Il était une fois : les news et l'actu Il était une fois en continu sur Caradisiac
Par Eddy Clio le Mardi 18 août 2009
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Samedi dernier, en me promenant à Paris à la recherche de voitures pour les « photos du jour », je tombe sur une Ferrari 599 en or. Je n’en crois pas mes yeux : « ils ont osé ». Un automobiliste me voyant avec mon appareil m'interpelle "Monsieur, regardez, il y a une Ferrari en or qui arrive, je vous jure, ils ont collé des feuilles d'or une par une dessus, un truc de fou" J’immortalise l’instant en essayant de la suivre mais, un feu rouge et elle a disparu. Quelques instants plus tard, un… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 17 août 2009
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Voilà une voiture qui donnerait des leçons à bien des départements marketing ! Lors de sa sortie en 1989, la Mazda MX-5 n'était pas censée rencontrer un grand succès, puisqu'elle ne visait pas de "créneau" particulier. Ce sera un véritable carton ! Le petit cabriolet japonais sera une telle réussite que la demande dépassera largement l'offre lors de son lancement en 1989 aux Etats-Unis. La raison ? Son style, sa définition, et plus simplement, le plaisir de conduite qu'elle distille. La MX-5… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 10 août 2009
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Je vois déjà les "anti" débarquer ! - MG n'existe plus en temps que marque anglaise. - La ZR est trop typée "tuning". - Quel châssis ? - 8000 euros pour ça ? Et pourtant... La MG ZR 160, qui eût droit à un restylage en 2004 est ce que l'on pourrait qualifier de véritable GTI à l'ancienne !
Elle n'est pas très confortable, n'est pas une référence dans le domaine de l'équipement et de la finition, et possède un comportement un peu délicat ! Mais voilà, elle distille des sensations oubliées. Son… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 03 août 2009
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Il fût un temps où la Volkswagen Golf GTI pesait moins d'une tonne ! C'était le temps où la GTI n'avait pas de turbo, mais plus simplement, c'était le grand début d'un sigle qui allait changer le paysage automobile: GTI !
Même si Volkswagen avait dégainé dès 1976 avec la Golf I Gti, beaucoup de puristes considèrent qu'il faut se tourner vers la seconde génération pour trouver "la" Gti ! Car la grande nouveauté de la Golf 2 Gti, si on oublie la Golf 1 Gti Oettinger, c'est l'adoption d'un moteur… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 27 juillet 2009
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Comment ne pas citer dans notre nouvelle rubrique l'une des propulsions les plus célèbres qui soient ?
La BMW 325is E30 est un fabuleux jouet amateur de séances de drift impromptues. ! Reprenant le moteur de la 325i, soit un 6 en ligne de 2.5 litres de cylindrée développant 170 chevaux à 5800 tours/minute, la 325is dispense une mélodie devenue mythique ! Au chapitre des différences avec la 325i, on notera une boîte plus courte, l'adoption d'un pont autobloquant et de barres anti-roulis plus… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 20 juillet 2009
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Revenons aujourd'hui en France pour découvrir une nouvelle sportive à bas prix.
Contrairement à la 205 Gti qui fût sa principale concurrente lors de sa sortie, la Super 5 GT Turbo s'est forgée un palmarès en compétition !
Plus rare, la Renault est aussi plus caractérielle. Le petit 1.4 turbo qui tracte la GTT développe 115 chevaux puis 120 sur la phase 2.
Esthétiquement, elle se met en valeur avec une carrosserie spécifique et des peintures de guerre !
Châssis, freinage, la GTT était une… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 13 juillet 2009
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Voilà une sportive que l'on aura oublié, mais qui a marqué son époque: la Fiat Coupé 20v turbo plus !
Derrière ce nom à rallonge se cache la version la plus puissante du joli coupé Fiat sorti en 2000. Malgré sa courte carrière commerciale, elle a su charmer les amateurs de sensations fortes ! Le 5 cylindres turbo à 4 soupapes par cylindres développe dans la version turbo plus 220 chevaux !
Malheureusement, tout cela ne passe que par les roues avant, rendant son comportement... délicat. La… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 06 juillet 2009
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Curieusement, la Honda Prelude 2.2 Vtec n'a jamais connu un succès foudroyant en France.
Pourtant, le coupé japonais (4ème génération), offrait d'excellentes prestations. Pour s'en souvenir, il faut retourner à la décennie précédente, entre 1993 et 1997 précisément... Proposée avec plusieurs motorisations, la Prelude a enfin eu le moteur qu'elle méritait: le 2.2 Vtec ! Avec ses 185 chevaux (sur le train avant), la Prelude permettait d'abattre le 0 à 100 Km/h en seulement 7.1 secondes, et… |
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Par Lionel Lucas le Lundi 29 juin 2009
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Voilà une parfaite illustration de voiture plaisir, polyvalente, et qui ne coûte pas un rein: la Ford Puma !
Produite entre 1997 et 2002, en pleine période Edge Design chez Ford, la Puma regroupe toutes les qualités d'une petite sportive fort agréable. Dans la version 1.7 essence (moteur élaboré avec Yamaha!), la Puma propose 125 chevaux à 6300 tours/minute. Pas exceptionnel, mais ça reste très convenable pour une auto qui ne pèse que 1039 Kg !
D'ailleurs, les performances sont assez… |
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Par Lionel Lucas le Mardi 09 juin 2009
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Pour beaucoup, Rocket 88 est la première musique que l'on peut classer dans la catégorie Rock and Roll ! La raison à cela est l'utilisation anormale de certains instruments... qui finalement sonnèrent très bien et donnèrent un coup d'envoi à un mouvement qui ne s'est pas encore arrêté ! Enregistrée par Ike Turner et Jackie Brenston en 1951 à Memphis, cette Rocket 88 fait référence à une Oldsmobile mythique. Si la marque a aujourd'hui disparu, les américains s'en souviennent encore ! La Rocket … |
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