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Par Denis Adams le Mercredi 12 mars 2008
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Le préparateur allemand IMSA avait humidifié les babines des fans l'an dernier en présentant un avant-goût de son futur package aéro pour Lamborghini Murcielago LP640. Pauvre en image mais riche en promesses, cette annonce trouve sa suite aujourd'hui avec un shooting complet du bébé. Imsa a dessiné un bodykit réalisé en carbone comprenant des passages de roues évasés, un nouveau bouclier avant et des extracteurs d'air maison réduisant la trainée pour atteindre les hautes vitesses. Les nouvelles … |
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Par Vaillant le Mardi 06 novembre 2007
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Si ma mémoire est bonne, bonne, bonne, la dernière préparation sur base de Lamborghini Murciélago LP640 n’est pas la Replica by The Custom Shop du SEMA Show, chaud, chaud… puisque je vous avais présenté la Lamborghini Murciélago Coupé et Roadster GT 660 by BF Performance. Aujourd’hui, d’hui, d’hui… oh chut !... voici la Lamborghini Murciélago LP640 Aerodynamic Package by IMSA qui, comme son nom l’indique, nous vient du préparateur IMSA que nous connaissons tous fort bien pour sa préparation… |
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Par Vincent Vaillant le Vendredi 19 janvier 2007
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Après la bestiale Lamborghini Gallardo GTV by IMSA présentée ici... j'ai ajouté de nouvelles photos... et ses très exactement 610 ch à 7 900 tr/mn pour 655 Nm de couple à 5 300 tr/mn, voici que le préparateur s'attaque à la version découvrable du bolide italo-germanique : la Spyder. Ainsi, l'ensemble des modifications esthétiques et techniques apportées sur la version coupé sont désormais disponibles sur la version Spyder pour le plus grand bonheur des fans de cette préparation... cette livrée… |
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Par Vincent Vaillant le Vendredi 03 février 2006
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Si vous n'aimez pas qu'un préparateur ose retoucher une œuvre aussi sublime qu'une italienne ou une anglaise, passez votre chemin ! Si vous êtes un amoureux des belles mécaniques et du tuning, j'ai ce qu'il vous faut en présence de cette nouvelle Lamborghini Gallardo GTV by IMSA. Jugez plutôt : motorisation V10 5l de 600 !!! Soit 78 ch de plus que la Gallardo SV et surtout 100 ch que la Gallardo de ‘base' ! Tout le mérite revient certainement à un ou plusieurs turbos. IMSA a heureusement aussi… |
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