Souvenez-vous, vos réactions avaient été nombreuses, diverses et parfois viriles à mon égard à propos de cette ‘vidéo débile du jour’ montrant un conducteur américain pousser sa Lamborghini Murciélago LP640 au taquet de nuit sur une route ouverte. Beaucoup parmi vous pensaient à tort que la route était fermée, argumentant que le panneau ‘Closed’ visible à la 28ème secondes de la vidéo se référait à la route entière… sans danger donc… alors que la flèche noire ‘Exit Only’ visible juste en… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sans ses flames, la Caparo T1 est une voiture très attirante pour un usage sur circuit puisqu’elle a été taillée en connaissance de cause… son utilisation au quotidien doit se révéler un peu plus complexe, mais les quelques petits désagréments sont le prix à payer pour prendre le volant d’une véritable F1 des routes. Pour rappel : dans la série des vraies supercaisses de Police du monde, nous en étions restés à la Lotus Exige anglaise... et dans la série des fausses supercaisses de Police du… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’actualité de Lotus était assez chaude ses derniers jours avec le nouveau Performance Pack pour l’Exige S, la nouvelle Elise SuperCharged, les évolutions de la gamme 2008 et la future Esprit es-tu là ? A présent, faisons plaisir à nos yeux avec cette Lotus Exige de la Police du East Sussex en Angleterre. Ainsi, après la Lotus Exige de la Police australienne et bon nombre d’autres voitures sportives aux 4 coins du monde, cette nouvelle venue complète l’armada de sécurité routière locale, déjà… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce qui est bien avec les voitures blindées, c'est que le seul argumentaire de vente est une bonne vidéo bien bourrin dans laquelle on shoote, on mitraille, on double-grenade, on ballexplose, on burine, on vaporise, on canarde sur l'objet vanté. C'est comme ça. Quand on vend une voiture de sport, on la met sur le Nurbürgring, quand on vend une voiture bioéthanol, on la met dans un champ de marguerites, quand on vend un SsangYong Rodius....on vend des Rodius ? Trêve de rigolade, si l'on veut… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Dans la série des voitures sportives utilisées par les Polices du monde entier, nous en étions restés au photoshop d'une Aston Martin DBRS9 Gendarmerie pour la partie virtuelle et à la vidéo de la Lamborghini Gallardo Polizia pour les véhicules à l'existence réelle. Aujourd'hui, voici venir la Lotus Exige de la Police australienne ! En effet, Lotus Cars Australie a fait don d'une Exige pour les interventions de la Police de la ville de Bankstown tant au niveau communicatif que de l'interception … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

En voyant l'image de la news, vous vous dites sûrement « encore un conducteur ayant crashé sa caisse ! » et bien non, ce n'est pas du tout ça ! Autant on savait qu'une Corvette ZO6 pouvait vite péter le feu, autant on ne connaissait pas les concessionnaires de la marque aussi peu doués... d'ailleurs, cette mésaventure a déjà été vue sur une Porsche 911 et une Lotus Elise... donnant presque envie de mettre le feu à la concession fautive ! Pour l'histoire, un américain, M. Williams, (un membre de … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Je vous le disais déjà dans ma news du 17 août dernier : « Ferrari Enzo : il ne peut en rester qu'une ! » et ce n'est pas le récent crash d'une Enzo à Nice qui me contredira ! Initialement prévue à seulement 349 unités dans le monde, la Ferrari Enzo a été finalement produite à 399 exemplaires sous la très forte pression des dollars. Je ne sais pas à combien d'Enzo détruite nous en sommes, mais il est probable qu'une bonne dizaine ne soit plus de ce monde, sans compter celles qui ont pu être… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Après avoir relaté de nombreux crashs de supercars en photos ici même, les derniers en date étant la Ferrari Enzo et son arbre ainsi que la Porsche Carrera GT et son pêcher, voici venir une nouvelle catégorie : les crashs de supercars en vidéo ! Ainsi, alors que la Lamborghini Murciélago LP640 Roadster vient tout juste d'être dévoilée et que la version Coupée est plus que récente, cela n'empêche pas un sale c** de la crasher lamentablement contre un vulgaire poteau après avoir fait l'abruti… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Vous aviez aimé le photoshop d'une Ferrari Enzo en voiture de police chilienne... peu crédible à mes yeux omniscients... et bien voici un autre photoshop mettant en scène une Aston Martin DBRS9 ! On est très très... très loin de la Subaru Impreza WRX de notre Gendarmerie nationale, puisque l'Aston Martin DBRS9 développe tout de même 550 ch et 620 Nm de couple via son V12 6.0l ! Les performances de la bête permettent d'arrêter n'importe quel méchant et même … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poursuivons dans la série des crashs de voitures de rêve, après la Ferrari Enzo d'un diplomate russe coupée en deux à Nice, voici les photos d'une pauvre Porsche Carrera GT en mauvaise posture. La scène semble se dérouler aux Etats-Unis, et plus exactement dans la ville de Peachtree City en Georgie à 35 miles d'Atlanta... ‘Peachtree' étant le pêcher (arbre à pêches), la ville aux pêchers donc... si j'en crois le blouson du pompier PCFD pour Peachtree City Fire Department. Et en effet, c'est le… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .