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Jaguar - Miniature : L'actu et les news Jaguar - Miniature en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Mardi 27 octobre 2009
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L’original – Lancée en octobre 1950 sous l’appellation Mk VII cette imposante berline terminera sa carrière en septembre 1961 sous l’appellation Mk IX. Entre temps 20.939 Mk VII auront été produites de 1950 à 1954, 9.261 Mk VII-M de 1954 à 1957, 6.332 Mk VIII de 1957 à 1959 et enfin 10.005 Mk IX. Alors que jusqu’à la Mk VIII les versions se succédèrent, la Mk VIII cohabita un moment avec la Mk IV jusqu’en décembre 1959.Cette dernière disposait d’un moteur de 3.781 cm3 développant 223 ch lui … |
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Par Trebor Yles le Mardi 02 décembre 2008
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L’original – En mars 2004 la gamme des coupés et cabriolets XK, lancés hui ans plus tôt, fait l’objet d’un restylage léger portant notamment sur le dessin des boucliers avant et arrière , ainsi que sur le bas de caisse. C’est aussi l’occasion d’une modification de ses équipements. Le cabriolet 2+2 XKR se distingue extérieurement du XK8 notamment par la présence de deux ouïes sur le capot moteur disposait d’unV8 de 4.196 cm3 - dont la puissance a été portée à 406 ch à 6.100 tr/mn - associé à … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 27 novembre 2008
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L’original – En mars 2004 la gamme des coupés et cabriolets XK, lancés hui ans plus tôt, fait l’objet d’un restylage léger portant notamment sur le dessin des boucliers avant et arrière , ainsi que sur le bas de caisse. C’est aussi l’occasion d’une modification de ses équipements. Le coupé 2+2 XKR se distingue extérieurement du XK8 notamment par la présence de deux ouïes sur le capot moteur disposait d’unV8 de 4.196 cm3 - dont la puissance a été portée à 406 ch à 6.100 tr/mn - associé à une … |
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Par Trebor Yles le Mardi 25 novembre 2008
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L’original – En mars 2004 la gamme des coupés et cabriolets XK, lancés hui ans plus tôt, fait l’objet d’un restylage léger portant notamment sur le dessin des boucliers avant et arrière , ainsi que sur le bas de caisse. C’est aussi l’occasion d’une modification de ses équipements. Le cabriolet 2+2 disposait d’unV8 de 4.196 cm3 développant 304 ch à 6.000 tr/mn associé à une BVA à 6 rapports et lui permettant d’atteindre la vitesse (limitée) de 250 km/h. (affiché à 86.700 euros en octobre 2004) … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 25 septembre 2008
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L’original – Lancée en octobre 1950 sous l’appellation Mk VII cette imposante berline terminera sa carrière en septembre 1961 sous l’appellation Mk IX. Entre temps 20.939 Mk VII auront été produites de 1950 à 1954, 9.261 Mk VII-M de 1954 à 1957, 6.332 Mk VIII de 1957 à 1959 et enfin 10.005 Mk IX. Cette dernière disposait d’un moteur de 3.781 cm3 développant 223 ch lui permettant d’atteindre les 165 km/h malgré un poids à vide de 1.770 kg. La miniature – Réduite par Néo, cette Mk VII ravi l’œil … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 20 août 2008
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L’original – En 1989 Ford racheta Jaguar et lui offrit un nouveau départ auquel contribua la première version de XJ8 apparue en 1997. Sa second version, recourant abondamment à l’aluminium fut lancée en 2003. Allégée de près de 200 kg et mue par un moteur V8 de 4.2 litres de cylindrée, développant 300 ch à 6.000 tr/mn elle pouvait atteindre les 275 km/h mais sa vitesse était limitée électroniquement à 250 km/h. La miniature – Réduite par Universal Hobbies cette XJ8 surprend par ses dimensions, … |
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Par Trebor Yles le Mardi 15 janvier 2008
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L’original – Utiliser une voiture de luxe, à caractère sportif cependant, pour se présenter au départ de rallyes automobiles au cours des années 1950 et remporter notamment celui de Monte-Carlo en 1956, c’est ce que firent Ronnie Adams et Franck Bigger avec une Jaguar MK VII. De taille imposante (près de 5 m de long et plus d’1.80 m de large et pesant 1.892 kg à vide, cette voiture disposait d’un 6 cylindres en ligne de 3.442 cm3 de 190 ch à 5.500 tr/mn et était capable de dépasser les 160 km/h.… |
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Par Trebor Yles le Lundi 01 octobre 2007
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L’original – Présenté lors du salon de Francfort 2003 le concept-car Jaguar R-D6 fit sensation avec sa motorisation diesel résultant d’un partenariat entre Ford et le groupe PSA. En effet, ce faux coupé 4 places, 4 portes antagonistes disposait d’un bloc 6 cylindres en V de 2.722 cm3 développant 230 ch lui offrant une vitesse de pointe de 250 km/h. La miniature – Réduit par Norev, ce concept-car nous restitue de très jolie façon l’aspect ramassé, trapu et puissant de l’original dans une robe… |
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Par Trebor Yles le Mardi 17 avril 2007
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L'original - Lyons présenta la SS1 Airline en 1934 lors de l'Olympia Motor Show, une conduite intérieure 4 places très ramassée puisqu'elle ne dépassait pas 1,39 m de hauteur pour 4,70 m de longueur et 1,66 m de largeur. Dans sa version la plus puissante elle disposait d'un 6 cylindres en ligne de 2.663 cm3 développant 70 ch et lui permettant une vitesse de pointe de près de 130 km/h. La miniature - Réduite par Ixo, cette Jagauar surprend par sa hauteur. En effet, il est difficile de concevoir… |
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Par Trebor Yles le Jeudi 21 décembre 2006
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L'original - Stricte deux places, la E Type coupé (série I) a été lancée en mars 1961 en utilisant le moteur 6 cylindres de 3.8 litres de cylindrée à triple carburateurs SU provenant de la XK150S. Il fut remplacé par un 4.2 litres en 1964. Produite jusqu'en 1968, elle fut épaulée en 1966 par une version allongée 2+2. La miniature - Réduite par Ixo, cette E Type vient clore avec un brin de nostalgie cette collection des voitures de rêve. Si les volumes sont correctement traités, la ligne souffre … |
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