Pininfarina présentait à Genève sa Sintesi. Loin d’être un objet anniversaire, ce Sintesi est un concept car, au vrai sens du terme. Malheureusement, la crédibilité dans le domaine des carrossiers italiens est de plus en plus ténue. Ainsi, généralement, on s’arrête sur un jugement à l’emporte pièce sur les courbes de l’auto, celles du mannequin qui trône à côté (ou dedans), et on passe son chemin. C’est dommage et c’est surtout ne pas percevoir la somme de travail qui se cache dessous. Par… | Lire la suite

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Présentez un Carver One à un Piaggio MP3, laissez mijoter, attisez le flirt et après copulation, le fruit de la procréation des 2 tourtereaux pourrait donner la Smera ! C'est imagé mais ça n'est pas loin de la vérité. Précisons, pour ne pas froisser ses concepteurs, que Smera est bien une voiture malgré ses dimensions de gros scooter. La Lumeneo Smera est donc une nouvelle venue sur la scène automobile et elle est française ! La Smera à Genève n'est pour l'instant qu'une maquette de style très… | Lire la suite

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Petit retour en arrière lors du Mondial 2006. Caradisiac subtilisait Zest en plein salon pour s'en aller découvrir nuitamment Paris. Souvenir joyeux que je garde dans un coin de ma mémoire pour longtemps. Retour au présent donc au salon de Genève 2008 et revoilà Zest emportée par un courant... électrique. La petite Beach-Car se met à la page avec l'annonce de la mise à l'étude d'une version électrique de Zest. Acrea, le concepteur, avait en tête de convertir sa bestiole à l'énergie propre et… | Lire la suite

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Toyota pense à notre futur. Pas avec sa Prius qui pensait à pas grand-chose sinon faire de l’image. Non, au vrai futur, celui où les Max Rockatansky (cherchez, il est connu) n’ont pas droit de cité. Du coup, outre la IQ et l’Urban Cruiser bien actuels, nous avions le i-Real et le concept 1/X. Le premier est un engin de mobilité personnelle baptisée i-Real. La démonstration de ce fils de PM, i-Unit et i-Swing nous montre un Segway pour fainéants. C’est le même système mais à 3 roues mais en… | Lire la suite

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La Mitsubishi "i" qui est déjà en vente en Angleterre est véritablement une Smart à 4 portes. Dans 3.40m de long, elle réussit la gageure d'accueillir 4 personnes avec facilité tout en offrant une bonne tête. Si elle vous a séduite, sachez qu'elle sera commercialisée en Europe à partir de l'année prochaine. Ce véhicule familial et urbain est la base idéale pour étudier une déclinaison propre capable d'arranger passablement les affaires des centre-villes embrumés. Mitsubishi travaille le sujet… | Lire la suite

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Voilà, c'est fini...la séance d'effeuillage du concept anniversaire célébrant les 40 ans de la firme de Giorgetto Giugiaro se termine avant l'heure puisque les communicants de Grugliasco n'ont pas encore dévoilé le teasing final. Et plus encore que les photos détaillant la Quaranta sous tous les angles, nous avons aussi une vidéo. Giugiaro marie le passé et le futur dans un véhicule qui semble rendre hommage aux productions ayant suivies l'Iguana qui fut la première production d'Ital Styling… | Lire la suite

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Webasto est plus connu pour ses systèmes de toit amovible ou de capote que pour son statut de constructeur. Et pourtant, à l'occasion du salon de Genève, cet équipementier exposera un concept car dont l'objet premier est de supporter la vraie innovation du groupe : un nouveau système de capote souple de seulement 13 kg ! Face à la concurrence des toits amovibles, la capote souple doit mettre en avant son avantage le plus important : la rapidité de déploiement du à sa légèreté. Ce poids réduit… | Lire la suite

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En fin d'année dernière, Rinspeed annonçait l'attraction de son stand genevois : le sQuba. Sorte d'hommage à la Lotus Esprit sous-marine de 007 dans l'Espion qui m'aimait, le sQuba est une Lotus Elise largement modifiée qui prend l'eau sans souci. Les photos ont quelques jours mais elles méritent tout de même d'être publiées ici. Ne serait ce que pour saluer Franck Rinderknecht qui a repris depuis quelques années le rôle de suisse fou génial autrefois tenu par Franco Sbarro. Depuis plusieurs… | Lire la suite

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Enigmatique. Mystérieux. L'être a parfois du bon. Et pour une drôle de machine, je n'ai rien trouvé qu'un drôle de titre: "Z.EN-Z". Je n'ai pas cherché bien loin, travestissant à peine le patronyme de cette création allemande de Ralf Zenz, designer de son état. Ah, je vois déjà poindre quelques acerbes critiques: comment un designer a-t-il bien pu pondre un engin présentant une telle allure? Et le bon goût alors? D'une part, le bout de photo est un peu juste pour juger de l'ensemble. D'autre… | Lire la suite

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Une voiture de sport qui consomme deux fois moins qu'une Toyota Prius, vous y croyez? C'est possible? C'est en tout cas le défi relevé par Loremo (pour LOw REsistance MObile). Lors du Salon de Genève 2006, l'entreprise allemande basée à Munich avait présenté un concept car paré d'une carrosserie coupé. Ce concept se déclinait en deux versions: LS et GT, définition sportive de la première. Pour le prochain Salon de Genève, en mars 2008, Loremo prévoit cette fois-ci de décliner son concept sous… | Lire la suite

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