Hartge - Serie 3 : L'actu et les news Hartge - Serie 3 en continu sur News auto Caradisiac
Par Julien Taillandier le Mardi 04 mars 2008
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Connaissant la maison Hartge on est presque un peu déçus par cette gamme d’accessoires que nous propose le tuner pour la tonitruante BMW M3 E92.. En effet dans ce panel sympathique mais un léger dans un premier temps (mais si du plus consistant devrait suivre) on retrouve un pack jantes design maison chaussées de Pirelli PZero haute vitesse, car le préparateur propose une option pour faire sauter le limitateur.. Concernant les autre accessoires ce ne sont que des broutilles, 3 volants différents... |
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Par Denis Adams le Jeudi 22 mars 2007
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Ne me demandez pas quel est l'intérêt de proposer des photos retouchées par ordinateur pour présenter un programme de personnalisation déjà vu sur les versions coupé et berline, je n'en sais rien. Quoiqu'il en soit, Hartge poursuit la déclinaison de son Pack Style H50 sur la dernière née de la BMW série 3, le Coupé Cabriolet. On aurait préféré voir l'auto en dynamique comme ce fut le cas pour la fumante H50 berline s'amusant à strier le bitume d'un circuit cobaye mais comme l'intérêt n'est ici q... |
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Par Patrick Garcia le Lundi 18 décembre 2006
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Sur photos et par écrit, une auto tunée ne montre pas forcément son potentiel terrifiant. Hartge dont une des spécialités est de faire ingurgiter un bon gros V10 à de petites berlines familiales de Munich fait partie de ceux dont on ne parvient pas à jauger complètement de la qualité des réalisations. Le H50 est une grenouille à hélice qui a mangé un boeuf. Ou plus clairement une BMW Série 3 (E90 ou E92) qui a un V10 dans le ventre. Pour rappel, ce V10 habituellement inséré dans les versions M d... |
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Par Julien Taillandier le Lundi 27 février 2006
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La Hartge H50 ancienne du nom n'est pas le dernier Show Car du préparateur mais elle a particulièrement marqué les esprits par le coté sauvage et extrême de sa préparation. A la benne, le 6 cylindres et place a un gros cu...be, ni plus ni moins que le gros V8 de l'ancienne BMW M5 E39 de 4.9l et 400 cheveaux, et la boite de vitesse qui va avec. Le travail d'adaptation est tout simplement colossal dans sa complexité et dans tout le travail que cela peut représenter : arbre de transmission, admissi... |
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Par Julien Taillandier le Jeudi 16 février 2006
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Hartge on adore mais le spécialiste BMW des préparations ultimes pense aussi aux pères de famille pressés qui roulent en diesel. La nouvelle série 3 E90 320D se voit tout naturellement offrir une gamme d'accessoires très sympathiques. Le préparateur propose notamment un kit 196 chevaux (soit un gain de 33 chevaux et de 60nm supplémentaires) avec des performances de premier ordre : le 0 à 100 km/h est avalé en tout juste 7.5 secondes et la vitesse de pointe est de 230 km/h.. le tout avec des cons... |
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Par Pierre Desjardins le Vendredi 25 novembre 2005
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Plutôt que de se contenter du médiocre photoshop qu'on retrouvait partout lors du premier sujet fait sur la Hartge H50, voici les vraies photos de la bête prises au salon d'Essen et trouvées sur un site russe, Rustalk. Le V10 de la M5 semble bien à l'étroit dans la maigre Série 3 E90, mais la qualité du montage pourrait laisser croire à une motorisation d'origine.... |
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Par Pierre Desjardins le Mercredi 23 novembre 2005
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Présentée en exclusivité dès la semaine prochaine au salon d'Essen, voici la nouvelle Hartge H50. Mettre les plus gros moteurs BMW dans les plus petites BMW a toujours été le péché mignon du préparateur allemand, on se souvient encore avec émotion de la Hartge H1. On les a donc repris la main dans le sac. Suivant une logique bien à eux qui les avait menés à mettre un V8 de M5 E39 dans une série 3 E36, ils refont la même chose en installant au chausse-pied le V10 de la M5 E60 dans la série 3 E90.... |
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