Innovation et technologie - Sécurité : L'actu et les news Innovation et technologie - Sécurité en continu sur News auto Caradisiac
Par Wilfried Leroux le Lundi 09 novembre 2009
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![[Vidéo] Sécurité : Ford présente son nouveau système de ceinture gonflable](VGN/LOGOS/jpg/9/9/0/200x153_arton32990.jpg)
Voilà une innovation qui pourrait bien faire son chemin chez tous les constructeurs automobiles, quelques décennies après l’invention de la ceinture de sécurité par Volvo. Cette fois, l’avancée est à mettre à l’actif de Ford et Lionel Lucas vous la présentait pas plus tard que samedi dans les colonnes de Caradisiac. Voilà maintenant le fonctionnement de cette ceinture gonflable détaillé en vidéo. Cette nouvelle ceinture permet de diviser par cinq la pression exercée sur le corps humain en… |
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Par Séverine Alibeu le Mardi 22 septembre 2009
La Commission européenne a proposé des lois et des réglementations pour améliorer la sécurité et la performance environnementale des véhicules. Elles seront applicables dès 2012 aux producteurs de pneus et fournisseurs de composants automobiles. Ainsi, l’introduction de pneus à faible résistance au roulement sera obligatoire. Dans cette perspective, le fabricant français de pneus Michelin prépare le terrain. Je suis allée sur son Stand au Salon de Francfort 2009 pour qu'il me détaille ses … |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 02 avril 2009
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Décidément Toyota n’en finit pas d’innover en matière de sécurité. Après l’airbag de lunette arrière inauguré sur l’iQ, le constructeur japonais vient de mettre au point le premier airbag central arrière au monde.
Monté dans une grande console centrale arrière fixe, ce nouvel airbag équipera prochainement un modèle commercialisé au Japon. Il est destiné à réduire la gravité des lésions secondaires infligées aux passagers arrière en cas de collision latérale. Ainsi, il se déploie depuis la… |
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Par Victor Pettersson le Mercredi 01 avril 2009
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Le Guardian rapporte que la Commission Européenne travaille sur un projet de « transports intelligents » baptisé CVIS (pour Cooperative Vehicle-Infrastucture System). Actuellement testé dans certaines zones, le système consisterait en l’installation de boîtiers de communication sur tous les véhicules, et permettrait de les suivre précisément en indiquant vitesses et directions dans toute l'Europe. Ces balises échangeraient des informations entre elles, et avec les différentes infrastructures… |
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Par Olivier Pagès le Lundi 09 février 2009
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Les véhicules n’en finissent plus de devenir de plus en plus sûrs.
Ainsi, la Commission européenne vient de rendre obligatoire à partir de 2012 les systèmes de contrôle de la pression des pneus sur tous les nouveaux modèles. Par cette règle, la Commission souhaite non seulement promouvoir la protection de l'environnement, mais aussi faire diminuer le nombre d'accidents dus à une mauvaise pression des pneus. Rappel : seule une pression de gonflage correcte est à même de garantir que les pneus … |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 13 mai 2008
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S’il y a bien un domaine dans lequel l’automobile a fait de fabuleux progrès ces 20 dernières années, c’est bien la sécurité, qu’elle soit active ou passive, à tel point qu’il est facile de se perdre dans les très nombreux acronymes qui parsèment les fiches techniques des nouveaux véhicules. Mais les disparités en matière de sécurité active ne risquent-elles pas de finalement créer un nouveau danger potentiel en faisant cohabiter des véhicules neufs et des véhicules à peine plus vieux ? … |
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Par André Lecondé le Samedi 29 décembre 2007
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Aide salvatrice à la conduite pour une plus grande sécurité ou déresponsabilisation regrettable d’un conducteur dévitalisé, cette innovation lancée sur le marché par Nissan va relancer le débat philosophique sur les éléments électroniques avec qui nous avons appris à composer. Cette fois, néanmoins, on franchit un cap avec l’alliance redoutable entre un système de gestion de distance accouplé avec un régulateur de vitesse automatique intégrant les données de navigation. Le premier cité… |
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Par Denis Adams le Mardi 11 décembre 2007
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Il existe déjà des outils permettant de détecter les symptômes de la fatigue au volant. Des caméras qui scrutent le conducteur sont capables de détecter des dodelinements de tête et des paupières qui se ferment mais Mercedes développe actuellement un système qui va un peu plus loin. En fait, la grande différence se situe dans la complexité du système et le nombre de paramètres pris en compte pour déterminer si fatigue il y a. Déjà, l'ordinateur qui gère l'ensemble des données va créer un… |
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Par Vaillant le Vendredi 19 octobre 2007
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Dans la série gadget, chez Nissan-Infiniti on s’éclate et on pense aux femmes… Ainsi, et je vous en parlais lors de la présentation de l’EX Concept ici et là, le nouveau SUV compact premium japonais baptisé en série EX35 est équipé en première mondiale du système AVM, pour ‘Around View Monitor’, qui consiste en 4 caméras (1 à l’avant, 1 à l’arrière et 1 de chaque côté) donnant une vision à 180° autour du véhicule. Ce système permet à la fois de réduire les angles morts, mais aussi de faciliter … |
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Par Alexandre Bataille le Lundi 24 septembre 2007
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Très, parfois trop, engagée sur le thème de l’automobile, la commission européenne a réuni les plus grands scientifiques et spécialistes de la technologie embarquée pour faire un point sur les avancées actuelles et réitérer haut et fort son souhait de voitures plus sûres, plus vertes et plus intelligentes. Le joystick : le volant de demain
Aux oubliettes le traditionnel volant et les 3 pédales. Toutes ces commandes seront désormais regroupées dans un Joystick.
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