Voilà une demi-surprise si l’on se réfère à cette news-ci et à celle-là. En 2010, Alfa Romeo sera centenaire et se doit de célébrer dignement ce bel anniversaire. Cet événement devrait, au moins, passer par le lancement d’une nouvelle voiture sportive. Bien sûr, la 8C Competizione est déjà (bien) connue, en coupé ou en spyder. Sublime dans les deux cas. Une version GTA, plus radicale, pourrait apparaître comme une relative déception à quelques-uns. Qui auraient peut-être espéré une auto entièrem... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Reste-t-il un passionné de voitures sportives de par le monde qui ignorerait la signification de ce logo ? J’ai peine à l’imaginer. Depuis 30 ans, ce signe est synonyme de performances hors du commun sur base BMW. Motorsport produit en effet depuis 30 ans des dérivés sportifs à partir des principaux modèles de la gamme de sa maison mère. C’est avec la mythique M1, qui a récemment inspiré un concept car commémoratif, que le logo tricolore de M est apparu. Sur les modèles suivants de Motorsport ce... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le retour de la Lancia Stratos. Dans une version moderne. Faut-il y croire oui ou non ? Pourquoi pas. Alfa Romeo nous a bien gratifié de la 8C. Bon, ok, je vous en dis un peu plus. Tout vient d’une interview de Olivier François, le patron de la marque italienne, accordée à Autocar. Le jeune patron de la marque avoue que Lancia serait prêt à produire une voiture de sport en faible quantité en 2011, du genre Stratos ou Beta Montecarlo. Bon, cela laisse la place au doute tant la Stratos était besti... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si fleurette m’était contée, je ferais renaître la marque Automobiles Avions Voisins d’un coup de crayon pimenté d’une pointe de 3D. J’ai déjà eu l’occasion de vous présenter brièvement le projet (fou) de Raphaël Assoun, jeune designer qui rêve de faire revivre la marque de Gabriel Voisin. Dans un premier temps il s’agirait de construire une maquette à l’échelle 1 de l’un des projets sur lesquels il y a planché depuis maintenant plusieurs années. Raphaël Assoun, tombé amoureux des automobiles Vo... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Giotto Bizzarrini, Alan Mertens de Galmer engineering (à l’origine de l’Arbitrage GT) et First Signal se sont associés pour faire revivre la marque Bizzarrini. C’est au tout début du mois de juin prochain que le voile doit être levé sur la nouvelle P538. Cette nouvelle auto, après de précédentes tentatives sans succès, marquera le renouveau de la marque italienne. Elle sera disponible en deux versions : Speedster et GT (dotée d’un hard top). A l’instar de nombreuses autres productions artisanale... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’AC Cobra s’est taillée une sacrée réputation depuis les années 60 : celle d’une voiture indomptable ou presque, sauvage à coup sûr. Chevrolet, concurrent de toujours de Ford, constructeur qui fournissait le moteur de la Cobra, ne pouvait pas rester insensible à l’impact que la Cobra produisait. Il fallait donner la réplique. Aujourd’hui pourtant, celle qui naquît alors du rêve de Bill Thomas, la Cheetah, n’a pas accédé au rang du mythe, au contraire de la Cobra. Pourtant, ce n’est pas faute de... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelque temps, Marius Guérin nous avait présenté un projet de design autour de la marque Voisin. Une sorte de renaissance de la marque. Il avait d’ailleurs intitulé son article : « Renaissance de Voisin ? Une maquette de salon… » Et semblait souhaiter que le projet reste à jamais en l’état… Aujourd’hui je vais vous présenter, avant d’y revenir plus en détail dans quelques semaines, d’autres projets de design inspirés par la marque Voisin (dont on peut découvrir l’histoire à travers le trè... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Ce week-end nous avons découvert l’hommage que BMW a souhaité rendre à sa mythique M1 à travers un concept car dévoilé dans le cadre du concours d’élégance de la Villa d’Este, en Italie. Un hommage qui célèbre les 30 ans de sa création. Le style du concept car, c’est certain, ne fait pas l’unanimité. L’auto est, dans la vidéo ci-dessous, présentée par le nouveau patron du style de la marque allemande, Adrian van Hooydonk. Quant aux ancêtres de cette M1 Hommage Concept on ne peut pas dire qu’ils ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a deux manières d’aborder cette BMW M1 Hommage, le dernier concept car de la marque allemande en date. La première, l’officielle. BMW a décidé de célébrer en grande pompe le 30ème anniversaire de la naissance de la mythique M1. Ce concept, présenté dans le cadre du concours d’élégance de la Villa d’Este, en Italie, est là pour cela. La deuxième, interprétative. Outre un style que je trouve pour ma part pour le moins douteux, en un mot comme en mille raté, que signifie une telle célébration... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a eu la Ferrari 288 GTO. Répondant à la réglementation Groupe B. Bien entendu, à l’époque nous avons dû être un paquet à secrètement la voir débouler dans une spéciale. Nous avons dû nous contenter de la voir débouler sur route, sur le papier glacé de Sport Auto. Il y a eu la Ferrari 288 GT0 et puis, toujours conforme à la réglementation Groupe B, la Porsche 959. Elle aussi nous avons rêvé de la voir engagée sur les routes du Monte Carlo. Ce fut, disparition du Groupe B acquise, de toute ma... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .