LMP1 - LMS - Oreca : L'actu et les news LMP1 - LMS - Oreca en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Samedi 22 août 2009
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Hier en fin d’après-midi, alors que l’avant-dernière manche des LMS 2009 avait débuté au Nürburgring, l’ACO a commencé à lever le voile sur les ajustements prévus de son règlement 2010.
Suite à une réunion qui a eu lieu les 29 et 30 juin derniers au Mans avec l’ensemble des constructeurs, l’ACO a réaffirmé son objectif de maintenir les voitures (comprenez les protos LMP1 type Audi, Peugeot, Pescarolo, Oreca, etc.) au-dessus de 3’30’’ au tour au Mans. L’ACO a également souhaité rééquilibrer… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 29 juillet 2009
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La manche portugaise de LMS, troisième des cinq rendez-vous de la saison, se déroulera le week-end prochain. Le team français Oreca a annoncé un duo inédit sur sa seconde LMP1. Déjà associés avec Stéphane Ortelli aux 24 Heures du Mans, Bruno Senna et Tiago Monteiro piloteront pour le Team Oreca-Matmut-AIM aux 1000km de l’Algarve, aux cotés du duo régulier Panis / Lapierre.
Sur le circuit de Portimao, Oreca pourra donc s’appuyer sur un un duo 100% « lusitanien » Hugues de Chaunac a expliqué ce … |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 10 mai 2009
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C’est une victoire attendue mais pas si facile que ça que Peugeot vient de décrocher dans le cadre de la deuxième manche des Le Mans Series.
Installées sur la première ligne de la grille de départ, les deux 908 HDI FAP engagées ont caracolé en tête avec Nicolas Minassian au volant de la N°7 et le Catalan Marc Gené sur la N°9. Sur une stratégie de pneumatiques différente (« Soft » pour la 9 et « Medium » pour la 7), les deux Peugeot se retrouvèrent peu avant le changement de pilotes séparées… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 08 mars 2009
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La surprise du chef ! Hugues de Chaunac, le patron d’Oreca, avait promis hier une grosse surprise pour le début des essais officiels de LMS ce dimanche sur le HTTT Paul Ricard. Un pilote néophyte en LMP1 et de talent devait rejoindre l’écurie française pour effectuer des tests en compagnie de Panis, Lapierre, Ortelli et Ayari. Sans Solberg à l’horizon, l’énigme était entière.
Le voile est maintenant levé. C’est Bruno Senna, le neveu de Ayrton, vice-champion de GP2 en 2008, … |
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Par Marius Guérin le Mardi 20 janvier 2009
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Le retrait de Subaru du championnat du monde des rallyes a décidément libéré les idées et envies d’un Petter Solberg qui s’est retrouvé à pied. Alors que d’aucuns l’imaginent déjà se liant à Proton pour une saison complète avec le constructeur malais dès 2010, Petter Solberg va très bientôt jouer les Sébastien Loeb en testant un prototype LMP1. Avec une éventuelle reconversion en point de mire ? L’opération s’effectuera dans le cadre du premier roulage de la Courage-Oreca … |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 04 décembre 2008
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En monoplace, Signature est l’une des meilleures écuries françaises du moment. L’écurie de Philippe Sinault est principalement engagée en Formule 3 Euro Série mais également, avec Ultimate, en WSR Formula 3.5. En 2009, Signature ajoutera une corde à son arc en s’attaquant à l’endurance. Et pas de la manière la plus simple puisque l’écurie française évoluera d’entrée en LMP1. L’écurie basée à Bourges engagera en effet une Courage-Oreca motorisée par le V10 Judd en Le Mans Series. Elle aura en… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 27 octobre 2008
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Pour la première saison de son défi en endurance, Oreca avait choisi la fiabilité d’une collaboration avec le motoriste Judd. Changement de décor en perspective pour 2009 puisque l’écurie française, qui a racheté l’an passé le constructeur Courage, va bénéficier d’un partenariat exclusif avec les Japonais de chez AIM. Pour Oreca, ce partenariat constitue l’assurance de bénéficier d’un moteur exclusif et d’un développement sur-mesure. Le V10 d’AIM ne dépaysera pas outre mesure les hommes et les… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 11 mai 2008
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Ce week-end, les concurrents des Le Mans Series avaient rendez-vous dans les Ardennes belges sur le fameux circuit de Spa. Et c’est le duo formé de Gene et Minassian (interviewé ce week-end également ici et là) qui s’est imposé, au scratch comme en LMP1, au volant d’une Peugeot 908 HDI FAP. C’est donc la troisième victoire de Peugeot cette saison en LMS, qui reste invaincu dans ce championnat. L’Audi R10 de Prémat et Rockenfeller termine à la deuxième place. Le podium est complété par le duo… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 30 avril 2008
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On a encore tous en mémoire l’effroyable embardée de la Courage-Oreca de Stéphane Ortelli, le week-end passé, sur le circuit de Monza lors de la deuxième épreuve de la saison des Le Mans Series. Heureusement pour lui, il ne souffre que d’un os de la cheville fêlé. Cette blessure l’empêchera de courir les 1000 km de Spa programmés du 9 au 11 mai. Le Team ORECA a quant à lui annoncé qu’il ne sera pas en mesure de reconstruire le Prototype n°5 pour l’engager sur cette même course. Priorité est en… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 02 avril 2008
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Comme promis, revenons sur la présentation effectuée hier au Mans de la version très évoluée de la Courage-Oreca LC70, dont seule la coque a été conservée par rapport au modèle de la saison dernière. Equipée d’un nouveau moteur Judd, d’un nouveau train avant et arrière, la LMP1 a reçu sa dernière évolution il y a quelques jours : une carrosserie totalement repensée. Cette nouvelle aérodynamique doit constituer une « étape décisive dans la progression attendue de l’auto ». L’objectif du Team … |
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