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Par Marius Guérin le Mardi 26 août 2008
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La réglementation de l’IndyCar Series devait changer. Le week-end passé confirmation a été donnée du passage en 2011 aux motorisations turbo. Jusqu’à présent, les monoplaces d’IRL (qui a absorbé ou fusionné avec, selon la vision des choses que l’on se fait, le ChampCar en début d’année) étaient équipées de V8 3,4 litres atmosphérique d’origine Honda. Le passage à la turbocompresssion impliquera une diminution du nombre de cylindres des moteurs. Les motoristes auront le choix entre 4 et 6… |
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Par Marius Guérin le Lundi 26 mai 2008
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En attendant les résultats de la dernière édition des 500 Miles d’Indianapolis (Lionel s’affaire), ne nous privons pas d’évoquer le futur du championnat, de l’Indy Racing League. Honda Performance Development a annoncé que son contrat de fourniture de motorisations a été renouvelé pour une durée de cinq ans. A l’heure actuelle, Honda fournit l’intégralité du plateau, et ce depuis 2006. D’ici la fin de ce nouveau contrat, de nouvelles règles auront été adoptées. En effet, un tour de table est… |
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Par Marius Guérin le Lundi 21 janvier 2008
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39 commentaire(s)
Hier la rumeur du jour en Sport Auto était déjà mâtinée de rouge: Michael Schmacher au volant d'une Ferrari aux 12 Heures de Sebring 2008, en mars prochain. Aujourd'hui bondissons d'Italie vers le Japon et atterrissons chez Toyota. Selon l'édition dominicale du quotidien japonais Yomiuri Shimbun, le constructeur nippon aurait le projet d’engager une auto hybride aux 24 Heures du Mans. L'idée serait de faire comme Audi: imposer une nouvelle technologie en sport automobile. Dans ce but, une… |
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