Historique - Sport Auto - Voiture de course : L'actu et les news Historique - Sport Auto - Voiture de course en continu sur News auto Caradisiac
Par Antoine Dufeu le Mercredi 02 septembre 2009
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Fans d’anciennes vous connaissiez sans doute les Spa Six Hours qui deviennent en 2009 F1 Historic & Spa Six Hours. Cette année plus que jamais la F1 sera mise à l’honneur le week-end des 25, 26 et 27 septembre. La nouvelle appellation traduit l’envie de mettre en exergue l’une des séries internationales les plus appréciées du grand public, les Grand Prix Masters. Un championnat permettant de revoir en piste les Formule 1 des années 1968 à 1978 propulsées par des mécaniques atmosphériques de 3… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 15 mai 2009
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Les « grosses » GT à moteur V12 auraient-elles le vent en poupe en rallye et sur les routes asphaltées ? Après l’annonce, cette semaine, de l’apparition heureuse, quasi miraculeuse, d’une Aston Martin DBRS9 dans le championnat des rallyes portugais, voici que je découvre une Ferrari 575 GTC engagée dans le championnat de la montagne transalpin.
Vous me direz, quoi de plus normal que de voir l’Italie honorée une de ses plus belles autos ? Certes, seulement, les Italiens de l’Isolani Racing ont … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 03 mai 2009
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Hier j’évoquais un éventuel départ de Ferrari de la Formule 1 au profit, sans quitter le sport automobile donc, de l’endurance, et notamment des 24 Heures du Mans, épreuve phare du monde de l’endurance.
Et lorsque l’on évoque Ferrari et l’endurance, on pense forcément au dernier prototype conçu par la marque au cheval cabré, la 333 SP. Dévoilée en fin d’année 1993, elle permis à Ferrari de se tailler un beau palmarès contemporain en endurance même si elle ne parvint jamais à s’accommoder du… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 27 avril 2009
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Aujourd’hui encore l’expression « flèches d’argent » est couramment employée pour désigner les monoplaces McLaren Mercedes en GP de Formule 1. Je vous propose, pour ceux d’où vient cette appellation…
En fait elle remonte au 3 juin 1934, à l’occasion de la course Eifel International disputée sur le Nürburgring. A l’époque, une nouvelle réglementation limite le poids des monoplaces à 750 kg. Lorsqu’elle passe sur la bascule, pourtant allégée aux limites du raisonnable, la W25 pèse cependant 751 … |
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Par Marius Guérin le Jeudi 23 avril 2009
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Il y a de quoi se pâmer devant une Ferrari 330 P4. De la série des P des années 60, la 330 P4 est incontestablement la plus belle. En plus d’être belle à se damner, la 330 P4 est extrêmement rare. Datant de 1967, elle ne fut en effet produite qu’à trois exemplaires.
L’une d’entre elles sera proposée aux enchères dans le cadre d’une vente exceptionnelle, Ferrari Leggenda e Passione, organisée par RM Auctions le 17 mai 2009 à Maranello. En plus d’une 330 P4, cette vente aux enchères proposera… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 14 avril 2009
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Alfa Romeo, Martini, le décor est planté et évoquera sans doute immédiatement l’époque du DTM/ITC.
Pour ceux qui n’auraient pas connu cette époque phare du championnat DTM exporté en Europe, rappelons que s’y affrontaient au milieu des années 90 les marques Alfa Romeo (avec des 155), Mercedes (avec des Classe C) et Opel (avec des Calibra).
Le spectacle était grandiose avec, comme toujours en DTM, des pilotes spécialistes des voitures de tourisme et d’autres venus de la monoplace.
Je me … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 16 janvier 2009
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C’est du 29 janvier au 4 février prochain que se déroulera la 12ème édition du Monte Carlo Historique. Pour cette nouvelle édition Monte Carlo ne sera plus ville de départ mais devient ville de regroupement de tous les itinéraires des parcours de concentration. C’est dans ces conditions que l’équipage japonais composé du pilote Hajime Nakagawa et du co-pilote Osam Morikawa, qui ont participé en 1979 au Rallye de Monte-Carlo au volant d’un coupé Mazda RX-7 première génération, modèle 1978, de… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 14 décembre 2008
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C’est en interviewant récemment Romain Dumas, pilote Porsche par excellence, que la Porsche WSC Joest Spyder est remontée du fin fond de ma mémoire. Cette auto fut en effet, même si elle ne fut jamais considérée comme une Porsche à part entière, le dernier proto apparenté à Porsche à s’être imposé aux 24 Heures du Mans. On attend d’ailleurs toujours le retour de Porsche au Mans… pour s’imposer. L’histoire de cette auto est plutôt compliquée. Elle trouve son origine du côté des proto Jaguar du… |
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Par Antoine Dufeu le Dimanche 09 novembre 2008
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Cette année 2008 marque le 60ème anniversaire de la Citroën 2CV. Son constructeur l’a déjà célébré de différentes manières. Citons-en deux, de mémoire : la 2CV Hermès du Mondial de Paris et l’exposition consacrée à la mythique « deuche » à la Cité des sciences de Paris La Villette. Mais les réjouissances ne sont pas encore finies… A l’occasion de la première édition de la 2 CV Méhari Cup, qui se disputera sur 6000 km de Cassis à Dakar entre les 14 et 29 novembre 2008, Citroën engagera quatre… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 26 mai 2008
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La périodicité de la rubrique « Il était une fois » est tellement aléatoire qu’elle n’est même pas référencée. Peu importe. Cette fois-ci j’ai décidé de faire un clin d’œil à la victoire de Renault lors de l’édition des 24 Heures du Mans de 1978. Outre le trentième anniversaire de cette victoire, le clin d’œil s’adresse également à Peugeot en mesure, si la fiabilité notamment est au rendez-vous, de s’imposer dans la classique mancelle qui aura lieu dans maintenant moins d’un mois. Sur leur… |
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