Il y a quelques jours nous découvrions un premier sketch relatif à la prochaine Equus de Hyundai, une berline résolument positionnée en haut de gamme par le constructeur coréen. Témoin les motorisations attendues, V8 de 4,6 litres et 5,0 litres. Revenons aujourd’hui un peu plus en détail sur ces dernières. Selon les informations de Motor Trend, le V8 5,0 litres serait extrapolé du 4,6 litres Tau déjà connu sous le capot de la Genesis. Cependant, dans un contexte de pétrole cher, Hyundai n’a pas ... | Lire la suite

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Jaguar nous doit une version affûtée de sa berline XF, celle dont les lignes suscitent encore de nombreux débats. Logiquement baptisée XF-R, le futur modèle le plus puissant de la gamme ne nous est pas totalement inconnu. En plus de l’avoir déjà surpris à maintes reprises en phase de développement, Jaguar l’avait emmené au festival de Goodwood, il y a quelques semaines, afin de nous mettre un peu plus l’eau à la bouche. Cette fois-ci, c’est dans un environnement on ne peut plus naturel que nous ... | Lire la suite sur le mag

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Forcément mieux signifierait plus de puissance, moins de poids et un comportement plus affûté. Pour le moment, la principale information à notre disposition pour commencer de répondre à la question a trait à la motorisation de la future BMW M5, attendue en 2011 : exit le V10 5,0 litres de 507. En cause les normes d’émission de plus en plus strictes. A la place, la nouvelle M5 adoptera un V8 4,4 litres bi-turbo dont la puissance embrassera les 540 ch (au moins, mais moins qu'une Audi RS6). Une so... | Lire la suite

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Encore une rumeur qui a toutes les chances de susciter pas mal de commentaires. Et qui confirmerait que, pour Porsche, le diesel, c’est du sérieux… La première Porsche de l’histoire à moteur diesel aura pour base le SUV Cayenne. Seulement, Porsche n’aurait pas l’intention de s’arrêter en si bon chemin. La première berline de l’histoire de la marque, la Panamera (qui se fait plus discrète ces derniers temps), devrait elle aussi bénéficier d’une motorisation diesel. C’est en tout cas ce que rappor... | Lire la suite

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Bentley entretient nos doutes. Alors que le constructeur britannique, filiale du groupe Volkswagen, a fait de sa gamme Continental un hit (un peu comme la Peugeot 207 mais sur un segment bien spécifique…) autour d’un moteur original (W12 biturbo) et qu’il continue de développer sa gamme classique (avec la récente Brooklands toujours dotée du vénérable V8 6,75 litres) on ne sait rien ou presque des motorisations de la future gamme haute du constructeur. Le mois dernier, l’un des directeurs de la ... | Lire la suite

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Amis et amies hybrides bonjour. Les hybrides, tout le monde en parle et tout le monde en fait. Les constructeurs de voitures de luxe et de limousine, qu'on se le dise, ne seront pas les derniers à passer à l'acte. Ainsi de Mercedes qui, à force de trimbaler ou présenter des concepts hybrides de salon en salon, nous a bien fait passer le message. Cela bosse et les résultats sont pour bientôt. A commencer sur la Classe S. Eh oui, la limousine de la marque à l'étoile. Une S400 Hybride est en prépar... | Lire la suite

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D’habitude, c’est plutôt le Groupe Fiat qui se fait avoir au jeu du plan produits révélé, mais là c’est Audi. Ainsi, via les documents ci-joints, nous apprenons plusieurs éléments intéressants : - Commercialisation de la nouvelle A3 Cabriolet à la fin du premier trimestre 2008 - Commercialisation de la future TT-S durant le deuxième trimestre 2008 avec une motorisation 2.0l TFSi de 198 kW, soit 270 ch ! - Commercialisation de l’A4 avec les motorisations 1.8l FSi de 120 et 160 ch ainsi qu’en 2.0l... | Lire la suite

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Pour le moment, la future BMW Série 7 n’existe aux yeux du grand public intéressé qu’en photomontages et photos espion, il faudra donc encore attendre quelques mois avant d’en éclaircir ses attributs esthétiques et mécaniques. Pourtant, si on en reparle de la future limousine à l’hélice, c’est qu’un prototype de cette future BMW Série 7 vient de se faire shooter non loin (voire même entrant, mais les photos ne le prouvent pas) d’un site General Motors du Michigan bien nommé Milford Proving Groun... | Lire la suite

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Henrik Fisker ne fait pas qu’un recarrossage de BMW M6 baptisé Latigo CS, ici en Phase 2, puisque ce monsieur planche aussi sur un véhicule 4 portes comme annoncé dans cette news. D’après AutoCar, voici ce qui serait la toute première photo de l’engin, ou plus exactement de l’ « Eco-Chic » annoncée ici sur News Auto et là sur le Blog Ecologie... je vous invite à lire ou relire ces deux news pour les détails techniques du partenariat écologique avec Quantum Technologies. Précisons tout de même qu... | Lire la suite

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Si Marius nous informait d’une future Bentley Arnage à motorisation hybride dans cette news, il était complètement passé à côté de la rumeur de future Bentley Arnage à motorisation de Bugatti Veyron. Plusieurs explications possibles : 1) Marius se drogue 2) Marius est myope 3) Marius est un intégriste écologiste 4) Marius n’aime pas la Veyron Cette rumeur nous vient aussi d’AutoCar, et il semblerait qu’un prototype d’Arnage soit équipé du bloc W16 de la Veyron, mais on ne sait pas encore si il s... | Lire la suite

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