Il y a quelques jours Infiniti, la division luxe de Nissan, a confirmé, première photo à l’appui, la présentation prochaine, d’une déclinaison coupé cabriolet de sa série G. Toyota, avec sa division Lexus, ne laissera pas longtemps Infiniti lutter seul sur ce créneau face aux allemandes. Une version découvrable de la berline IS est en effet en préparation. Cette future déclinaison devrait être commercialisée aux Etats-Unis en 2009 et serait disponibles en deux versions (IS250 C et IS350 C).… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’actuelle génération de la Lexus IS a été commercialisée en 2005. Il serait logique que Lexus sorte bientôt une version restylée de cette IS, depuis peu disponible en version sportive baptisée IS-F. Quelques fuites viennent de sortir. Il s’agit en fait d’une brochure en japonais qui semble annoncer un restylage imminent (lancement annoncé en début d’année prochain aux Etats-Unis). Plusieurs évolutions seraient à noter sur l’IS : nouveaux rétroviseurs, nouvelle grille avant, nouvelles jantes 17 … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Marius : Salut Dad. Comment ça va dans le Nord ? Dad : Va bene, va bene. Y tu amigo ? Marius : Me gusta mucho… Muy bien, muy bien. Marius : Quoi de neuf ce matin ? Dad : T’as vu la Ford Mustang a déjà été produite à 9 millions d’exemplaires… Julien : Tu veux dire, toutes générations confondues. Dad : Yes ! Julien : Et quel modèle a eu l’honneur de passer la barre ? Dad : Une GT convertible. Marius : Du classique quoi. Julien : Vous avez vu les gars, on connaît maintenant précisément la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

C’est à un véritable festival que semble nous convier le préparateur américain Hennessey dans les mois à venir, avec un focus sur l’année 2009. A l’heure actuelle, Hennessey s’est fait une spécialité des préparations sur base de Dodge Viper. Mais pas seulement. Figurent également à son actif des interventions sur des bases Bugatti, Bentley, BMW ou encore Porsche. Dans les mois à venir, Hennessey nous a déjà promis des programmes de transformation pour la nouvelle Corvette ZR1 et la très… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Retour à nos pénates avec cette anticipation plus classique d’un modèle à venir. Contrairement à la chaude élucubration du jour (une Renault Laguna Cabriolet, pensez donc !), ici c’est du solide, du sûr. Lexus prépare en effet une version coupé cabriolet de sa berline IS. Il y a quelques mois se posait la question de savoir s’il la version cabriolet disposerait ou non d’un toit rigide. Aujourd’hui ce n’est plus le cas. Cette nouvelle déclinaison de l’IS (notamment après l’IS-F) est attendue… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Jalopnik nous présente une photo visiblement tirée d'un magazine allemand et récupérée sur le forum Club Lexus. Selon eux, cette photo représente le premier prototype de la Lexus IS cabriolet recouverte d'un camouflage léger. Nous l'attendions depuis longtemps. Sachant que la Lexus s'oppose directement aux Mercedes Classe C mais aussi aux Audi A4 et autres BMW série 3 disposant toutes 2 d'une déclinaison cabriolet, on est en droit d'attendre une décapotable de la part des japonais. Elle serait… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fermons les yeux. Imaginons trois bateaux. Le premier s'appelle Lexus. Le second, Lexus IS-F Racing Concept, a largué les amarres du côté du Tokyo Auto Salon. Le troisième est un mystère entre DTM et Super GT, catégorie 300. Et après? Conservons nos yeux fermés bien au frais en ce temps de chaleur hivernale (13°C max. en plein mois de janvier, c'est pas mal, supérieur aux moyennes saisonnières dit-on de coutume). Et assistons à une rencontre du troisième type (au fait, je vous dis tout, ce… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelques instants, Dufeu titrait, à propos de la nouvelle Aston Martin sublimissime Vantage GT2 (enlevez "sublimissime" et vous obtiendrez son vrai nom): "Aston Martin Vantage GT2: impressionnante". Cela se passait ici et cela réveilla mon samedi matin. Qualificatif que je reprends maintenant à mon compte et complète. Si la Vantage GT2 est impressionnante alors la toute prochaine Lexus IS-F Racing promet d'être méga impressionnante! Reprenons maintenant le cours des choses. Pierre nous… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Non content de l’excellente réception de l’IS-F par la presse par rapport à la prestigieuse concurrence ici , là ou encore là, Lexus ne se repose pas sur ses lauriers et préparerait dans le secret une version IS-F/R à la fois plus légère et plus puissante, à la manière d’une Lamborghini Gallardo Superleggera, d’une Ferrari 430 Scuderia ou d’une Porsche 911 GT2. Si à première vue on peut être déçu par les seulement 13 petits chevaux que gagne le V8 5.0l développé par Yamaha, passant de 423 à… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Afin d'expliquer ce titre un tantinet compliqué, il convient de dire que Lexus vient de lever le voile sur une série limitée IS 250X réservée à l'Australie... afin de fêter des ventes records de ce modèle sur ce marché avec plus de 5 000 unités écoulées. Seulement 260 exemplaires... et non 250 comme on aurait pu le croire... seront commercialisés au pays des kangourous et de Kylie Minogue, il se distinguent notamment par leurs jantes de 18 pouces à 5 branches et le marquage ‘X' sur les ailes… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .