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Grande routière et limousine - Renault : L'actu et les news Grande routière et limousine - Renault en continu sur News auto Caradisiac
Par Alexandre Bataille le Lundi 31 août 2009
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41 commentaire(s)
Le quotidien économique La Tribune révèle aujourd'hui que le groupe PSA Peugeot Citroën suspend ses projets dans les voitures haut de gamme. La Citroën C6 « n'a pas de successeur prévu».
Chez Peugeot, « le projet pour remplacer la Peugeot 607 a été suspendu », selon des sources internes au groupe PSA . Ce devait être un coupé à quatre portes, inspiré de la Mercedes CLS, une niche trop couteuse pour Peugeot. Chez Renault, la Vel Satis sera prochainement remplacée par une berline coréenne, … |
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Par Alexandre Bataille le Jeudi 27 août 2009
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142 commentaire(s)
La décision a été confirmée. Renault stoppera la production de son modèle haut de gamme d'ici la fin de l'année. La Vel Satis produite à Sandouville sera remplacée par un modèle produit en Corée sur base de Samsung.
Adieu "Vieille Satire". Renault a tranché. Le haut de gamme à la française apparu en 2001 tirera sa révérence avant la fin de l'année.
En dépit de qualités routières remarquables, le modèle fabriqué à Sandouville (76) aux côtés de Laguna et Espace n'aura jamais trouvé son public. … |
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Par Marius Guérin le Mardi 04 août 2009
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13 commentaire(s)
De quoi sera fait l’avenir du haut de gamme chez Renault ? Pas facile de répondre à cette question. Face au gel du renouvellement du Renault Espace, à l’absence d’un programme de remplacement de l’actuelle Vel Satis, n peut craindre carrément la disparition de modèles Renault en haut de gamme.
Le relais sera peut-être assuré par la filiale sud coréenne de Renault, Samsung. Le directeur général délégué du groupe Renault, Patrick Pélata, a en effet récemment annoncé la sortie en 2010 en Europe … |
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Par Marius Guérin le Vendredi 13 février 2009
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102 commentaire(s)
Hier, Renault a fait état/étalage de ses derniers résultats financiers. Ce qui n’a pas manqué d’inspirer les éditorialistes de par le monde entier. Hilton Holloway s’est par exemple fendu d’un billet sur le site d’Autocar dont nous n’avons sans doute pas fini de voir les répercussions. Hilton Holloway a assisté à la conférence de presse d’hier matin. Il a cherché à savoir si Renault comptait diminuer ses investissements en Recherche et Développement pour le haut de gamme. On lui a répondu que… |
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Par Trebor Yles le Vendredi 30 janvier 2009
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2 commentaire(s)
L’original – Pas facile de s’y retrouver dans la production Renault de l’entre deux guerres. Mais pour faire court, la Nervasport est un dérivé sportif de la Nervastella réalisé sur un châssis raccourci de 3.19 m d’empattement. En 1935 elle est disponible en berline 4 portes, cabriolet et coach décapotable. Il existe la Nervasport 85 qui est de type ACN1 coiffant la Nervasport 80 de type ZC4. Cette dernière disposait d’un 8 cylindres en ligne de 4.827 cm3 développant 100 ch lui permettant … |
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Par Serge Berenguer le Lundi 19 janvier 2009
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98 commentaire(s)
Voilà qui devrait tordre le cou aux idées reçues disant qu'une voiture française est beaucoup moins solide qu'une voiture allemande ! Alors qu'il dormait paisiblement le gérant de cette concession Audi située en Suisse reçu un message lui disant qu'un accident était arrivé et que des véhicules stationnés à l'extérieur de son entreprise étaient endommagés. En arrivant sur place le carnage laissait croire qu'un poids lourd avait fait un peu de ménage sur le parking, et pourtant il fallait se… |
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Par Trebor Yles le Mardi 21 octobre 2008
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3 commentaire(s)
L’original – Destinée à remplacer la Renault 25 V6 turbo, la safrana Biturbo est présentée au salon de Genève 1992 mais ne sera commercialisée qu’à partir du mois de mai 1993. Réalisée à partir d’une Safrane RXE V6 Quadra à transmission intégrale, cette dernière quittait l’uine de Sandouville en sortie de chaîne pour aller chez le préparateur Irmscher en Allemagne où elle est démontée. Moteur et boîte de vitesses partent alors chez Hartge pour être retravaillé et recevoir deux … |
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Par Marius Guérin le Mardi 26 août 2008
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115 commentaire(s)
Voilà donc la Renault Safrane de retour ! Non, il ne s’agit pas d’une blague mais d’un tour de passe passe signé Renault. Qui nécessite une brève explication. La Renault Safrane a été le haut de gamme du constructeur français entre 1992 et 2000 avant la Vel Satis que l’on connaît actuellement. Aujourd’hui Renault a décidé d’utiliser à nouveau ce patronyme pour une berline statutaire directement dérivée de la Renault Samsung Motors SM5 qui sera commercialisée dans les pays du Golf persique.… |
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Par Cailliot Manuel le Mardi 19 août 2008
C'est décidé vous changez de voiture, et votre budget est d'ores et déjà fixé. Mais vous hésitez. La famille a besoin de place, vous faites souvent de longs trajets autoroutiers, et vous appréciez le confort cossu d'une bonne routière. Problème, elles sont chères… Une familiale sera certainement plus abordable ! Peut-être… mais pas obligatoirement !
Figurez-vous que les cotes des routières se rapprochent de celles des familiales, et plus encore de celles des familiales haut de gamme suréquipées.… |
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Par Alexandre Bataille le Mardi 15 juillet 2008
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52 commentaire(s)
En Président de la rupture, Nicolas Sarkozy vient de mettre au rencard la Citroën C6 de son prédécesseur, fidèle de la marque aux chevrons. Le chef de l'Etat s'est fait livrer à l'occasion de la fête nationale son nouveau véhicule. Une Renault Vel Satis blindée.
Content d'avoir soufflé le marché à Citroën, c'est Renault qui fournit désormais la nouvelle voiture destinée aux déplacements du Président.
La nouvelle "Sarkomobile" a été modifiée par le spécialiste français du blindage : … |
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