Hot Rod - Préparation - Tuning : L'actu et les news Hot Rod - Préparation - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mardi 19 janvier 2010
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Complétement dingue ce hot rod ! Ce quadracycle comme aime l'appeler son géniteur qui est aussi le patron de la société Brimstone Cycles, malgré les apparences se rapproche bien plus d'une auto que d'un 2 roues. Le châssis est fabriqué sur mesure pour recevoir un bloc moteur Chevrolet préparé et annonçant une puissance minium supérieure à 300 chevaux. Pour les plus téméraires ou suicidaires une version 700 chevaux est envisageable.
A noter que la version standard avale déjà le 0 à 100 km/h en… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 03 décembre 2009
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Les Corvette toutes générations confondues sont une source d'inspiration inépuisable pour les préparateurs. Cette C1RS est un très belle exemple de tuning revival ou les nouvelles technologies sont mis à profit pour optimiser une auto ancienne. Réalisée par le préparateur Hot Rod basé à Los Angeles, cette Corvette est complètement modifiée pour proposer un savant mélange entre traditionalisme et modernisme. La première étape fut la remise à neuf du châssis avec l'installation de trains roulants … |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 25 novembre 2009
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Et pourquoi pas transformer un utilitaire pour faire les courses, en une bête pour faire la course ? Ce pick-up fut racheté par son propriétaire actuel avec 80 000 kilomètres au compteur et utilisé de nombreuses années pour transporter sa moto-cross de course en course.
Lorsqu'un jour l'envie de faire une belle rénovation se transforma en l'envie de faire une belle préparation. Et il y alla franchement avec une orientation run/circuit assez nette, en travaillant de manière assez radicale sur la … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 12 octobre 2009
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Nous savons tous qu’un beau hot rod revient très très chère, car entre la base la main d’œuvre, un vrai moteur, l’intérieur, et la peinture…. Cela monte généralement à plusieurs dizaines de milliers de dollars. Factory Five Racing (FFR) commercialise un kit à destination des bricoleurs permettant de se construire un hot rod extrême et de qualité.
Le pack commercialisé 19 900 USD comprend l’ensemble des éléments pour la construction de l’auto à l’exception du moteur de la transmission, des roues,… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 27 août 2009
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Répondant au joli nom de « Exterminator », ce hot rod appartient à ce qu'il existe de plus ultime dans cette mouvance en raison de l'extrême férocité de son moteur. La base (Ford 1933) est presque classique dans le milieu, mais avec autant de vitamines c'est beaucoup plus rare. C'est sur un châssis renforcé que l'on retrouve un big block V8 entièrement préparé à l'intérieur et à l'extérieur et surtout doublé d'un compresseur DBS 1071 lui permettant de sortir la puissance assez ahurissante de… |
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Par Julien Taillandier le Dimanche 16 mars 2008
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Le monde du Hot Rod est peuplé d’irréductibles acharnés qui se jettent corps et âme dans leur passion pour nous sortir des projets tous plus délirants les uns que les autres, avec comme point commun : le respect de l’auto, et l’amour du big block.. Ce projet réalisé par Todd Hass d’une propreté clinique sur la base d’une Chevy 150 Gasser de 1957, se voit équipé d’un 336 ci refait a neuf et préparé, qui annonce fièrement la puissance de 406 chevaux.. pas mal pour une mamie !!
Le châssis… |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 03 mars 2006
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Le niveau de finition de certains hot rods américains est tout simplement stupéfiant. A chaque fois qu'on en voit, on se dit « ça y est, cette fois ils ne pourront pas faire mieux, c'est le hot rod ultime », mais quelques mois plus tard, un autre sort, encore plus brillant, encore plus équipé, encore plus puissant. Basé sur une Ford '37, celui-ci comme souvent a d'abord été récupéré au fond d'une casse pour un prix symbolique, avant d'être pris en charge par Pro Design Hot Rods. Depuis, un tout … |
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Par Pierre Desjardins le Dimanche 15 janvier 2006
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La Citroën DS a été depuis sa sortie une voiture fascinante, et ce , bien au delà des frontières françaises, et même européennes. La preuve en est avec cette américain qui acheté une ID19 (la version disons dépouillée de la DS) pour $600 avec dans l'idée d'en faire un rutilant hotrod dans la plus pure tradition locale. Le problème est que de l'autre côté de l'Atlantique, les pièces détachées sont très rares, et donc très chères et que les suspensions hydropneumatiques si particulières de la… |
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