Il y a des matins… comme ça… plus difficiles que d’autres. Ce matin j’ai choisi de ne rien vous épargner. Nous sommes les jeudi 14 août de l’année 2008, bon réveil malgré tout… Pour ceux ou celles qui ne le sauraient pas, la Porsche 959 a été la première supercar de la marque allemande. Transmission intégrale, six cylindres de 2,8 litres à double turbocompresseur (toujours à plat) de 450 ch, etc. (pour plus de détails techniques je vous renvoie à l’article de Lionel visible ici). La Porsche 959,… | Lire la suite

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Ne me demandez pas ce que c'est, je n'en sais rien. Tout ce que je peux dire, c'est que cet engin photographié à Tamworth en Angleterre est visiblement un kit-car que j'imagine volontiers unique. La base est visible puisque nous avons là une plateforme insectoïde. Le moteur arrière et le châssis-plancher ramène évidemment à la Coccinelle et à sa faculté de transformation aisée. La cellule centrale semble tirée d'une ancienne Nova Sterling (ou une Ditta Puma, ce qui est quasiment pareil) que … | Lire la suite

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La dernière fois que j’avais évoqué LusoMotors, une entreprise de design portugaise, je ne m’étais pas montré très convaincu par leur proposition de Voisin ressuscitée (on a eu l’occasion de découvrir depuis des propositions plus judicieuses)… Mais voici du nettement mieux ! avec cette LM GT déclinée en plusieurs carrosseries : roadster, barquette et break de chasse. Quelle que soit sa forme, cette LM GT s’avère très jolie, et sous tous les angles. Les lignes sont classiques et contemporaines,… | Lire la suite

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Prenez une Citroën 2 CV et essayez de la transformer en roadster minimaliste, minimaliste comme une 2 CV. Pas facile. Personnellement, ce n’est pas tant l’imagination qui me ferait défaut que les compétences techniques (ah oui, vous aussi vous avez noté une petite faille bien entretenue de ce côté-là). Heureusement, il y a des gars qui ont de la suite dans les idées, et notamment dans celle-là : transformer une Citroën 2CV en roadster minimaliste (oui, je sais je suis dans ma phase répétitive). … | Lire la suite

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Il y a quelques jours, nous découvrions sur News Auto l'existence de Salica Cars. C'était du tout chaud, de l'info instantanée. Avec quelques heures de recul, voici quelques précisions. Certes Salica Cars réalise des conversions à partir de Noble M12. Elles consistent en la transformation de coupé en roadsters. Salica Cars précise, sur son site officiel découvert depuis la publication de la première information, que la conversion est également possible à partir des Rossion Q1. Tout ce qui… | Lire la suite

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En voilà une qui a dû passer complètement à la trappe de mes souvenirs d'adolescent. A moins que je n'en ai même jamais eu connaissance. Aurait-elle échappé au tour du monde du supplément annuel de l'AJ de l'époque? Il va bien y avoir un lecteur de News Auto pour nous sortir de pareil embarras! Celle qui mobilise maintenant notre attention est l'Argyll Turbo GT. Cette auto a été construite, sous la forme de kit, de 1976 à 1990. Sous le capot de l'Argyll, dont l'esthétique est toute particulière,… | Lire la suite

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Quoi de neuf du côté des kitcars? Aujourd'hui, sur News Auto, nous vous proposons de vous payer une kitcar au look (et aux performances?) d'une supercar. Oubliez les Porsche Carrera GT et Ford GT (supercar ou pas supercar celle-ci au fait?) et passez commande de votre RCR Superlite Coupe, supercar à prix d'ami. Ce véhicule est l'œuvre de RCR, fabricant de répliques du type Porsche 917, Ferrari P4 (etc.), qui s'est mis en tête de proposer une… réplique (alternative, ok) aux supercars.… | Lire la suite

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Ford GT ? Ford GT40 ? Non Factory Five Racing GTM Supercar. Bon, je découvre quasiment tout cela en même temps que vous. Factory Five Racing, il y a encore quelques heures, je ne connais pas. En tout cas, si jamais un jour j’ai connu, je ne m’en souvenais pas. Factory Five Racing est un fabricant de répliques (de Cobra notamment) dont voici le site officiel. Et la GTM Supercar alors ? Il s’agit d’une kit car à moteur central V8 qui s’inspire très librement de la mythique Ford GT 40.… | Lire la suite

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Après la BMW Z9, la Mustang 1965, la série des 3M se poursuit avec une étonnante conversion de Mazda MX-5 en Toyota 2000 GT. Il y a bien longtemps, bien avant que Toyota n'ambitionne et ne devienne numéro 1 mondial, les boss de la marque s'étaient mis en tête de fabriquer un véhicule capable d'attirer l'oeil sur leur badge. A l'époque, Jaguar fascinait avec sa Type E et en 1967, sort la Toyota 2000GT. Comme sa muse, elle dispose d'un 6 cylindres en ligne d'environ 150 ch. La genèse est… | Lire la suite

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La Fun Cup, tout le monde connait. Non? Inaugurée en 1997 (tiens 10 ans) cette discipline utilise une auto au châssis tubulaire dans lequel repose (pas longtemps) un moteur de VW Golf 1800 de 130 ch. Le tout est recouvert d'une peau composite aux rondeurs de Coccinelle première génération. Formule économique par excellence, la Fun Cup fait le plein d'engagés en Belgique comme en France depuis toujours. Depuis 2 ans, une cousine stéroïdée a vu le jour. Sortie des mêmes ateliers belges de Franz… | Lire la suite

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