S’il y a bien un domaine dans lequel l’automobile a fait de fabuleux progrès ces 20 dernières années, c’est bien la sécurité, qu’elle soit active ou passive, à tel point qu’il est facile de se perdre dans les très nombreux acronymes qui parsèment les fiches techniques des nouveaux véhicules. Mais les disparités en matière de sécurité active ne risquent-elles pas de finalement créer un nouveau danger potentiel en faisant cohabiter des véhicules neufs et des véhicules à peine plus vieux ? Rappelez... | Lire la suite

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Aide salvatrice à la conduite pour une plus grande sécurité ou déresponsabilisation regrettable d’un conducteur dévitalisé, cette innovation lancée sur le marché par Nissan va relancer le débat philosophique sur les éléments électroniques avec qui nous avons appris à composer. Cette fois, néanmoins, on franchit un cap avec l’alliance redoutable entre un système de gestion de distance accouplé avec un régulateur de vitesse automatique intégrant les données de navigation. Le premier cité travaille... | Lire la suite

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Il existe déjà des outils permettant de détecter les symptômes de la fatigue au volant. Des caméras qui scrutent le conducteur sont capables de détecter des dodelinements de tête et des paupières qui se ferment mais Mercedes développe actuellement un système qui va un peu plus loin. En fait, la grande différence se situe dans la complexité du système et le nombre de paramètres pris en compte pour déterminer si fatigue il y a. Déjà, l'ordinateur qui gère l'ensemble des données va créer un "profil... | Lire la suite

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Dans la série gadget, chez Nissan-Infiniti on s’éclate et on pense aux femmes… Ainsi, et je vous en parlais lors de la présentation de l’EX Concept ici et là, le nouveau SUV compact premium japonais baptisé en série EX35 est équipé en première mondiale du système AVM, pour ‘Around View Monitor’, qui consiste en 4 caméras (1 à l’avant, 1 à l’arrière et 1 de chaque côté) donnant une vision à 180° autour du véhicule. Ce système permet à la fois de réduire les angles morts, mais aussi de faciliter <... | Lire la suite

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Très, parfois trop, engagée sur le thème de l’automobile, la commission européenne a réuni les plus grands scientifiques et spécialistes de la technologie embarquée pour faire un point sur les avancées actuelles et réitérer haut et fort son souhait de voitures plus sûres, plus vertes et plus intelligentes. Le joystick : le volant de demain Aux oubliettes le traditionnel volant et les 3 pédales. Toutes ces commandes seront désormais regroupées dans un Joystick. Précollision : le dernier re... | Lire la suite

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Lorsque l’accident paraît inévitable, le seul rempart aux dégâts corporels est la sécurité passive. Entendez par là : airbags, déformation, ceintures de sécurité, etc. Cette sécurité passive est en constante amélioration depuis ces dix dernières années. Malgré tout les ingénieurs ont trouvé un moyen d’atténuer les chocs en jouant sur l’anticipation. Via des capteurs et des scanners disposés de parts et d’autres , le véhicule arme les différents systèmes de sécurité comme les airbags, les ceintur... | Lire la suite

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La journée de la voiture intelligente était l’occasion pour SPARC, un projet régenté par Daimlerchrysler AG de présenter ses dernières innovations en terme de sécurité. C’est dans une « feu » Smart Roadster que le groupe allemand exposait son « sidestick ». SPARC a extrait le volant ainsi que les 3 pédales et les a regroupé autour d'un joystick. Ça paraît simple au premier abord, mais l’opération a pris plusieurs mois de préparation. Dans un premier temps les ingénieurs ont du trouver un comprom... | Lire la suite

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Très, parfois trop, engagée sur le thème de l’automobile, la commission européenne a réuni les plus grands scientifiques et spécialistes de la technologie embarquée pour faire un point sur les avancées actuelles et réitérer haut et fort son souhait de voitures plus sûres, plus vertes et plus intelligentes. En présence du gratin (Ministre de la Recherche, Commissaire européenne, Vice Président du département R&D de DaimlerChrysler, Président de Delphi France, Président R&D Fiat), trois grands obj... | Lire la suite

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Les proies potentielles des pirates informatiques : les GPS ! Deux experts informatiques italiens, Andrea Barisani et Daniele Bianco, l'ont démontré : ils sont parvenus à s'infiltrer dans les programmes de navigateurs automobiles afin de donner de fausses informations aux conducteurs. Les GPS visés utilisent en fait la technologie RDS (Radio Data System) permettant aux stations de radio de la bande FM d'inclure dans leurs transmissions des données que les systèmes de navigation par satellite réc... | Lire la suite

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De plus en plus de constructeurs élaborent des dispositifs pour empêcher les conducteurs de prendre le volant sous l'emprise de l'alcool. Après Volvo, c’est tour maintenant de Nissan de dévoiler deux dispositifs permettant de détecter l’alcool: - Renifleurs » d’alcool Un capteur éthylique a été monté dans le pommeau du levier de vitesses. Il est capable de détecter la présence d’alcool dans la transpiration de la paume du conducteur au moment où celui-ci tente de démarrer. Si le niveau d’alcoo... | Lire la suite

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