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Holden - Utilitaire et pick-up : L'actu et les news Holden - Utilitaire et pick-up en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Lundi 02 novembre 2009
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L’original – GM-H présente en octobre 1977 la gamme de modèles HZ qui est une évolution des modèles précédents dont les lignes proviennent des HQ apparus en 1971. Outre une nouvelle suspension, la principale nouveauté est l’apparition de freins à disque à l’arrière. De série sur les GTS, Statesman deVille ou Caprice. En option sur les autres modèles.Le van fut produit de novembre 1977 à avril 1980. La miniature - Réduit par Trax en 1993, ce van accroche le regard par sa décoration aux … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 18 septembre 2009
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L’original – Le pick-up EH Utility fut produit par Holden d’Août 1963 à 1965 où il céda la place au pick-up HD. Si la gamme EH pouvait être équipée de moteurs 6 cylindres en ligne de 149 ou 179 cubics inches développant de 95 à 120 ch à 4.400 tr/mn, le pick-up avait, de base, un moteur de 100 ch. Quant à NASCO (National Automotive Service Company), il s’agit de la société créée par HOLDEN pour assurer la diffusion des accessoires et pièces de rechange de ses modèles. La miniature - Réduit (en … |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 11 septembre 2009
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4 commentaire(s)
![Réveil Auto : Holden + VU SS Ute + HP-F = 1731ch [Vidéo]](VGN/LOGOS/png/1/6/6/200x160_arton31166.png)
Il y a quelques années, la barre des 1000ch n’était atteinte que par la fine fleur des préparateurs à travers le monde. Mais aujourd’hui que même certains véhicules de série l’atteignent, elle n’a pas plus grand-chose de spectaculaire. Non, vraiment, pour vraiment se démarquer, c’est plutôt les 2000ch qu’il faut viser. Lyle Lemon avait un projet plutôt simple quand il a déposé son Holden VU SS Ute, un véhicule étonnant qu’on pourrait qualifier de pick-up à moteur de Corvette, devant le garage… |
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Par Trebor Yles le Lundi 10 août 2009
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L’original – Sous l’appellation Sandman Holden proposait une personnalisation fun de ses utilitaires, vans et pick-ups avec suspensions modifiées, jantes alliage et climatisation. Sans parler d’une décoration personnalisée. La version HJ Sandman était dérivée du pick-up HJ et commercialisée dès octobre 1974 jusqu’en juin 1976. La gamme des motorisations disponibles allait du 6 cylindres en linge de 3.3 litres au V8 de 5 litres, en passant par un plus petit de 4.2 litres. La miniature – Réduit … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 05 août 2009
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L’original – Sous l’appellation Sandman Holden proposait une personnalisation fun de ses utilitaires, vans et pick-ups avec suspensions modifiées, jantes alliage et climatisation. Sans parler d’une décoration personnalisée. La version HX Sandman était dérivée du pick-up HX et commercialisée dès juillet 1976. La gamme des motorisations disponibles allait du 6 cylindres en linge de 3.3 litres au V8 de 5 litres, en passant par un plus petit de 4.2 litres. La miniature – Réduit pour Classic … |
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Par Vaillant le Jeudi 11 octobre 2007
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8 commentaire(s)
Continuons notre visite à distance du Salon de Sydney, et plus particulièrement dans la rubrique "Ute", avec cette Holden Special Vehicles (HSV) Maloo R8 Ute rivale de la Ford Performance Vehicules Cobra GT Ute. L’auto n’est pas une inconnue dans les colonnes de News Auto et le constructeur Holden non plus ... d’autant qu’il se rapproche de plus en plus de notre marché avec la Vauxhall VXR8. Commençons par éclaircir l’appellation commerciale "Maloo" qui nous vient d’un dialecte aborigène et qui … |
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