L'arrivée du futur coupé Honda à moteur V10 devant tailler des croupières à sa rivale de Nissan sur son propre terrain du Nürbürgring a été annoncé avec une certaine réussite marketing. C'est indéniable. Pour faire suite aux photos, puis à la vidéo sommaire, voici un second film de l'engin se dérouillant bruyamment les puces sur le circuit de référence planétaire. On y apprécie beaucoup mieux le son caractéristique de ce que l'on suppose être un V10 5.5 d'environ 550 ch et 570 Nm de couple et q... | Lire la suite

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Je vous préviens : la vidéo est très courte mais elle donne un premier aperçu sonore de la rivale désignée de la Nissan GT-R. L'auto découverte et chronométrée en 7.37 est décidément l'objet de toutes les convoitises. Cette Honda NSX qui abriterait un V10 5.5l iVTEC de 550 ch n'en est qu'à ses premiers tours de roue sur le Ring. Elle est loin d'avoir tout dévoilé. Les images nous montrent une auto pas encore à l'attaque maximum et une boîte au son étrange. Les passages ne semblent pas être ultra... | Lire la suite

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Je suis fan de best-motoring et j’adore les autos japonaises.. mais on ne peut pas s’empêcher d’avoir parfois quelques doutes sur l’objectivité consciente ou inconsciente de cette émission lors de certains comparatifs entre japonaises et européennes.. Par conséquent lorsque ce type de battle est au programme, on se régale, et on attend avec impatience le verdict de l’une des meilleures émissions automobile au monde.. Aujourd’hui sur la Piste : Honda S2000, Nissan 350Z Nismo, BMW 135i, 135i légèr... | Lire la suite

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Inlinepro présente son S2000 comme étant le plus véloce au monde, et le premier coupé nippon a passer sous la barre des 10 secondes dans l’exercice du 400 mètres départ arrêté.. avec un chrono ébouriffant de 9,36 secondes.. Pour ceux qui ne seraient pas en mesure d’apprécier la performance je vous invite à consulter vos fichiers, car la Bugatti Veyron demande 10,3 secondes pour ce même exercice.. Pour en arriver la, on se doute bien que le petit 4 cylindres n’est plus trop d’origine.. et les 240... | Lire la suite

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On se délecte tous des vidéos de Best Motoring ou l’on retrouve, tirages de bourre dantesques, chauvinisme certain, et quelques passages pas toujours très catholiques.. Bref une émission comme on aimerait en voir souvent, mais la culture automobile japonaise est clairement différente de la notre, et la passion automobile n’est pas une honte au pays du soleil levant.. Cette vidéo sympathique est une petite compilation de quelques petits problèmes techniques rencontrés, mais surtout des pertes de ... | Lire la suite

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Un nouveau vent souffle sur le porte drapeau de Honda. Une petite brise qui rapproche un peu plus la berline japonaise du créneau Premium. Cette 8ème génération d’Accord condense technologie et sécurité sans toutefois délaisser ses qualités de motoriste. Est-elle à la hauteur de ce nouveau statut haut de gamme ? ... | Lire la suite

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Les petites catégories de course automobile sont souvent bien plus animées que les grosses.. En effet le pilotage est généralement moins fin, les autos moins performantes, et les enjeux bien évidement ne sont pas les mêmes.. Par conséquent les bagarres sont parfois un peu plus viriles, et l’attaque peut aussi apparaître comme étant désordonnée lorsqu’elle est poussée a outrance.. Dans ces 3 vidéos vous embarquez à bord de la Honda CRX de Jeremy Croiset pour une rétrospective de certaines de ses ... | Lire la suite

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Entre deux courses de Formule 1, Jenson Button s’amuse sur le Nürburgring. Au volant d’une Honda Civic Type R. Tout est organisé par le constructeur qui l’engage, sans succès ou presque (mais tout cela pourrait bien changer dans les mois à venir) en Formule 1, Honda. A l’époque d’Ayrton Senna, les champions de Formule 1 avaient le droit de prendre en main, dans des conditions similaires, la NSX, alors produit sportif phare de la marque japonaise. En attendant sa remplaçante, Jenson doit lui se c... | Lire la suite

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Les japonais sont nombreux. Ils habitent sur un tout petit territoire et, forcément, la foule, la promiscuité, la proximité sont leur quotidien. Faut il voir dans ce constat les raisons des essais à 3, 4 ou 5 voitures qu'ils réalisent très souvent ? Aucune idée mais ils sont les spécialistes de la chose. En plus, ils ont de la chance, ils ont de la matière. La Nissan GT-R est une nouvelle fois (désolé pour ceux qui détestent) le premier rôle d'une séquence où elle va affronter 4 autos et pas des... | Lire la suite

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Hier (ou avant hier je ne sais plus...), je vous ai posté une ribambelle de vidéos publicitaires consacrées à la marque Honda. Tout y passait, des masturbatoires, des lourdes, des écolos, des Vintage... etc. Honda possède une aura particulière et malgré un statut de "petit" constructeur, les ingénieurs de la firme créée par Soichiro ont une sacrée réputation, notamment de motoristes toutes tendances confondues. Les pubs sont souvent représentatives de cette image en étant plutôt créatives et élé... | Lire la suite

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