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Echos des paddocks #10: Volvo en BTCS, Camaro GT.R pour le Stevenson Motorsports, etc.

Par Antoine Dufeu  le Vendredi 04 décembre 2009 | réagir ?

Echos des paddocks #10: Volvo en BTCS, Camaro GT.R pour le Stevenson Motorsports, etc. Voici un écho des paddocks bien chargé qui va nous faire voir du pays… Aux Etats-Unis, Andretti Green Racing a été rebaptisé Andretti Autosport maintenant que Michael Andretti est seul aux commandes de l’écurie notamment engagée en IRL. Autre changement de nom, cette fois-ci dans le monde de l’endurance. Le Speedy Racing Team Sebah devient Rebellion Racing. En fait, l’écurie suisse reçoit le soutien de la marque horlogère Rebellion et troquera son moteur V12 AMR en 2010 pour un V10 Judd … | Lire la suite

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Gil de Ferran pilote raccroche. Gil de Ferran patron d'écurie double la mise!

Par Marius Guérin  le Samedi 08 août 2009 | réagir ?

Gil de Ferran pilote raccroche. Gil de Ferran patron d'écurie double la mise! Ce week-end se dispute le sixième rendez-vous du calendrier 2009 de l’American Le Mans Series. C’est dans ce cadre que Gil de Ferran a annoncé qu’il cesserait de courir à la fin de la saison actuelle pour se concentrer sur son rôle de patron d’écurie, celle qu’il dirige déjà, le De Ferran Motorsports. Mieux, il a d’ores et déjà annoncé qu’en plus de reconduire son programme en ALMS l’an prochain, toujours sans doute avec Honda/Acura en LMP1, il a l’intention de mettre sur pied une équipe de… | Lire la suite

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FIA : le moteur universel déjà à l'étude, un 4 cylindres 2.0l turbo de la F3 à la F1 !

Par Patrick Garcia  le Lundi 27 avril 2009 | 16 commentaire(s)

FIA : le moteur universel déjà à l'étude, un 4 cylindres 2.0l turbo de la F3 à la F1 ! Le 1er avril est loin derrière nous. Vous accorderez donc quelque intérêt à cette info qui ne peut être prise à la légère puisque émanant de l'organe officiel pondant les règlements les plus inattendus, j'ai nommé la FIA. Vous avez sans doute entendu parler de la dernière brillante idée de Max Mosley qui consiste en l'homologation d'une base moteur adaptable à plusieurs catégories du sport automobile. Ainsi, nous parlions à l'époque de moteur commun au rallye, la F2 et à la F1. C'était déjà… | Lire la suite

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Deux options pour Montagny en 2009...

Par Marius Guérin  le Dimanche 11 janvier 2009 | réagir ?

Deux options pour Montagny en 2009... Que va faire Franck Montagny en 2009 ? L’an passé, outre son engagement avec Peugeot Sport pour les 24 Heures du Mans, le pilote français avait trouvé refuge, et succès, en ALMS, dans la catégorie LMP2, au volant d’une Acura de l’écurie américaine AGR. Depuis la fin de saison, on l’a vu très assidu chez Peugeot. De l’autre côté de l’Atlantique, Montagny n’a jamais caché son désir de courir en IRL, un championnat fortement affecté par la crise… Franck Montagny espère toujours s’aligner aux 500… | Lire la suite

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Interview Romain Dumas

Par Antoine Dufeu  le Vendredi 19 décembre 2008 | 1 commentaire(s)

Interview Romain Dumas Romain Dumas est un de ces pilotes passant, avec un bonheur égal, d’une monoplace à un sport proto et qui ne rechigne pas à prendre du bon temps dans un rallye. Bien au contraire. Le plus souvent au volant d’une Porsche… Récemment, bien qu’ayant à peine eu le temps de faire une pause après un retour d’Allemagne dans la nuit, il est parvenu à remporter la première édition du Grand Challenge dans sa région natale d’Alès. Mais c’est sur sa saison 2008, notamment en ALMS, que nous allons revenir… | Lire la suite

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Interview Franck Montagny

Par Antoine Dufeu  le Vendredi 21 novembre 2008 | réagir ?

Interview Franck Montagny Parti pour disputer une saison de ChampCar, Franck Montagny a dû réviser ses plans rapidement. Durant sa saison 2008, principalement passée en ALMS sur une Acura LMP2 du Andretti Green Racing team, il a également cotoyé de près Peugeot Sport, notamment à l’occasion des 24 Heures du Mans. Comme relaté hier, il s’est également adonné à deux séances de découverte de l’IRL, toujours avec AGR. Il a bien voulu faire le point avec nous entre deux séances au volant de la Peugeot 908… Caradisiac :… | Lire la suite

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