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Holden - Miniature : L'actu et les news Holden - Miniature en continu sur News auto Caradisiac
Par Trebor Yles le Lundi 02 novembre 2009
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L’original – GM-H présente en octobre 1977 la gamme de modèles HZ qui est une évolution des modèles précédents dont les lignes proviennent des HQ apparus en 1971. Outre une nouvelle suspension, la principale nouveauté est l’apparition de freins à disque à l’arrière. De série sur les GTS, Statesman deVille ou Caprice. En option sur les autres modèles.Le van fut produit de novembre 1977 à avril 1980. La miniature - Réduit par Trax en 1993, ce van accroche le regard par sa décoration aux … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 18 septembre 2009
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L’original – Le pick-up EH Utility fut produit par Holden d’Août 1963 à 1965 où il céda la place au pick-up HD. Si la gamme EH pouvait être équipée de moteurs 6 cylindres en ligne de 149 ou 179 cubics inches développant de 95 à 120 ch à 4.400 tr/mn, le pick-up avait, de base, un moteur de 100 ch. Quant à NASCO (National Automotive Service Company), il s’agit de la société créée par HOLDEN pour assurer la diffusion des accessoires et pièces de rechange de ses modèles. La miniature - Réduit (en … |
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Par Trebor Yles le Lundi 10 août 2009
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L’original – Sous l’appellation Sandman Holden proposait une personnalisation fun de ses utilitaires, vans et pick-ups avec suspensions modifiées, jantes alliage et climatisation. Sans parler d’une décoration personnalisée. La version HJ Sandman était dérivée du pick-up HJ et commercialisée dès octobre 1974 jusqu’en juin 1976. La gamme des motorisations disponibles allait du 6 cylindres en linge de 3.3 litres au V8 de 5 litres, en passant par un plus petit de 4.2 litres. La miniature – Réduit … |
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Par Trebor Yles le Mercredi 05 août 2009
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L’original – Sous l’appellation Sandman Holden proposait une personnalisation fun de ses utilitaires, vans et pick-ups avec suspensions modifiées, jantes alliage et climatisation. Sans parler d’une décoration personnalisée. La version HX Sandman était dérivée du pick-up HX et commercialisée dès juillet 1976. La gamme des motorisations disponibles allait du 6 cylindres en linge de 3.3 litres au V8 de 5 litres, en passant par un plus petit de 4.2 litres. La miniature – Réduit pour Classic … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 23 juillet 2009
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L’original – Avec son style particulier la gamme HQ était immédiatement reconnaissable lorsqu’elle fut présentée en juillet 1971. La version Kingswood est rapidement devenue le modèle choisi par le père de famille qui pouvait transporter six personnes en tout confort. C’était un modèle populaire, véritable statut social de l’ouvrier australien. Elle a été produite de 1971 à 1974.Le moteur 253 était un V8 de 4.2 litres, développant 185 ch. Mais ce n’était pas le plus puissant qui était un autre … |
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Par Trebor Yles le Lundi 08 juin 2009
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L’original – En 2007 Holden réalisa une série sportive spéciale de 427 exemplaires, la HSV W427(1), à partir de son modèle Commodore en le dotant du moteur de la Corvette ZO6 LS7, un V8 de 7 litres développant 570 ch L La W427 était disponible contre 150.000 $ AUS soit l’équivalent d’une M5 BMW. On la retrouva sur le marché britannique sous le nom de Vauxhall VXR8.
_(1) HSV pour Holden Special Vehicles La miniature – Réduite par Biante, cette W427 est le second modèle du duo contenu dans le … |
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Par Trebor Yles le Jeudi 04 juin 2009
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L’original – Après avoir mis en terme au partenariat qu’elle avait avec Peter Brock pour le développement de modèles sportifs qui durait depuis plus de 15 ans, Holden créa en 1987 sa propre division, appelée HSV, pour Holden Special Vehicles. Le premier modèle fut la VL SS Group A réalisée sur la base d’une Commodore. Elle ne fut produite qu’à 500 exemplaires, sur les 750 prévus initialement, à partir de décembre 1987. Ce fut l’occasion de relancer le moteur V8. Celui-ci de 4.937 cm3 … |
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Par Trebor Yles le Mardi 02 juin 2009
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L’original – L’HOLDEN FJ fut produite en Australie de 1953 à 1956 à 169.969 unités. Elle était proposée en versions (berlines) Sedan standard, affaires et spécial mais aussi en van et pick-up. Son prix était de £1.023 lors de son lancement. Elle recevait un moteur 6 cylindres de 2.160 cm3 développant 60 ch à 2.800 tr/mn. Sa vitesse de pointe n’était que de 130 km/h. La miniature – Liminaire : il y avait longtemps que l’arrivée d’un nouveau modèle ne me procure un tel coup de cœur de par sa … |
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Par Trebor Yles le Vendredi 03 avril 2009
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L’original – La gamme HQ fut lancée par Holden en 1971. Il fallu attendre 1973 pour qu’elle soit étoffée par des versions sportives commercialisées sous le nom de Monaro, sous forme d’une berline 4 portes et d’un coupé 2 portes. La berline recevait, de base un moteur V8 de 253 ch qui pouvait être accolé à trois types de boîtes de vitesses. Elle fut produite en 1973 et 1974 à 8.945 exemplaires. La miniature – Réduite par Trax, cette berline HQ Monaro, reprend le moule de la berline HQ Premier … |
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