Kit Car - Modèle d'exception

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Burton Elementz: sur base de 2 CV

Par Marius Guérin  le Mercredi 27 février 2008 | 11 commentaire(s)

Burton Elementz: sur base de 2 CV Prenez une Citroën 2 CV et essayez de la transformer en roadster minimaliste, minimaliste comme une 2 CV. Pas facile. Personnellement, ce n’est pas tant l’imagination qui me ferait défaut que les compétences techniques (ah oui, vous aussi vous avez noté une petite faille bien entretenue de ce côté-là). Heureusement, il y a des gars qui ont de la suite dans les idées, et notamment dans celle-là : transformer une Citroën 2CV en roadster minimaliste (oui, je sais je suis dans ma phase répétitive). … | Lire la suite

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Salica GT: inspirée par Noble et TVR

Par Marius Guérin  le Jeudi 07 février 2008 | 1 commentaire(s)

Salica GT: inspirée par Noble et TVR Il y a quelques jours, nous découvrions sur News Auto l'existence de Salica Cars. C'était du tout chaud, de l'info instantanée. Avec quelques heures de recul, voici quelques précisions. Certes Salica Cars réalise des conversions à partir de Noble M12. Elles consistent en la transformation de coupé en roadsters. Salica Cars précise, sur son site officiel découvert depuis la publication de la première information, que la conversion est également possible à partir des Rossion Q1. Tout ce qui… | Lire la suite

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Sur un air de Ford GT40...

Par Marius Guérin  le Mercredi 12 décembre 2007 | 6 commentaire(s)

Sur un air de Ford GT40... Ford GT ? Ford GT40 ? Non Factory Five Racing GTM Supercar. Bon, je découvre quasiment tout cela en même temps que vous. Factory Five Racing, il y a encore quelques heures, je ne connais pas. En tout cas, si jamais un jour j’ai connu, je ne m’en souvenais pas. Factory Five Racing est un fabricant de répliques (de Cobra notamment) dont voici le site officiel. Et la GTM Supercar alors ? Il s’agit d’une kit car à moteur central V8 qui s’inspire très librement de la mythique Ford GT 40.… | Lire la suite

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Bongarini: le point sur les projets [Interview]

Par Antoine Dufeu  le Mercredi 11 juillet 2007 | 2 commentaire(s)

Bongarini: le point sur les projets [Interview] Bongarini, voici bien un artisan dont je me suis entiché. Il faut dire qu'il faut une sacrée dose de courage pour construire des autos à une échelle microscopique, en France, aujourd'hui. Mais Freddy Sailly relève ce défi, avec plein de projets en tête. La preuve... Caradisiac : Où en êtes-vous de votre projet de réplique de 330 P4 ? Freddy Sailly : J'ai récupéré des moules d'une ancienne réplique. L'auto profitera cependant d'un châssis entièrement nouveau avec des trains roulants recalculés.… | Lire la suite

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Que devient Ginetta?

Par Antoine Dufeu  le Lundi 11 juin 2007 | réagir ?

Que devient Ginetta? Il y a deux semaines, Ginetta présentait son projet, attendu car prévu pour célébrer le cinquantième anniversaire de la marque, de G50. Actualité oblige, et passion rivée au corps, je me disais: c'est l'occasion où jamais de faire un point sur le présent et l'avenir de la marque britannique. La fleur au fusil, je contactais, dans l'ordre, le constructeur puis son importateur en France. Force est de constater, après quelques relances, l'échec de ma tentative. Silence radio des deux côtés de la… | Lire la suite

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L'ex-PGO Cobra de retour!

Par Antoine Dufeu  le Samedi 09 juin 2007 | 3 commentaire(s)

L'ex-PGO Cobra de retour! Il y a quelque temps, nous apprenions l'existence d'un projet de relance des Cobra ex-PGO. Après avoir pris contact avec Bongarini, j'ai été réorienté vers M. Daniel Verdier. C'est en effet lui, à travers une structure baptisée Scobra, qui a entrepris la fabrication de kits sur la base des anciennes PGO. Joint par téléphone, Daniel Verdier a bien voulu nous donner quelques informations à ce sujet: "J'ai effectivement décidé de relancer la production de ces répliques de Cobra à motorisation Ford … | Lire la suite

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