Kelleners : les news et l'actu Kelleners en continu sur Caradisiac
Par Denis Adams le Lundi 15 octobre 2007
| réagir ?
Quand on a dans sa gamme un moteur aussi séduisant que le 6 cylindres 3.0l 306 ch, les tuners se pressent pour toucher le beau moulin. Kelleners ne fait pas exception à la règle et après avoir modifié la 330i E90, il s'attaque à la BMW E92 335i. Tout d'abord, il va au coeur et rajoute électroniquement (+ un filtre à air et un échappement sport) une bonne becquée d'équidés aux 306 déjà présents dans le corral. La K335 de Kelleners développe désormais 367 ch et 500 Nm de couple (400 d'origine!). ... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Denis Adams le Mardi 03 juillet 2007
|
6 commentaire(s)
Kelleners Sport est la boutique du père Helmut et du fils Ralf, pilotes émérites de leur état et spécialistes en produits made in BMW. Ils présentent leur programme pour nouvelles BMW série 3 berline, CC et coupé. Sur les photos c'est la berline qui s'est offerte aux mains expertes de la maison K. Elle devient K3 2S. Et c'est plus exactement, la version 330i qui fait l'objet des modifications. Dotée d'un 6 en ligne de 3.2l de cylindrée et développant 258 ch et 300 Nm de couple, Kelleners effectu... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Par Julien Taillandier le Dimanche 12 février 2006
|
1 commentaire(s)
Le bloc de la M3 E46 est une noble mécanique largement optimisée d'origine avec un rendement bien supérieur a la moyenne, de ce fait peu de préparateurs se risquent à une refonte totale, complète et aboutie. Pour Kelleners, l'objectif initial de cette préparation était la barre symbolique des 400 chevaux. Bloc ouvert, tout y passe : pistons légers, augmentation de la cylindrée, optimisation de la culasse, boîte à air carbone spécifique, arbres a cames Shrick très méchants, ligne d'échappement su... |
Lire la suite
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
|
|
|
lelionnestpasmort sur Mitsubishi ZT de série : projet avorté ! : mais c'est quoi ce tableau de...suite
Anonyme sur F1 Toro Rosso : Senna pas prêt pour la F1, Davidson à l'essai : Pour BUEMI pas trop de souci ...suite
MCLAREN654 sur Le futur de Bugatti passerait par une Veyron GT filant à 430 km/h! : pffff arrêtez de poster...suite
SANDRO sur WRC/Allemagne: Loeb puissance Loeb : @ Historien du Rallye: Excell...suite