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Honda : les news et l'actu Honda en continu sur Caradisiac
Par Cailliot Manuel le Mercredi 04 novembre 2009
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Une fois n'est pas coutume, Caradisiac vous présente l'essai d'un véhicule qui ne sera jamais commercialisé en France… En effet, la Honda FCX Clarity ne sera distribuée qu'en Californie et au Japon. Explication : ce sont les seuls endroits où l'on peut trouver en nombre suffisant des pompes qui distribuent de l'hydrogène, gaz qui sert de source d'énergie à ce véhicule parfaitement propre, qui ne rejette par son pot d'échappement que de la vapeur d'eau H2O. Détaillons un peu celle qui représente … |
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Par Cailliot Manuel le Mardi 03 novembre 2009
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6 commentaire(s)
Une fois n'est pas coutume, Caradisiac vous présente l'essai d'un véhicule qui ne sera jamais commercialisé en France… En effet, la Honda FCX Clarity ne sera distribuée qu'en Californie et au Japon. Explication : ce sont les seuls endroits où l'on peut trouver en nombre suffisant des pompes qui distribuent de l'hydrogène, gaz qui sert de source d'énergie à ce véhicule parfaitement propre, qui ne rejette par son pot d'échappement que de la vapeur d'eau H2O. Détaillons un peu celle qui représente … |
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Par Patrick Garcia le Mardi 03 novembre 2009
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Les anglais sont vraiment étonnants. Alors qu'au Japon, la Honda NSX de SuperGT prend enfin sa retraite après 15 ans de service, le team John Danby Racing va faire débuter une nouvelle auto ... une Honda NSX ! La machine a été développée pour répondre à la règlementation du Britcar catégorie Production et a pris la piste pour la première fois à Snetterton vendredi dernier avec James Barclay au volant. JDR a réalisé cette auto pour son propriétaire-pilote David Fenn qui est un amoureux de la… |
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Par Lionel Lucas le Mardi 27 octobre 2009
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Sortie de crise chez Honda ? Le constructeur japonais vient d'annoncer qu'il était resté dans le vert lors du premier semestre 2009.
C'est une surprise, car au mois de juillet, Honda Motor avait estimé qu'il allait enregistrer une perte de 75 millions d'euros. Au final, c'est un bénéfice de 452 millions d'euros qui a été annoncé ! Le chiffre d'affaires s'élève à 29.8 milliards d'euros. La raison de ce retournement de situation prend en partie sa source aux États-Unis, où la prime à la casse… |
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Par Cailliot Manuel le Mardi 27 octobre 2009
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Pas de gros changements dans les opérations engagées par les constructeurs pour attirer le chaland en concession. Celles initiées au début du mois sont toujours en cours, et permettent de soutenir efficacement le marché. La fin de l'année va-t-elle être le théâtre d'une course effrénée entre les constructeurs, à celui qui y ira de sa plus grosse remise ? Ouvrez l'oeil ! Même si nous le faisons pour vous ici toutes les 2 semaines... Pour plus de clarté, les remises seront exprimées, si possible, … |
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Par Wilfried Leroux le Vendredi 23 octobre 2009
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Alors que Caradisiac vient à peine d’essayer la nouvelle Renault Mégane 3 RS en Espagne, voici une petite japonaise énervée qui risque d’offrir une concurrence sérieuse à la sportive française. Honda vient enfin de confirmer officiellement l’arrivée en Europe de la plus méchante de toutes les Civic Type R, la version à 240 chevaux concoctée par Mugen. Mais attention, sa diffusion sera incomparablement plus limitée que celle d’une Mégane R26.R. 20 exemplaires et pas un de plus, c’est le nombre… |
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Par Lionel Lucas le Mardi 20 octobre 2009
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Il semblerait que cette fois-ci, j'ai bien réussi à doser la difficulté du quizz hebdomadaire ! Après des dizaines de tentatives de votre part, c'est Gentlemanscooper qui a trouvé la solution. Il s'agit donc de la mythique Honda S800, qui prenait la succession de la S600 et devançait de plusieurs décennies la S2000 ! Les indices que je vous avait donnés n'étaient pas forcément évidents. La personnalité ayant roulé dedans s'appelle tout simplement Spirou !
Quand au record (probable) du monde,… |
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Par Pierre Desjardins le Mardi 20 octobre 2009
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Continuons doucement la semaine en privilégiant plutôt l’écartement progressif des pupilles à la vibration soudaine de tympan, histoire de ne pas aggraver le traumastime d'hier. Voici la Honda S2000 GT de chez Bulletproof Automotive qui avait été dévoilé en octobre 2007. A l’époque, elle avait fait fortes impressions en mixant avec dextérité avec le caviar de crème du haut du gratin de la scène japonaise de la préparation : capot et diffuseur arrière Top Secret, kit large mélangeant des… |
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Par Cailliot Manuel le Mardi 13 octobre 2009
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On pourrait croire qu'après de longs mois de promotions non-stop, les constructeurs commenceraient à lever le pied, d'autant que les chiffres de vente sont plutôt bons. Mais il n'en est rien, la plupart d'entre eux remettant le couvert pour le mois d'octobre et jusqu'à la fin de l'année. Les marques importées font le forcing et leurs offres sont toujours aussi intéressantes. Les constructeurs français ne sont pas en reste et leurs campagnes sont également agressives. La prime à la casse, … |
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Par Lionel Lucas le Lundi 12 octobre 2009
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Place aujourd'hui à une petite sportive qui aurait mérité plus de succès: la Honda Civic VTi EG6 !
Si on a du attendre trop longtemps pour avoir la version Type-R de la Civic, les anciennes générations avaient déjà de très belles choses à offrir. En 1992, la génération EG6 en fait partie. Son bloc B16A2 est une petite merveille. Avec seulement 1.6 litres de cylindrée, il développe 160 chevaux à 7600 tours ! Dans le début des années 90, c'est un exploit.
Surtout qu'il n'y a que 1080 Kg à tracter.… |
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