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Honda - Préparation - Tuning : L'actu et les news Honda - Préparation - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mercredi 09 septembre 2009
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7 commentaire(s)
Ah ces affrontements à Tsukuba, toujours un grand plaisir ! Surtout quand il s'agit d'une bagarre 100% nippone, et même encore plus fort 100% Honda.
Par conséquent dans le cas présent nous ne pourrons pas reprocher aux japonais de faire preuve d'un peu trop de patriotisme pour le résultat final. Ce Vtec Battle regroupe sur la piste différentes catégories et générations d'autos : Une Honda Fit J'S Racing préparée à 330 chevaux pour un poids 900 kilos. Une Honda CRX SS Works préparée à 230… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 03 septembre 2009
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27 commentaire(s)
Les américains aiment les exemples et présenter sur la place publique (comprendre la télévision) les délinquants en tous genres afin que justice soit rendue et qu’ils payent pour leurs délits. Aujourd’hui c'est au tour d'amateurs de runs sauvages qui ont été pris la main dans le sac, et pour cela leurs autos seront détruites sous leurs yeux !
Cela peut sembler extrême, mais cette méthode forcément médiatisée a pour finalité d’être fortement dissuasive…. Et il faut reconnaitre que ce doit être… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 27 août 2009
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6 commentaire(s)
Si vous appréciez les sportives japonaises, et bien vous devriez être sous le charme des photos de cet impressionnant meeting californien. Même en n'aimant pas le tuning, difficile de ne pas rester admiratif devant les préparations effectuées sur ces japonaises. Bien sur le style américain à ses particularités comme le soin ultime apporté aux finitions, les moteurs largement optimisés avec des kits turbo et bi-turbo dans tous les sens, et étonnamment des hauteurs de caisse allant à l'encontre… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 19 mai 2009
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2 commentaire(s)
Un moteur Vtec ne peut convenir à tous types de conduites. Ainsi les habitués des grosses cylindrées coupleuses et des motorisations turbos bien pleines peuvent avoir du mal à exploiter ce 4 cylindres hurlant qui se complait dans les hauts régimes. Le rendement moteur étant déjà assez exceptionnel sur une telle mécanique, il n'est pas évident de l'optimiser sans avoir recours à la suralimentation.
Le compresseur reste alors la meilleure solution car il préserve le tempérament moteur initial, … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 20 avril 2009
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3 commentaire(s)
Les anglais sont des fous d'automobiles qui peuvent laisser leur passion s'exprimer à 200 % grâce à leur législation assez souple. Et comme vous le savez déjà les Mini font l'objet d'un véritable culte et les transplantations de moteurs Honda, Opel, mais aussi de motos sont des interventions assez courantes. Dans le genre extrême, il y avait la version Vtec compresseur 450 chevaux, mais l'exemplaire d'aujourd'hui est encore plus remarquable techniquement même si la puissance n'a aucune commune… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 04 mars 2009
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4 commentaire(s)
Les Mini montées avec des moulins Vtec sont de plus en plus courantes mais cet exemplaire à l'avantage d'être équipé d'un bloc B18C emprunté à une Honda integra Type R . Volant moteur allégé, gestion Hondata, admission et échappement permettent de sortir 205 chevaux vérifiés au banc dans une sonorité assez étonnante pour une si petite puce. La puissance passe au sol via des pneus en 195/45x15 alors que les trains roulants font appels à des tirants réglables. Bien évidement les amortisseurs sont … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 02 mars 2009
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15 commentaire(s)
Dans sa version la plus modeste la Lotus Elise joue indéniablement plus sur son atout châssis que moteur et quand on a goûté aux envolées lyriques de la 111 R on se rend compte que c'est exactement ce type de motorisation qui permet de profiter pleinement du potentiel de cette petite anglaise. Le Swap du bloc 4 cylindres de la Honda Civic Type R est une manœuvre assez courante de l'autre côté de la Manche, mais qui reste assez rare chez nous, voilà pourquoi nous prenons le temps de détailler… |
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Par Serge Berenguer le Lundi 16 février 2009
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8 commentaire(s)
De l'autre côté de l'atlantique la passion de la préparation n'a pas la même ampleur que celle que nous pouvons connaître chez nous.
Les raisons? Une réglementation moins restrictive peut être et des budgets moyens tout simplement incomparables ! Ce Meeting JDM Theory est en plus le plus bel exemple, puisqu'il regroupe dans une ambiance très underground de parking souterrain des projets tous plus ébouriffantes les uns que les autres.
Les amateurs de japonaises devraient apprécier, mais les… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 21 janvier 2009
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5 commentaire(s)
Une fois n'est pas coutume c'est d'Espagne que nous arrive cette Mini complètement folle !
Les anglais étant les pionniers en transplantation mécanique sur base de Mini en y greffant des blocs Opel, mais aussi et surtout Vtec comme nous vous l'avons déjà montré dans ces pages avec le spécialiste Gomini. Ces swaps sont devenus beaucoup plus courant en raison des kits d'implantation commercialisés, comprenant tout le nécessaire pour la pose d'un moteur nippon dans la petite anglaise : berceau,… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 04 septembre 2008
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9 commentaire(s)
Si vous aimez le concept du « light is right » qui ne fait pas l’impasse sur la motorisation virile, et bien cette RCB 77 devrait vous plaire tout particulièrement.. En effet, cette réplique/évolution de 7 pousse l’allègement très loin en utilisant un maximum d’éléments en carbone, pour les passages de roues, la luge, le nez ainsi que pour de nombreux éléments du cockpit.. de quoi allier l’utile et l’agréable (à regarder..) Mais le plus intéressant se trouve sous le capot avec un bloc emprunté… |
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