Il y a peu de temps nous découvrions déjà en vidéo ce dont la nouvelle Cadillac CTS-V est capable sur le Ring : franchir la barre des huit minutes au tour. Cette performance était à porter au crédit de John Heinricy, le patron de GM Performance Division, au volant d’une auto réputée de série, aux indispensables éléments de série près. Pour mémoire, la nouvelle bête de Cadillac, rivale déclarée des Audi RS6, BMW M5 et Mercedes CLS 63 AMG est équipée d’un V8 6,2 litres développant 550 ch. Dans cet... | Lire la suite

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Outre un titre que je verrais bien sur le fronton d'une salle de cinéma, cette news n'a pour but que de détendre l'atmosphère d'un vendredi "sauté" par beaucoup d'entre nous. Lorsque je vois une limousine de plus de 8m de long, je me pose souvent la question. Ça fait comment à l'intérieur lorsque le gars au volant pète un boulon ? Ou si c'est Jean Ragnotti qui conduit ? Je n'ai malheureusement pas la réponse complète avec cette vidéo mais j'ai maintenant une idée de reportage façon Top Gear (qui... | Lire la suite

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Les plus jeunes d’entre-vous ne la connaissent peut-être pas. La Lotus Omega en 1990, c’était quelque chose. Avec son moteur V6 3,5 litres biturbo développant 377 ch, elle affolait le chronomètre et donnait des sueurs froides aux possesseurs de BMW M5 de l’époque. Un véritable monstre. Epoque à laquelle General Motors, aujourd’hui encore propriétaire des marques Opel/Vauxhall et Chevrolet, possédait également Lotus. Il faut aussi rappeler qu'à la même époque le V8 de la Corvette ZR-1 avait été e... | Lire la suite

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L'auto a marqué le salon de New York. Si le spectateur blasé de concept-cars n'a pas vraiment perçu l'évènement, rappelons que Suzuki ne s'était jamais montré aussi ambitieux jusqu'à aujourd'hui. Sa Kizashi3 est une promesse : celle de mettre sur le marché (japonais et américain en premier lieu) d'ici 2010 une berline sportive du gabarit d'une Mazda6, soit le segment D. Le petit constructeur qui monte n'a pas tapé à côté puisque sa Kizashi3 est tout sauf banale. Pour marquer le coup et jauger un... | Lire la suite

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Matez une Jaguar sur la route. 8 chance sur 10 pour qu'une toison d'argent soit au volant. Jaguar et jeunesse ne se conjuguent pas vraiment ensemble. À jouer la carte du néo-rétro extrême sur des berlines statutaires et vous attirez le troisième âge nostalgique. Ce n'est pas que ce soit dévalorisant ou honteux mais, c'est un fait, les séniors ne créent pas l'impulsion, le mouvement qui, de façon très irrationnelle, arrive à rendre une auto, une marque tendance. Et puis un sénior n'a pas non plus... | Lire la suite

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Vous n'étiez pas convaincu de l'extrême urgence qu'il y a à acquérir une Maybach 62 S Landaulet ? Je ne suis pas sûr que ce petit film à vocation commerciale vous soit d'une grande utilité. La Maybach 62 S Landaulet blanche s'adresse à ces personnes qui aiment généralement les autos ... blanches, qui habitent dans des pays où le soleil vous chauffe à ...blanc et qui s'habillent de ... blanc comme leurs autos. Mais ils ont surtout un garage qui dépassent parfois l'entendement en même temps que la... | Lire la suite

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L'Audi RS6 dévoilée officiellement (après une longue liste de news officieuses) hier l'a été en version Avant. On a du penser chez Audi qu'il fallait montrer le break pour faire accepter l'idée que 580 ch rentrent dans une A6 ! C'est subjectif et ça parle à l'inconscient, j'en suis sûr. Ce type d'auto est typiquement la voiture de footballeur marié, de pilote de Formule 1, de kartman fils de l'un des deux personnages cités précédemment ou du traiteur de Bernie Ecclestone ! Une Audi RS6 se contem... | Lire la suite

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L'International Drift Challenge a son champion et sa championne depuis 2 ans. Cette compétition qui juge les qualités de "glisse" des participants se déroule sur la Norschleife mythique, le Nürburgring. Les passages en équerre sont à réaliser à certains endroits et sont notés par un comité. Werner Gusenbauer n'a pas la vie facile. On aurait pu lui mettre dans les mains une barquette d'1 tonne et 400 ou 500 ch, histoire de "rouler par la vitre" sans trop suer mais il a préféré relever le défi MKB... | Lire la suite

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On peut être antinomique et néanmoins être une bonne auto. On peut être issue du peuple et être la base de l'auto anglaise de Luxe la plus vendue. On peut être un flop commercial et toutefois bénéficier d'un film publicitaire plutôt sympathique. La Volkswagen Phaeton qui est le symbole de la chute de VW pour certains mais qui devrait avoir une descendance tout de même est une auto "faite-main". C'est dommage qu'un gabarit d'Audi A8 et des formes de grosse Passat la rendent aussi banale. Elle peu... | Lire la suite

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Il existe les plans de communication officiels qui aiment "éplucher" une nouveauté petit à petit, en distillant les infos parcellaires. Il y a maintenant, les spyshots photos puis vidéos qui semblent arriver à allure régulière sur la toile. On y apprend rien de plus mais ça fait toujours parler du modèle. A tel point que je commence sérieusement à douter du caractère amateur de ces prises de vue! A l'image des pseudos photos volées des magazines people dûment monnayées et organisées par les star... | Lire la suite

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