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Koenigsegg - Modèle d'exception : L'actu et les news Koenigsegg - Modèle d'exception en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Mercredi 11 novembre 2009
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4 commentaire(s)
Il n’y évidemment aucune limite lorsqu’on touche à l’exclusivité absolue en matière de voiture de sport. Et dans le monde des supercars, les tarifs atteignent parfois des niveaux impressionnants. Mais tout de même, je me demande si Koenigsegg n’est pas en train de pousser le bouchon ( de carbone ) un peu loin. Sa CCRX Edition à 1,5 millions d’euros était déjà plus chère qu’une Bugatti Veyron, mais la variante Trevita semble franchir encore un palier dans l’indécence automobile. Koenigsegg… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 22 octobre 2009
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6 commentaire(s)
C’est une lapalissade de le dire : la conduite d’une supercar de plus de 600 chevaux et de quelques centaines de milliers d’euros n’est pas donnée à tout le monde. Mais au sein de cette petite planète de sportives d’exceptions, certaines autos sont plus dangereuses que d’autres. Une Porsche Carrera GT est déjà délicate à pousser à la limite mais la palme de la fougue indomptable revient certainement à Koenigsegg. Lorsque Marc Basseng venait sur le Nürburgring pour comparer les chronos de toutes … |
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Par Wilfried Leroux le Mardi 29 septembre 2009
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21 commentaire(s)
Une voiture de sport c’est toujours sympa, mais c’est encore plus amurant de les comparer entre elles. Et dans cet exercice, la version allemande de Sport Auto est toujours très à l’aise lorsqu’il s’agit de rassembler un nombre hallucinant de compétitrices dans le but de les départager. Ainsi, le magazine allemand publiait un impressionnant comparatif de performances dans son édition d’octobre. Au menu, quelques super cars, une grande quantité de nouveaux modèles et quelques préparations de… |
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Par Wilfried Leroux le Vendredi 11 septembre 2009
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4 commentaire(s)
Alors que Koenigsegg est toujours très occupée avec la reprise de Saab qui n’en finit plus de se compliquer, la marque n’oublie par pour autant sa division de supercars. Après la terrible CCXR Edition forte de son millier de chevaux, de son tarif indécent et de ses six exemplaires produits, voici une nouvelle déclinaison encore plus exclusive : la Koenigsegg Trevita. L’auto garde toutes les spécifications techniques de la CCXR Edition et on retrouve donc le même bloc V8 compressé de 1018… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 25 juin 2009
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6 commentaire(s)
Avec sa bouille douce et rondouillarde, on ne s'attend pas franchement à voir figurer la Koenigsegg CCX dans le haut du panier des autos présentées à la Grande Parade des Pilotes (enfin pour tous ceux qui ignoraient encore son existence...) En effet elle se caractérise par un rapport poids/puissance tout simplement monstrueux grâce à son moteur V8 aluminium développant 806 chevaux à 6900 tr/min pour un couple de 920 Nm à 5700 tr/mn. La structure monocoque en carbone et l'utilisation de… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 22 août 2008
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Koenigsegg doit dégager du cash ou tout cas en posséder pour se lancer dans une extension de gamme ambitieuse. En effet, le petit constructeur suédois aurait déjà entamé depuis deux ans un projet de nouvelle auto. Cette fois-ci il ne s’agirait nullement d’une supercar mais plus prosaïquement d’une quatre portes (en forme de coupé quatre portes ?). Ce futur modèle serait présenté à l’occasion du Salon de Genève 2010 (patience est donc de mise) et aurait pour mission de venir chasser sur les… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Lundi 30 juin 2008
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Difficile de savoir qu’elle est la supercars la exclusive présentée à la Parade des Pilotes au Mans, car après la Gumpert Apollo Sport, et la Ferrari FXX, la barre était placée très haut, mais il faut reconnaître qu’avec la Koenisegg CCXR Edition nous approchons réellement les sommets, que ce soit en terme de performances ou d’exclusivité !! En effet guidé par la raison écologique, le constructeur a décidé de concevoir ce véhicule de manière a ce que son propriétaire soit en mesure de la faire… |
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Par Marius Guérin le Lundi 26 novembre 2007
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![Koenigsegg CCXR Special Edition: les photos officielles [MAJ]](IMG/LOGOS/8/0/8/arton15808.jpg)
Lors du dernier Salon de Genève, en mars 2007, le constructeur suédois Koenigsegg avait présenté une version de sa supercar fonctionnant à l'E85. C'était la CCXR. Voilà aujourd'hui les premières photos de la CCXR Special Edition. Ce modèle se permet le luxe d'afficher une puissance maximale supérieure à celle de la Bugatti Veyron. La CCXR c'est 1018 ch à 7200 tr/mn, un couple de 1060 Nm à 6100 tr/mn, un 0 à 100 km/h abattu en 2,9 secondes, une vitesse maximale légèrement supérieure à 400 km/h… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 20 août 2007
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8 commentaire(s)
Après les vacances de la photo du jour, il fallait un retour digne de ce nom et marquer le coup, espérons qu’avec cette Koenigseeg CCX vous serez satisfait et comblés.. En effet la CCX a sur le blog une réputation sulfureuse en raison de quelques exemplaires légèrement froissés par des conducteurs peu scrupuleux mais aussi a cause de l’histoire sulfureuse liant la marque a la fameuse émission Top Gear qui avait d’ailleurs démontrée que cette supercars a de sérieux atouts et de … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 13 juillet 2007
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Elle court elle court la rumeur.... Nous le savons, depuis le dernier salon de Genève, Koenigsegg, le constructeur qui prouve que le Nord aussi peut concevoir et produire des supercars, ambitionne de voir l'un de ses modèles courir en compétition. Et ce modèle, c'est la CC GT. Cette auto, moins puissante que ce que Koenigsegg a l'habitude de faire, est conçue pour répondre à la réglementation FIA GT, et être alignée en catégorie GT1 où s'illustrent actuellement les Aston Martin DBR9, Corvette… |
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