Hartge - Motorisation : L'actu et les news Hartge - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Denis Adams le Jeudi 05 juin 2008
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Après le X5 boudeur, Hartge nous revient avec son programme pour X6 nettement plus sage. Le manque de temps sûrement... Extérieurement, le X6 s'accommode bien des jantes en ... 22 pouces (pneus en 285/30 à l'AV et 335/25 à l'AR, bonjour malus !!) et des ressorts courts qui ramènent le X6, 30 mm plus près du sol. La carrosserie n'étant pas touchée, excepté quelques logos Hartge et placages carbone, le résultat final est ma foi plutôt plaisant. Sur le plan moteur, Hartge sort ces puces habituelles... |
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Par Vaillant le Lundi 11 juin 2007
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Le préparateur Hartge... dont vous trouverez ici le site Internet en français... vient d'annoncer qu'il travaillait sur une préparation surpuissante de BMW Série 1 forte de 550 ch sous le nom de code de Project V300+. Conçue en coopération avec l'Université Technique de Sarrebruck, le Lycée Professionnel de Kaiserslautern, le Ministère de l'Environnement allemand et le Ministère des Affaires Economiques de la Sarre (le Länder Saarland en allemand), cette BMW Série 1 Project V300+ by Hartge serai... |
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Par Denis Adams le Jeudi 22 mars 2007
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Ne me demandez pas quel est l'intérêt de proposer des photos retouchées par ordinateur pour présenter un programme de personnalisation déjà vu sur les versions coupé et berline, je n'en sais rien. Quoiqu'il en soit, Hartge poursuit la déclinaison de son Pack Style H50 sur la dernière née de la BMW série 3, le Coupé Cabriolet. On aurait préféré voir l'auto en dynamique comme ce fut le cas pour la fumante H50 berline s'amusant à strier le bitume d'un circuit cobaye mais comme l'intérêt n'est ici q... |
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Par Patrick Garcia le Lundi 18 décembre 2006
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Sur photos et par écrit, une auto tunée ne montre pas forcément son potentiel terrifiant. Hartge dont une des spécialités est de faire ingurgiter un bon gros V10 à de petites berlines familiales de Munich fait partie de ceux dont on ne parvient pas à jauger complètement de la qualité des réalisations. Le H50 est une grenouille à hélice qui a mangé un boeuf. Ou plus clairement une BMW Série 3 (E90 ou E92) qui a un V10 dans le ventre. Pour rappel, ce V10 habituellement inséré dans les versions M d... |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 03 décembre 2006
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Le programme «prêt à porter» pour Série 6 concocté par Herbert Hartge est connu depuis longtemps. Il est même considéré comme un des plus audacieux sur la base du coupé BMW. À l'occasion de l'Essen Motorshow, voici sa collection 'Lingerie' qui nous présente les dessous de l'affaire. En fait, Hartge part d'une base de 650i à laquelle il ajoute un compresseur portant la puissance à 550 ch et le couple à 750 Nm . D'origine, le coupé n'était pas une molle du pneu puisque le V8 de 4.8l donnait 363 ch... |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 03 décembre 2006
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L'Essen Motorshow bat son plein et Hartge n'est pas le tuner le moins fourni en nouveautés. Après son H50 coupé, voici qu'il nous rend sa copie sur le BMW Z4 Coupé lui aussi. La base est le 3.0i (en fait un 2.5l) qui devient après manipulations un Hartge Z30 Biturbo. C'est explicite. Le moteur reçoit la chaude compagnie de 2 turbos et 2 échangeurs qui le font grimper au ciel. Ce sont 380 ch et 450 Nm précoces puisque disponibles dès 1500 tr/mn qui viennent biffer les mentions d'origines de la fi... |
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Par Patrick Garcia le Samedi 02 décembre 2006
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Cela fait déjà longtemps que Herbert Hartge KG bourre le V10 des M5 et M6 entre les côtelettes de la toute nouvelle Série 3. Déjà l'an dernier à Essen, il avait fait goutter quelques bouches entrouvertes d'admiration. Avec l'arrivée du Coupé, les bouches autrefois dégoulinantes ont formé un 'O' d'impatience en attendant l'arrivée du fils prodige. Pour patienter, voici donc une première image de la bête qui relègue avant sa sortie la M3 V8 au rang de petite joueuse. Si les gars de Hartge se conte... |
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Par Julien Taillandier le Jeudi 16 février 2006
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Hartge on adore mais le spécialiste BMW des préparations ultimes pense aussi aux pères de famille pressés qui roulent en diesel. La nouvelle série 3 E90 320D se voit tout naturellement offrir une gamme d'accessoires très sympathiques. Le préparateur propose notamment un kit 196 chevaux (soit un gain de 33 chevaux et de 60nm supplémentaires) avec des performances de premier ordre : le 0 à 100 km/h est avalé en tout juste 7.5 secondes et la vitesse de pointe est de 230 km/h.. le tout avec des cons... |
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