Hartge - Préparation - Tuning : L'actu et les news Hartge - Préparation - Tuning en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Mercredi 23 juillet 2008
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La BMW 135i va être le gros pétard des mois a venir.. très bien née et dotée d’une architecture intéressante elle a toutes les qualités nécessaires pour faire de l’ombre a certaines grosses GT plus méchantes sur le papier.. japonaises 4 roues motrices en tête.. Cette déclinaison Hartge n’est pas extrême mais propose un programme de personnalisation soft et efficace..
La suspension tout d’abord, développée par Bilstein propose des réglages permettant d’avoir une hauteur de caisse adaptée a son… |
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Par Denis Adams le Vendredi 30 mai 2008
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Le nouveau BMW X6 vous semble efféminé, vous ne concevez le SUV que comme un engin aux épaules carrés et au visage buriné, le X5 by Hartge va vous séduire. Le tuner allemand vient de dévoiler son bodykit pour BMW X5 E70 et franchement je n'aimerais pas le voir pointer le museau dans mon rétro sur une 3eme voie d'autoroute allemande. Le kit se compose d'un nouveau bouclier avant qui se poursuit sur des extensions d'ailes qui ne sont pas compatibles avec le Pack M disponible sur le X5. Pareil… |
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Par Denis Adams le Vendredi 21 décembre 2007
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C'est assez rare pour être souligné, un tuner s'attaque à un SUV non pas pour lui donner une tenue de route plus 'sport' (voeu vain!) mais pour lui coller des capacités de franchissement décentes !! C'est Hartge qui prend la tendance à rebrousse poil avec son Hunter basé sur le BMW X3. Le but, donner au petit 4x4 de Munich les capacités de baroudeur tout terrain que sa définition d'origine ne lui permet pas d'exprimer. Du coup, on ne rabaisse pas mais on réhausse pour obtenir une garde au sol… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 03 décembre 2006
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Le programme «prêt à porter» pour Série 6 concocté par Herbert Hartge est connu depuis longtemps. Il est même considéré comme un des plus audacieux sur la base du coupé BMW. À l'occasion de l'Essen Motorshow, voici sa collection 'Lingerie' qui nous présente les dessous de l'affaire. En fait, Hartge part d'une base de 650i à laquelle il ajoute un compresseur portant la puissance à 550 ch et le couple à 750 Nm . D'origine, le coupé n'était pas une molle du pneu puisque le V8 de 4.8l donnait 363… |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 03 décembre 2006
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L'Essen Motorshow bat son plein et Hartge n'est pas le tuner le moins fourni en nouveautés. Après son H50 coupé, voici qu'il nous rend sa copie sur le BMW Z4 Coupé lui aussi. La base est le 3.0i (en fait un 2.5l) qui devient après manipulations un Hartge Z30 Biturbo. C'est explicite. Le moteur reçoit la chaude compagnie de 2 turbos et 2 échangeurs qui le font grimper au ciel. Ce sont 380 ch et 450 Nm précoces puisque disponibles dès 1500 tr/mn qui viennent biffer les mentions d'origines de la… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 02 décembre 2006
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Cela fait déjà longtemps que Herbert Hartge KG bourre le V10 des M5 et M6 entre les côtelettes de la toute nouvelle Série 3. Déjà l'an dernier à Essen, il avait fait goutter quelques bouches entrouvertes d'admiration. Avec l'arrivée du Coupé, les bouches autrefois dégoulinantes ont formé un 'O' d'impatience en attendant l'arrivée du fils prodige. Pour patienter, voici donc une première image de la bête qui relègue avant sa sortie la M3 V8 au rang de petite joueuse. Si les gars de Hartge se… |
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Par Julien Taillandier le Jeudi 02 février 2006
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Vous trouvez votre nouvelle BMW M5 un poil poussive ? Le bridage a 250 km/h de votre belle vous ennuie profondément ? Aucun problème, Hartge a la solution... En effet, le célèbre préparateur propose un débridage permettant de flirter avec les 320 km/h sur autoroute allemande bien sûr. Niveau optimisation, on en reste là avec toutefois l'apport d'un silencieux maison offrant au V10 un son très sportif. Au niveau esthétique, la puissante berline est bien équipée : grosses jantes de 21 pouces… |
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