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Insignia : les news et l'actu Insignia en continu sur Caradisiac
Par Olivier Pagès le Mardi 25 août 2009
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Elles vont être les grandes stars de la rentrée. Apparues dans les showrooms pendant la période estivale ou prochainement durant les mois de septembre ou d’octobre, elles ont déjà été essayées par la rédaction de Caradisiac. Petit guide indispensable avant de vous faire plaisir.
- Audi A5 Sportback (octobre) Après le coupé en 2007 et plus récemment le cabriolet (début 2009), l’A5 a droit maintenant à une carrosserie 5 portes à hayon. La première berline à hayon chez Audi se veut aussi… |
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Par Cailliot Manuel le Lundi 13 juillet 2009
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Un V6 2.8 Turbo de 325 chevaux, 435 Nm de couple, une vitesse maxi bridée à 250 km/h. L'Insignia OPC est tout simplement l'Opel la plus puissante et la plus rapide jamais produite par la marque. Ajoutez à cela un plumage résolument sportif, et vous obtenez une berline diablement attirante. Mais tient-elle ses promesses sur la route ? C'est ce que nous avons vérifié en Allemagne, toutefois contrariés par une pluie battante. Cela fait maintenant 10 ans qu'existe au sein d'Opel le département OPC. … |
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Par Wilfried Leroux le Mercredi 08 juillet 2009
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![[vidéo] L’Opel Insignia OPC se lance sur le Nürburgring](http://news-images.caradisiac.com/VGN/LOGOS/jpg/6/0/8/200x150_arton29608.jpg)
L’Insignia OPC est donc le modèle le plus puissant de l’histoire de la marque au blitz et grâce aux quelques 325 chevaux développés par son V6 turbocompressé de 2,8 litres de cylindrée, l’auto devrait pouvoir se défendre convenablement face à une Audi S4. Proposée sous trois variantes différentes ( quatre portes, cinq portes à hayon et break ), l’auto a déjà été dévoilée en photo et sera visible en septembre lors du salon de Francfort. En attendant, la voilà qui se paye le Nürburgring. Au cours … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 07 juillet 2009
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L'Opel Insignia OPC s'est déjà dévoilée en version berline et break, mais séparément. Les voilà de retour, ensemble, pour une petite piqure de rappel qui nous remet en mémoire la prochaine commercialisation de cet engin étonnant. Avec sa ligne agressive, ses dents dehors, son V6 2.8l turbo de 325 ch et 435Nm de couple, sa traction intégrale, son châssis adaptatif FlexRide, son différentiel électronique arrière à glissement limité eLSD, sa géométrie de suspension avant HiPerStrut à pivot… |
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Par Olivier Pagès le Mercredi 01 juillet 2009
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49 commentaire(s)
Plus de 6 mois avant sa commercialisation et trois mois avant sa présentation officielle lors du salon de Francfort, Caradisiac a pu découvrir en avant-première la nouvelle Astra. Nous l’avons même comparée avec l’une de ses principales rivales, la Renault Mégane.
Après le remplacement de la Vectra par l’Insignia qui fut désignée voiture de l’année, c’est au tour maintenant de la compacte de la marque à savoir l’Astra de connaître une nouvelle génération. Caradisiac a eu l’opportunité de la… |
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Par François Chapus le Mercredi 17 juin 2009
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Des familiales Diesel à la fois très économiques et dynamiques, il en existe déjà une poignée chez deux ou trois constructeurs haut de gamme, mais la première du genre à moins de 30 000 € est bien l’Insignia 2.0 CDTI 160 ch ecoFLEX. Le bref essai de cette fausse anorexique nous a bluffé. Depuis notre premier essai de l’Insignia (avec Diesel 160 ch « normal ») en septembre 2008, il s’est passé bien des péripéties chez Opel. D’un côté, l’Insigna a remporté le titre envié de Voiture de l’année, … |
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Par Patrick Garcia le Mercredi 20 mai 2009
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Nous l'avions entrapercue, nue à travers les grillages de sa propriété, mais la "star" a décidé de dévoiler entièrement ses charmes au grand public. L'Insignia Sports Tourer OPC fait logiquement suite à la version berline découverte il y a à peine un mois. Et pour le coup, Opel a mis le paquet. Ce break de sport a été mis au point sur le Nürburgring où il a parcouru 10.000km, en plus de 180.000 km sur les routes de la planète. C'est le standard chez Opel pour les produits OPC. La berline OPC… |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 14 mai 2009
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Décidemment, chez Opel on a un peu de mal à garder le suspense pour ses nouveaux modèles. Bien avant sa présentation officielle, la toute nouvelle Astra affichait déjà sur la toile ses lignes plus ou moins reprises de la berline Insignia. Une Insignia qui avait droit justement à sa version OPC pour venir chasser sur les terres d’Audi, dévoilée il y a quelques jours. Disposant d’un V6 suralimenté développant 325 chevaux et d’une transmission intégrale, l’Insignia OPC se rapproche beaucoup d’une… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 12 mai 2009
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L'offre moteur sur l'Opel Insignia, élue voiture de l'année je le rappelle, s'est étoffée ces dernières semaines comme il était prévu depuis son lancement. Au programme, la version Ecoflex du 2.0l CDTi qui offre autant de performance en étant moins gourmand et enfin une version "Rightsizing" 1.6l Turbo essence qui envoie désormais 180 ch aux roues avant. Ce dernier fait partie de la nouvelle politique maison baptisée 'Rightsizing', terme jugée plus positif que downsizing qui évoque une… |
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Par Marius Guérin le Jeudi 30 avril 2009
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Grand spécialiste des préparations à base d’Opel, Steinmetz présente son interprétation du break Insigna Sports Tourer à l’occasion du Tuning World Bodensee 2009.
Cette interprétation, plutôt réussie à mon goût, repose sur des jantes de 20 pouces chaussées de pneumatiques 245/35R20 aussi bien à l’avant qu’à l’arrière.
Steinmetz propose une préparation moteur sur la base du 2,0 litres turbo développant 220 ch/162 kW d’origine. Steinmetz porte sa puissance à 295 ch/216 kW à 5200 tr/mn (le… |
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