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Par Marius Guérin le Mardi 21 avril 2009
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Le Salon de Shanghai occupe décidément une place de choix chez les constructeurs. Si Mercedes avait réservé la primeur de la Classe S restylée aux New-Yorkais, le constructeur allemand a choisi le salon chinois pour dévoiler les version AMG restylées (S63 et S65) de ses Classe S.
Qu’on se le dise : il n’y a pas de surprise à avoir. Les recettes du restylage des versions plus ou moins « de base » s’appliquent également aux AMG.
En terme de performances, les deux superlimousines superapides… |
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Par Marius Guérin le Mardi 12 août 2008
Le Mondial de Paris approche (rendez-vous début octobre) et les nouveautés se multiplient. Voici avec un peu d’avance sur le planning imaginé les premières photos officielles de l’Audi A6 restylée. Le constructeur allemand profite d’ailleurs de ce restylage pour enfin dévoiler la version berline de son missile sol-sol RS6, jusqu’à alors uniquement disponible en carrosserie break. Question restylage, l’inspiration ne laisse planer aucun doute. C’est du côté de la dernière mouture de l’A4 que… |
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Par Marius Guérin le Vendredi 22 février 2008
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La force du diesel emporte tout sur son passage. Au moins, les taxis seront heureux; ils pourront dorénavant, avec la Chrsyler 300C restylée, jouer du gangster sportif. Eh oui, pour le restylage de sa Chrysler 300C, le constructeur américain a pensé à ceux qui veulent coller au diesel une image sportive. Et pour cela, rien de tel que d'associer la panoplie SRT (jusqu'ici réservée à la SRT-8 à moteur V8 HEMI) à une motorisation diesel tout ce qu'il y a de plus classique (V6 3.0 de 215 ch). … |
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Par Vincent Vaillant le Mardi 09 janvier 2007
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La BMW Série 5 Phase 2 se dévoile enfin officiellement, voici les principaux changements de la grande routière allemande. Avec sa Série 5 Phase 2, BMW entre dans une nouvelle dimension « Efficient Dynamics » en réduisant la consommation de tous ces moteurs au moyen de nombreuses technologies : - moteurs 6 cylindres en ligne à injection directe essence de 2ème génération « High Precision Injection » - moteurs six cylindres Diesel turbo et injection à rampe commune de 3ème génération, - réduction … |
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Par Olivier Pagès le Vendredi 15 avril 2005
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Présentée pour la première fois lors du dernier Salon de Genève, la gamme A8 évolue. Le principal changement esthétique concerne la face avant qui adopte la calandre "Single Frame" comme c'était déjà le cas sur la version W12 6.0.
Mis à part cette évolution, l'A8 adopte de nouvelles motorisations. Il s'agit du V6 3.2 FSI et du V8 4.2 TDI avec filtre à particules de série qui remplacera en septembre le V8 4.0 TDI. La motorisation V8 4.2 335 ch sera désormais uniquement disponible en version Avus … |
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