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Subaru Impreza 2.0D : Bon Diesel pour bonne intégrale compacte

Par François Chapus  le Mardi 27 janvier 2009 | 21 commentaire(s)

Subaru Impreza 2.0D : Bon Diesel pour bonne intégrale compacte Après la Legacy et le Forester en 2008, c’est au tour de la berline compacte de Subaru de passer au Diesel. Un quatre cylindres à plat remarquable de caractère et d’agrément et nettement plus sobre que les moteurs à essence de la marque. De quoi faire décoller les ventes de l’Impreza en France? Comme le Forester qui par rapport aux précédentes générations a perdu en originalité pour se fondre dans le clan des SUV compacts, l’Impreza présentée fin 1997 rejoint esthétiquement la majorité des… | Lire la suite

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Subaru Impreza WRX STI 2008 : L'hydre du Japon

Par Patrick Garcia  le Mardi 22 avril 2008 | 5 commentaire(s)

 Subaru Impreza WRX STI 2008 : L'hydre du Japon Subaru n’a jamais fait dans la demi-mesure, ni dans le consensus mou. Leurs autos ont adopté des shémas non conventionnels comme la transmission intégrale dès 1972, l’architecture moteur Boxer (cylindres à 180°) qui existe depuis 1965 et quand ils s’inscrivent en rallye, ils gagnent. Subaru a une histoire et toute la question est de savoir si la nouvelle Impreza WRX STi en est une digne héritière Il y a de ça quelques années, la firme Subaru, cohérente et pragmatique, a analysé le marché… | Lire la suite

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Subaru Impreza WRX, SW : exclusive, agressive, séductrice !!


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Par Olivier Pagès  le Jeudi 28 juillet 2005

Subaru Impreza WRX, SW : exclusive, agressive, séductrice !! Dans sa version "breakisée", la Subaru Impreza WRX aimerait nous faire croire qu’elle s’est assagie. Qu’elle est rentrée dans le rang souvent fade des familiales. Mais sa prise d’air sur le capot et ses jantes de 17 pouces trahissent sa vraie nature. Nous n’avons pas affaire à une prédatrice assagie : c’est un loup des rallyes. | Lire la suite sur le mag

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