Comme je vous le disais précédemment, la saison estivale marque généralement les annonces de signature de contrat entre pilotes et écuries pour les années à venir. Si l'an dernier, l'incertitude entourant le point de chute de Fernando Alonso a bloqué le "système" une bonne partie de l'année, 2008 s'annonce plus claire malgré une situation presque similaire. Comme pressenti, David Coulthard a annoncé sa retraite à la fin de l'année. Dans le même temps, son partenaire chez Red Bull, Mark Webber, a... | Lire la suite

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Toyota a-t-il retrouvé ses bases de 2005 ? Celles qui pourraient lui permettre d'envisager l'avenir avec un certain optimisme. On peut le croire après la prestation d'un Jarno Trulli à Sepang, qui a su résister parfaitement à la remontée d'un Lewis Hamilton sur une MP4-23 autrement plus en forme que sa TF108. Un vrai bonheur pour les hommes de Cologne qui se savent dans le collimateur des Japonais et sous la pression d'un team Williams au métier consommé. Une pression qui s'est d'ailleurs fait ... | Lire la suite

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Le saut de cabris que le généreux Timo Glock a imposé à sa TF108 lors du dernier Grand Prix d'Australie n'aura pas été sans conséquence sur l'état de santé du jeune Allemand. L'intéressé se retrouve ainsi avec un poignet suffisamment chiffonné pour qu'il soit utile de lui poser un bandage, dispositif, qui, néanmoins, ne devrait en rien remettre en cause sa participation à la prochaine épreuve en Malaisie, à la fin de cette semaine. Qualifié dixième sur la piste, le remplaçant de Ralf Schumacher<... | Lire la suite

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Il a été le seul à descendre sous la barre des 1’21, se mettant dans la zone des bons temps de la semaine dernière signée notamment par Massa sur ce même tracé. Certes, c’est en mode qualification que l’Italien à la TF108 au nez corrigé a fait sa performance, mais cela lui a permis de voir qu’il pouvait battre une Red Bull réglée dans les mêmes conditions, en l’occurrence, celle de Coulthard. Or, au lancement de la nouvelle monoplace gérée par Cologne, ce genre de performance ne coulait pas forc... | Lire la suite

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Les six jours de Sakhir passés avec son team Toyota aux côtés de la Scuderia ont d’ores et déjà convaincu Jarno Trulli de deux choses. D’une part que sa TF108 ne lui ferait pas connaître l’ivresse des podiums avant encore un moment, et que, d’autre part, les Ferrari sont véritablement sur une autre planète. Sur ce dernier point, l’Italien est même au bord de la dépression nerveuse lorsqu’il commente ce qu’il a vu de la F2008 au Bahreïn : « Observer les Ferrari sur la piste a quelque chose de dép... | Lire la suite

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En proie à divers soucis de fiabilité, Felipe Massa n’avait pas moins le moral au moment d’entamer cette dernière journée de tests sur le tracé de Sakhir. Philosophe, il déclarait alors : « Il vaut mieux que les problèmes arrivent maintenant plutôt qu’en début de saison, en 2007, ce qui m’avait été préjudiciable pour la course au titre. » Avec, aussi, un problème rencontré hier par le Champion du Monde, Ferrari avait cette fois décidé d’user au maximum la mécanique pour jauger de sa solidité. Ki... | Lire la suite

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Jarno Trulli avait semé le trouble dans le paddock lorsque lors des essais de Valence, il avait déclaré sa suspicion à l’égard de certaines écuries, par ailleurs non citées, sur le fait qu’elles avaient réussi à contourner l’écueil de l’ECU pour retrouver toutes les vertus d’un contrôle électronique banni. Max Mosley a bien entendu cette position polémique et a décidé d’y répondre. Un écho en forme de doute teintée d’agacement : « Contourner le boîtier électronique unique me paraît être une chos... | Lire la suite

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Voilà un mouvement d’humeur qui risque bien de mettre le feu dans le paddock d’une Formule 1 qui se remet à peine de son affaire d’espionnage. Ceci à cause d’une phrase sibylline lancée par un Jarno Trulli tout à la recherche de ses réglages sur sa toute neuve TF108, et sur laquelle il joue gros. Pour le pilote Toyota, qui a l’œil et l’oreille, certains teams n’ont pas un ECU vaillant. En d’autres termes, la centrale électronique unique a déjà été détournée si bien qu’un ersatz de « launch contr... | Lire la suite

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Clairement mis sur le grill après les déclarations des propriétaires nippons agacés de voir leur monoplace collée au fond du peloton, le boss de l’écurie Toyota de Formule 1 basé à Cologne est sorti de sa tranchée après avoir essuyé ces feux nourris. Et après avoir, aussi, entendu, que le son de la retraite ne tarderait pas à résonner si l’offensive ne s’avérait pas, avant les deux prochaines campagnes, victorieuse. Josh Howett, puisque c’est de lui dont il s’agît, a reconnu que ses troupes deva... | Lire la suite

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Timo Glock, jeune recrue de l'équipe Toyota s'est laissé aller, à peine arrivée, à ses premières sensations sur sa nouvelle monoplace, la TF108. Des propos qui laissent transparaître une franchise désarmante dont il faut profiter avant que l'on explique au jeune Allemand l'art d'une langue de bois, par définition politiquement bien plus correct. C'est ainsi que tirant le bilan de ses premiers tours avec la monoplace nippone faite à Cologne, Glock a lâché qu'il faudra du temps pour que cette TF10... | Lire la suite

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