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Koenigsegg - Luxury - Vidéo : L'actu et les news Koenigsegg - Luxury - Vidéo en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Mardi 04 août 2009
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![[Vidéo] Une Koenigsegg CCR en Drag Race](VGN/LOGOS/jpg/4/0/5/200x122_arton30405.jpg)
Vous le savez depuis notre dossier d’hier sur le prix réel des supercars : contrairement à d’autres mécaniques - en provenance d’Italie essentiellement - les Koenigsegg ne sont pas vraiment à considérer comme des placements mobiliers rentables. En revanche, ce sont assurément des placements mobiliers rapides, très rapides. Pour s’en assurer, un propriétaire a décidé d’amener sa CCR sur une piste de dragster et se mesurer à l’exercice du quart de mile départ arrêté. La voiture en question est… |
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Par Patrick Garcia le Vendredi 20 février 2009
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![[vidéos] Nürburgring SuperTest : la Pagani Zonda F Clubsport et la Porsche Carrera GT](VGN/LOGOS/jpg/9/5/8/200x120_arton25958.jpg)
C'est fait. The Nürburgring Supertest qui jetait sur le toboggan de l'Eifel rien moins que 5 véritables supercars iconiques est désormais en ligne dans sa totalité. Pour mémoire, les 5 reines présumées du chrono étaient la Ferrari Enzo, la Maserati MC12, la Koenigsegg CCX, la Pagani Zonda F Clubsport et la Porsche Carrera GT. Mises entre les mains expertes de Marc Bassens, ces 5 autos sont allées chasser le chronomètre dans des conditions optimum afin d'établir des temps à peu près comparables … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 28 octobre 2008
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Nouvel épisode des Ring Folies avec de quoi vous en mettre plein les mirettes. Rappelez vous. Il y a quelques jours, je vous informais d'un chrono respectable établi par la vénérable Maserati MC12 sur la boucle Nord du fameux Ring. C'était un communiqué officiel de Maserati USA qui nous annonçait la performance mais nous savions que l'auto n'était pas seule. À l'initiative du magazine anglais EVO (ou du moins en leur présence), une confrontation d'un autre monde fut organisée il y a quelques… |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 08 octobre 2008
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La Suède a enfanté Björn Borg, Ikea et Koenigsegg. Il y a certainement d'autres exemples mais ils ne me viennent pas à l'esprit. Bref, le suédois est quand même assez patriote et lorsqu'il s'agit de jauger la Koenigsegg CCX de leur (autre) constructeur national, on évite de mettre une vraie concurrente en face. Pour rappel, une CCX, c'est un V8 de 4.7l gavé par 2 compresseurs envoyant sur le bitume 810 ch et 920 Nm de couple. Avec tout juste 1180 kg à remuer, la CCX est un missile. Son prix est … |
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Par Vaillant le Mercredi 16 mai 2007
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Présentée pour la première fois lors du dernier Salon de Genève, la Koenigsegg CCGT est une véritable petite bombe à 4 roues. Pour rappel, celle-ci est basée sur la CCX à laquelle elle ajoute une cylindrée de 5 litres mais perd en échange ses compresseurs. Au final, l'auto crache 600 ch pour 1 100 kg et est conforme aux réglementations ACO et FIA GT1... son engagement en compétition est par conséquent son objectif avoué. Voilà pour les présentations, place à la vidéo... Avertissement : les… |
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Par Vincent Vaillant le Mercredi 31 mai 2006
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Comme vous le disait Pierre Desjardins dans cet article, nos amis de chez Top Gear ont remis en scène la Koenigsegg CCX après la malheureuse sortie de route dont a été victime le très secret Stig. Il semblerait que cette sortie de piste soit le fruit d'un manque d'appui sur la partie arrière du véhicule sur cette piste, c'est pourquoi un petit aileron a été rajouté par la production. Comme vous pouvez le voir, cet aileron n'a rien d'un appendice esthétique... comme sur certaine voiture de jacky … |
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