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Par Antoine Dufeu le Vendredi 01 août 2008
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5 commentaire(s)
La Porsche 911 Carrera 4 (type 964) est née en 1988. Elle fête donc cette année son vingtième anniversaire. Cette Porsche a constitué une évolution importante de la 911. Elle mettait en effet fin à la précédente génération et marquait l’arrivée en série d’un modèle à transmission intégrale au catalogue, principe qui n’allait plus être remis en cause par la suite. Présentée au Salon de Paris 1988, la 964 (alors seulement disponible en deux roues motrices) était équipée d'un 6 cylindres à plat de … |
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Par Marius Guérin le Samedi 26 avril 2008
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7 commentaire(s)
Il y a eu la Ferrari 288 GTO. Répondant à la réglementation Groupe B. Bien entendu, à l’époque nous avons dû être un paquet à secrètement la voir débouler dans une spéciale. Nous avons dû nous contenter de la voir débouler sur route, sur le papier glacé de Sport Auto. Il y a eu la Ferrari 288 GT0 et puis, toujours conforme à la réglementation Groupe B, la Porsche 959. Elle aussi nous avons rêvé de la voir engagée sur les routes du Monte Carlo. Ce fut, disparition du Groupe B acquise, de toute… |
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Par Patrick Garcia le Lundi 19 février 2007
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7 commentaire(s)
Quatrième partie du reportage photo consacré au Rallye Monte-Carlo Historique avec un panel de teutonnes symboliques. Cette série vous montre les représentantes des marques Porsche, Mercedes et une NSU perdue. La délégation allemande, et notamment Porsche, était réellement très importante au point que plus personne ne se retournait vraiment sur une 911 ! Monde heureux où le commun serait la Porsche 911... (rêves). Petit rappel: vous pouvez visionner la série des françaises ici et ici ainsi que… |
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