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Jumper : les news et l'actu Jumper en continu sur Caradisiac
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Par Marius Guérin le Mercredi 17 décembre 2008
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Le Citroën Jumper a bénéficié en 2006 d’une cure de jouvence. Il n’est pas exagéré de dire qu’il a été revu de A à Z ou presque, que ce soit en termes de performances comme de reste d’architecture. De la sorte, le Jumper bénéficie d’un accroissement des combinaisons possibles en termes de volumes et de charges utiles. Quatre longueurs sur trois empattements et trois hauteurs disponibles caractérisent la gamme de ce fourgon Citroën. Les volumes utiles vont de 8 à 17 m3 soit près de 3 m3 de plus… |
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Par Michel Duberger le Vendredi 26 septembre 2008
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Le Citroën Jumper de première génération est un classique du marché de l’occasion. Au printemps 2002, il bénéficia d’un remodelage destiné à lui redonner quelques arguments même si, commercialement, il marqua le pas face à ses frères jumeaux Peugeot Boxer et Fiat Ducato, cela malgré un choix record de configurations usine ! N’empêche, il demeure une bonne alternative en VO. Le Citroën Jumper offre une diversité de modèles et de configurations difficilement surpassable : elles sont 132 ! Elle… |
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Par Trebor Yles le Mardi 11 mars 2008
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L’original - Lointain descendant du célèbre H et successeur des C25 et C35, l’utilitaire Jumper deuxième génération apparaît en 2002 et est proposé en 3 appellations commerciales dites 29, 33 et 35 correspondant au PTAC de chacune d’elles, soit 2.9 t, 3.3 t et 3.5 t. En version courte il ne mesure que 4.75 m de long, pour 5.10 m en version moyenne et 5.60 m pour sa version longue. Il disposait notamment d’un moteur diesel de 2.798 cm3 développant 127 ch à 3.600 tr/mn. La miniature – Réduit… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 08 juillet 2007
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Ami(e)s du monde des VUL et ami(e)s du monde des VP (véhicules particuliers) dérivés de VUL (véhicules utilitaires légers), bonjour! Après le lancement, intervenu il y a déjà un an, du nouveau Citroën Jumper, le constructeur français procède à la commercialisation de la version Minibus. Kezako? Tout simplement un fourgon aménagé avec des sièges de manière à accueillir entre 14 et 17 personnes. Voici le communiqué de presse officiel pour tout savoir: "Le nouveau Jumper Minibus existe en deux… |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 21 juin 2007
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Malgré une structure relativement réduite, Dangel est devenu l'un des spécialistes de la transformation en 4x4. Après avoir modifié de très nombreux Berlingo et Partner, le préparateur alsacien s'attaque aujourd'hui à la nouvelle génération d'utilitaire de l'alliance PSA/Fiat, je veux parler des Jumper, Boxer et Ducato.
Après être passés dans les mains de la firme basée à Sentheim, les Jumper, Boxer et Ducato sont désormais équipés d'un visco-coupleur hydraulique autopiloté tandis que le… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 08 décembre 2006
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3 commentaire(s)
Comme chaque année depuis 1994, L'argus vient d'élire l'utilitaire de l'année, récompense qui fait référence dans le monde du véhicule utilitaire léger (VUL). Après le Nissan Navara King Cab l'an passé, c'est le Citroën Jumper qui l'emporte en 2006. Le podium est accaparé par les cousins PSA/Fiat. En effet, le Fiat Ducato se place deuxième, seulement douze points derrière l'élu avec 415 points, et le Peugeot Boxer troisième (392 points). Viennent ensuite les Mercedes Sprinter, Ford Transit, … |
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Par Vincent Vaillant le Mardi 23 mai 2006
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212 commentaire(s)
Après les photos espions 1 et 2, la semi-présentation officielle, c'est l'heure d'un rapide aperçu de la gamme de ces véhicules utilitaires... pour des besoins de simplification je n'évoquerai que le cas français Peugeot et Citroën, la version Fiat devrait en toute logique offrir des prestations copie-conformes ou très proche. Ces nouveaux utilitaires seront déclinés en différentes versions fourgon, combi, châssis/plancher/plateau cabine disponibles avec 3 motorisations Diesel Euro IV : 2.2l… |
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Par Vincent Vaillant le Jeudi 11 mai 2006
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43 commentaire(s)
Je vous en révélais le faciès dans cet article, voici à présent la première photo officielle de la triplette FIAT/PSA ! Je vous laisse savourer leurs physiques étranges, j'ai une petite préférence pour la calandre de la version Citroën, et vous laquelle préférez vous ? Pour le reste, rappelons que la coopération entre Fiat et PSA a débuté en 1978 par la création de la société SEVEL (Societé Européenne des VEhicules Légers) à Atessa en Italie, 3 millions de véhicules sont sortis depuis de… |
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Par Vincent Vaillant le Dimanche 30 avril 2006
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10 commentaire(s)
Bon, normalement les véhicules utilitaires ne sont pas ma tasse de thé mais force est de reconnaître que le marché ‘VU' est en pleine explosion et devient de plus en plus attractif d'un point de vue produit... de là à acheter un fourgon qui ne rentre même pas dans mon garage, il reste de la marge. Toujours est-il que cette news pourra peut être en intéresser quelques uns parmi vous dont l'activité professionnelle ne pourrait se faire sans ces engins. Comme la génération actuelle de clones Fiat… |
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