Par Patrick Garcia le Lundi 10 mars 2008
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Pour mettre un terme à mon voyage genevois 2008, voici une dernière série de photos prises pendant la course entre les stands et la salle de presse. Vous y trouverez des "trucs bizarres", des humeurs, des postures, des détails qui ont retenu mon attention et provoqué le déclenchement de mon appareil photo. N'y cherchez rien de plus qu'une carte postale furtive (trop à mon goût) de ces 2 jours passés au Palexpo de Genève. Même si le nombre de personnes présentes est de plus en plus important dura... |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 03 mars 2008
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En attendant que le salon de Genève édition 2008 ouvre ses portes officiellement demain, le palais des expositions est en véritable effervescence, une véritable fourmilière où les chances de se faire plaquer sous la moquette par des ouvriers zélés et y rester toute la durée des festivités est relativement élevées. En attendant, la plupart des voitures présentées restent sous des bâches à l’abri des regards. Certaines restent reconnaissables entre mille, surtout si on sait lire les indices, mais ... |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 03 mars 2008
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Alors que le stand Hummer voisin ne semblait étrangement pas rencontrer les mêmes problèmes, grimper l’estrade du stand Pagani semblait être aussi complexe que de gravir l’Everest en tongs pour les magnifiques Zonda F, fraîchement descendues du camion et toujours partiellement recouvertes. Avec 600ch avec du papier bulle autour des roues sur de la moquette, il faut avoir garder un œuf mi-mollet sous le pied droit pour ne pas jouer au trophée Andros entre une grue et des caisses en bois dur. La m... |
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Par Patrick Garcia le Lundi 18 décembre 2006
La Suisse est généralement le symbole d'une ponctualité limite pénible. Mais Frank M. Rinderknecht ne doit rien avoir de suisse à part sa nationalité parce que son concept eXasis dévoilé en images de synthèse aujourd'hui n'est pas prévu avant le salon de Genève en Mars prochain. Un peu en avance le garçon ! Quoique si l'on met en perspective l'Histoire des tuners locaux, on s'aperçoit que la proportion de "gars bien barrés" est grande. Que ce soit Luigi Colani ou Franco Sbarro, on ne peut pas di... |
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