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Par Wilfried Leroux le Mercredi 30 septembre 2009
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4 commentaire(s)
![[Vidéo] Le fantôme de Belgrade : la Porsche la plus importante de l’histoire?](VGN/LOGOS/jpg/0/0/7/200x107_arton32007.jpg)
Je viens de tomber sur un film vraiment peu banal issu du cinéma de l’ex-Yougoslavie et mettant un scène une vieille Porsche 911. Mais pas n’importe quelle Porsche 911 : je me demande s’il ne s’agit pas là de la Porsche la plus importante qu’ait connu l’histoire, tout simplement. En 1979, le maréchal Tito - président à vie de la Yougoslavie - partait en voyage à Cuba. Exactement le même jour, un jeune délinquant volait une Porsche 911 Targa S blanche dans les rues de Belgrade. Cette histoire… |
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Par Marius Guérin le Samedi 08 août 2009
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Hier Porsche a dévoilé la phase 2 de sa Porsche 911 Turbo type 997, laquelle effectuera ses grands débuts en public à l’occasion du prochain Salon de Francfort, au mois de septembre.
La Porsche 911 Turbo c’est, comme la 911, toute une histoire d’évolutions depuis plus de trente ans en ce qui concerne ce modèle spécifique. Que de chemin parcouru depuis la première 911 Turbo, lancée au beau milieu (ou presque) de la première crise pétrolière et la dernière mouture ! La puissance du flat 6 a par … |
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Par Marius Guérin le Dimanche 25 janvier 2009
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8 commentaire(s)
![[Vidéo] Visitez le nouveau musée Porsche en avant-première!](IMG/LOGOS/2/8/7/arton25287.jpg)
C’est en 2004 que le projet d’un nouveau musée Porsche a été lancé. Et c’est le 31 janvier prochain, soit cinq ans plus tard, que ce musée sera ouvert au public. Auparavant, il aura été inauguré le mercredi 28 janvier prochain. Plus de 80 modèles y sont exposés. Mentionnons plusieurs versions de la 356, la McLaren TAG MP 4/2 C de Formule 1 datant de 1986 (à moteur V6 turbo de 850 ch), quelques 917. Bref, si vous vous trouvez dans les environs de Stuttgart, le déplacement vaut le coup ! Le… |
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Par Marius Guérin le Samedi 26 avril 2008
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7 commentaire(s)
Il y a eu la Ferrari 288 GTO. Répondant à la réglementation Groupe B. Bien entendu, à l’époque nous avons dû être un paquet à secrètement la voir débouler dans une spéciale. Nous avons dû nous contenter de la voir débouler sur route, sur le papier glacé de Sport Auto. Il y a eu la Ferrari 288 GT0 et puis, toujours conforme à la réglementation Groupe B, la Porsche 959. Elle aussi nous avons rêvé de la voir engagée sur les routes du Monte Carlo. Ce fut, disparition du Groupe B acquise, de toute… |
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