Honda, on le sait, a de très grandes ambitions pour le moyen terme, et compte bien être l’écurie qui sera la première à bénéficier des changements fondamentaux que la Formule 1 va connaître à compter de l’année prochaine. D’ailleurs, la marque se donne les moyens de ses objectifs, avec, par exemple, cet investissement dans quatre souffleries, dont trois effectives à Brackley qui travaillent à l’échelle 1. A Enstone, on en a qu’une et elle enregistre les donnée sur une maquette. Ceci dit, Ross B... | Lire la suite

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Nonobstant le fait d'un départ chaotique à l'issue duquel Jenson Button était contraint à l'abandon par une suspension cassée suite à un choc avec Vettel, Honda avait tout lieu de s'enthousiasmer d'un Grand Prix d'Australie qui aurait pu lui apporter une sixième place inespérée au regard de l'état de santé affiché par la nouvelle RA108 à sa naissance. A ce titre, les dix neuf premiers tours passés par le Barrichello à tenir en respect la F2008 de Raïkkonen avaient quasiment valeur de victoire po... | Lire la suite

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Ca bouge chez Honda. Celui qui, depuis 2000 s'occupait de la branche sports mécaniques du constructeur et qui s'est impliqué en Formule 1 à partir de 2005, pour assumer les intérêts du blason en 2006 lorsque l'entité BAR s'est effacée au profit du seul nom de Honda, et qui, enfin, a été pour une grande part dans la naissance du team Super Aguri, s'est fait signifier par le siège une nouvelle orientation à sa prolifique carrière. Certes, au regard de son bilan brut, on ne peut s'empêcher de pense... | Lire la suite

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Après les premiers tours de roues consommés de la nouvelle RA108, ce n'est rien de dire que les déclarations optimistes entendues lors de la présentation de la monoplace de la part d’un nouveau staff Honda irradié par la lumière de sa nouvelle recrue de choix, Ross Brawn, fait figure de propos de campagnes électorales se désagrégeant sur les récifs de la réalité quotidienne. Jenson Button avait fixé sa conquête du titre pour la campagne 2009. Le charismatique Brawn s'est dépêché de tempérer l'e... | Lire la suite

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Le team Honda a déclaré haut et fort se présenter en 2008 avec un moral d'acier, prêt à effacer le camouflet de la saison passée, avec une RA108 désignée comme la tête de pont vers la reconquête des sommets. Reste que pour le moment, après les apparitions de Valence et de Catalogne, la seule chose qu'a réussi à éprouver cette nouvelle voiture, c'est la patience de ses concepteurs, en espérant qu'elle ne s'en prenne pas bientôt aux nerfs de ses pilotes. Car le fait est là, alors que ses consoeurs... | Lire la suite

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C'est le message passé par le représentant de Tokyo lors de la présentation officielle de la Honda RA108, qui résonne un peu comme celui prononcé par son compatriote de Toyota lors des mêmes circonstances. Plus question de refaire le coup de l’an dernier, soit une saison complètement ratée alors que l’écurie sortait d’une campagne 2006 où elle avait enregistré son premier succès depuis longtemps sous son nom propre. « Vouloir gagner implique une prise de risque » philosophe Yasuhiro Wada, « et o... | Lire la suite

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Après la R28 de Renault, et la FW30 de Williams-Toyota, c’est au tour de Honda de nous faire découvrir sa nouvelle monoplace RA108 à Valence. Cette fois, pas de décoration planétaire mais une robe immaculée et une ligne générale somme toute classique au regard de ce que la concurrence nous a présenté jusque là. C’est la première Honda de l’ère Brawn, le maître de l’esprit d’équipe, et elle est annoncée par Jacky Eeckelaert comme « une amélioration vis-à-vis de celle de l'année passée. Les premie... | Lire la suite

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Honda s'est attaché ses services depuis novembre de l'année dernière, mais le blason n'a pas encore défini exactement quel sera le rôle exact de cette prestigieuse nouvelle recrue. Les deux parties en sont toujours à la période d'évaluation des besoins, ce qui, en un sens peut être interprété comme un sérieux travail de fond jetant des bases relationnelles solides utiles aux succès futurs: « Je dois d’abord voir comment sont les forces de l’équipe et où nous avons encore des problèmes. Je ne ve... | Lire la suite

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Tout comme l’ensemble des équipes qui composent le petit monde de la F1, l’écurie Honda va se présenter sur la ligne de départ du GP du Brésil sur le circuit d’Interlagos pour le dernier GP de la saison. Si pour deux écuries, ce GP sera un combat au finish pour l’attribution de la couronne mondiale, pour l’écurie Honda, le GP du Brésil ne changera rien au résultat actuel, bien loin des résultats enregistrés en 2006. Pourtant, le GP du Brésil représentera tout de même quelque chose d’important po... | Lire la suite

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En totale perdition cette année, l’écurie Honda ne possède que 2 points au classement Constructeurs et n’a pas inscrit le moindre point au Japon. Aujourd’hui, Jenson Button a une nouvelle fois mis un pied dans le Top 10 en réalisant le 10e temps de la qualification du GP de Chine. Cette place n’est pas ma meilleure pour marquer des points, mais elle offre tout de même quelques espoirs que le pilote britannique tentera de concrétiser demain. Pour son coéquipier, Rubens Barrichello, sa séance de q... | Lire la suite

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