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Honda - Préparation : L'actu et les news Honda - Préparation en continu sur News auto Caradisiac
Par Pierre Desjardins le Mercredi 07 octobre 2009
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12 commentaire(s)
Dans le monde de l’automobile, « Type R » est synonyme de voiture de sport sans concession, mettant avant tout en avant les sensations et la finesse de pilotage avant la performance brute et la puissance. Cependant, concernant sa dernière exécution, on reste un peu sur sa faim, la Civic Type R FN2 ne marquant pas un progrès significatif avec la précédente EP3. Mais peut-être est-ce dû au fait que tout le monde attend enfin une véritable descendante à la prodigieuse Integra Type R… Peut-être … |
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Par Pierre Desjardins le Lundi 05 octobre 2009
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2 commentaire(s)
Depuis plusieurs années, les meilleurs préparateurs japonais nous régalent de leurs plus belles créations prenant pour point de départ ce que les constructeurs de l’archipel font de mieux en matière de voitures sportives. Bien avant que la série des films Fast n’Furious et que Gran Turismo en fassent des stars planétaires ou que la Bugatti Veyron passe du statut de serpent de mer à celui de baleine sur goudron, ils jonglaient fréquemment avec des puissances à quatre chiffres et des records de … |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 15 septembre 2009
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![Réveil Auto : Honda S2000 InlinePRO, 2,6 bar, 933ch et 9,36s au 400m DA [Vidéos]](VGN/LOGOS/jpg/4/4/7/200x133_arton31447.jpg)
InlinePRO est un préparateur américain spécialisé dans les Honda et qui s’est fait connaître en 2008 en créant la S2000 la plus rapide du monde sur 400 mètres départ arrêté. Mais être en première place, et surtout y rester, n’est pas de tout repos, et InlinePRO ne s’est pas endormi sur ses lauriers. Les moteurs Honda sont connus mondialement pour leur résistance hors du commun à tous les abus que les plus lourds pieds droits sont prêts à leur infliger. Ce qui se sait moins est qu’ils acceptent… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 09 septembre 2009
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7 commentaire(s)
Ah ces affrontements à Tsukuba, toujours un grand plaisir ! Surtout quand il s'agit d'une bagarre 100% nippone, et même encore plus fort 100% Honda.
Par conséquent dans le cas présent nous ne pourrons pas reprocher aux japonais de faire preuve d'un peu trop de patriotisme pour le résultat final. Ce Vtec Battle regroupe sur la piste différentes catégories et générations d'autos : Une Honda Fit J'S Racing préparée à 330 chevaux pour un poids 900 kilos. Une Honda CRX SS Works préparée à 230… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 03 septembre 2009
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27 commentaire(s)
Les américains aiment les exemples et présenter sur la place publique (comprendre la télévision) les délinquants en tous genres afin que justice soit rendue et qu’ils payent pour leurs délits. Aujourd’hui c'est au tour d'amateurs de runs sauvages qui ont été pris la main dans le sac, et pour cela leurs autos seront détruites sous leurs yeux !
Cela peut sembler extrême, mais cette méthode forcément médiatisée a pour finalité d’être fortement dissuasive…. Et il faut reconnaitre que ce doit être… |
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Par Serge Berenguer le Jeudi 27 août 2009
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6 commentaire(s)
Si vous appréciez les sportives japonaises, et bien vous devriez être sous le charme des photos de cet impressionnant meeting californien. Même en n'aimant pas le tuning, difficile de ne pas rester admiratif devant les préparations effectuées sur ces japonaises. Bien sur le style américain à ses particularités comme le soin ultime apporté aux finitions, les moteurs largement optimisés avec des kits turbo et bi-turbo dans tous les sens, et étonnamment des hauteurs de caisse allant à l'encontre… |
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Par Lionel Lucas le Mardi 16 juin 2009
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13 commentaire(s)
Une fois de plus, nos amis anglais pourront venir nous narguer l'an prochain au Mans avec des véhicules qu'eux seuls peuvent acheter ! Et pourtant, bon nombre d'entre eux se vendraient bien sur notre territoire... mais c'est une autre histoire ! On apprend aujourd'hui qu'Honda, par l'intermédiaire de Mugen, va commercialiser quelques exemplaires d'une Civic type-R de 240 chevaux en Angleterre. De l'autre côté de la Manche, il semblerait que les passionnés de l'automobile ont montré qu'ils… |
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Par Serge Berenguer le Mardi 19 mai 2009
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2 commentaire(s)
Un moteur Vtec ne peut convenir à tous types de conduites. Ainsi les habitués des grosses cylindrées coupleuses et des motorisations turbos bien pleines peuvent avoir du mal à exploiter ce 4 cylindres hurlant qui se complait dans les hauts régimes. Le rendement moteur étant déjà assez exceptionnel sur une telle mécanique, il n'est pas évident de l'optimiser sans avoir recours à la suralimentation.
Le compresseur reste alors la meilleure solution car il préserve le tempérament moteur initial, … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 20 avril 2009
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3 commentaire(s)
Les anglais sont des fous d'automobiles qui peuvent laisser leur passion s'exprimer à 200 % grâce à leur législation assez souple. Et comme vous le savez déjà les Mini font l'objet d'un véritable culte et les transplantations de moteurs Honda, Opel, mais aussi de motos sont des interventions assez courantes. Dans le genre extrême, il y avait la version Vtec compresseur 450 chevaux, mais l'exemplaire d'aujourd'hui est encore plus remarquable techniquement même si la puissance n'a aucune commune… |
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Par Serge Berenguer le Mercredi 04 mars 2009
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4 commentaire(s)
Les Mini montées avec des moulins Vtec sont de plus en plus courantes mais cet exemplaire à l'avantage d'être équipé d'un bloc B18C emprunté à une Honda integra Type R . Volant moteur allégé, gestion Hondata, admission et échappement permettent de sortir 205 chevaux vérifiés au banc dans une sonorité assez étonnante pour une si petite puce. La puissance passe au sol via des pneus en 195/45x15 alors que les trains roulants font appels à des tirants réglables. Bien évidement les amortisseurs sont … |
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