Jaguar nous doit une version affûtée de sa berline XF, celle dont les lignes suscitent encore de nombreux débats. Logiquement baptisée XF-R, le futur modèle le plus puissant de la gamme ne nous est pas totalement inconnu. En plus de l’avoir déjà surpris à maintes reprises en phase de développement, Jaguar l’avait emmené au festival de Goodwood, il y a quelques semaines, afin de nous mettre un peu plus l’eau à la bouche. Cette fois-ci, c’est dans un environnement on ne peut plus naturel que nous ... | Lire la suite sur le mag

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Il y a quelques jours je vous proposais ici une vidéo due à 5th Gear opposant la Vauxhall VXR8 à la Carlton Lotus. Digne héritière de la seconde, la VXR8 est, rappelons-le une Holden rebadgée et commercialisée outre-Manche pour satisfaire une clientèle friande de ce type de grosse berline musclée. Précisons encore que la gamme Vauxhall n’est jamais constituée, à l’exception notable de cette VXR8, que d’Opel elles aussi rebadgées. En effet, Vauxall est la marque historique sous laquelle General M... | Lire la suite

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Holden, le constructeur australien filiale de General Motors, produit des voitures incroyables. Plus aucun constructeur dans le monde, excepté Ford en Australie, ne produit en effet des berlines à moteur V8 de le trempe d’une Commodore et de ses dérivés. Le Salon de Melbourne, dont nous avons déjà présenté quelques exotiques, est l’occasion de nous pencher sur le cas Holden. Ce salon est l’occasion pour la marque australienne de lancer sa nouvelle série VE Sportwagon. Grosso modo une Commodore ... | Lire la suite

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Bestiale! Depuis le temps (pas si longtemps à vrai dire) qu'elle se faisait désirer, voici enfin la version sportive de la nouvelle Cadillac CTS, la CTS-V. Cette version très impressionnante tant pas son look que par sa puissance de 550 ch sera présentée dans le cadre du Salon de Détroit. Sur la puissance, attardons-nous y un instant. Cette Cadillac se situe en effet entre les BMW M5 (507 ch) et la récente Audi RS6 (580 ch). Il semble bien que Cadillac ne soit plus décidé à amuser le terrain. Lo... | Lire la suite

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Ce n'est pas par hasard que BMW se voit régulièrement récompensé pour ces moteurs. Et, vu les évolutions prévues dans ces prochains mois, la concurrence peut continuer à travailler d'arrache-pied pour espérer rattraper le constructeur bavarois. En effet, les Série 1, 5 et 6 vont voir leur gamme légèrement évoluer, sans doute d'ici la salon de Francfort en septembre prochain. Du côté de la Série 1, deux nouveaux modèles sont attendus. D'abord une 123d dotée du 4 cylindres diesel de 204 ch (délivr... | Lire la suite

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BMW et son département sportif Motorsport nous concocteron-t-ils jamais un dérivé sportif M7 sur la base de sa Série 7? Pour l'actuelle génération, nous pouvons une nouvelle fois tirer un trait sur cette idée. Que nous nous empresserons de recycler dans et transférer sur la prochaine! Pas de M7 à l'horizon donc. Voilà ce que devaient se dire les responsables de BMW en Amérique du Nord tout en voyant la concurrence directe proposer des dérivés sportifs de ses berlines haut de gamme, genre S8 chez... | Lire la suite

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Le récent six cylindres en ligne de trois litres de cylindrée dopé par deux turbos conçu par BMW aura d'abord fait les délices des utilisateurs de BMW Série 3, coupé, puis berline. Ce moteur, sans surprise, a vocation à se répandre dans la gamme du constructeur bavarois. Les 306 ch devraient, en attendant de s'ébrouer sous le capot de l'arlésienne 135ti, devraient dans un second temps piaffer la singulière robe de la Série 5. Ces jours-ci, des rumeurs sur le web font état d'une commercialisation... | Lire la suite

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Nous vous en avions parlé à différentes reprises ces derniers moi (au moins ici et là), c'est maintenant officiel avec ces premières photographies : Volkswagen dote sa gamme d'un nouvelle version haut de gamme à vocation sportive : voici donc la bien nommée R36. La Passat R36 s'offre un six cylindres 3,6 litres porté à 300 ch soit 20 ch de plus que l'une de ses futures concurrentes directes, l'Opel Vectra OPC dont le six cylindres, pourtant dopé par un turbocompresseur, plafonne à 280 ch. Ce mot... | Lire la suite

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Bentley ne délaisse pas sa gamme Arnage au profit des Continental et consorts. Le constructeur britannique, filiale du groupe Volkswagen, commercialise en effet dès le mois de septembre son Arnage année modèle 2007. Les puissances des différentes versions font un bon en avant. Les R et RL développent dorénavant 450 ch (au lieu de 400 ch) et délivrent un couple de 875 Nm au lieu de 835. La déclinaison T voit quant à elle sa puissance portée à 500 ch et son couple atteindre la barre symbolique (et... | Lire la suite

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Même si le haut de gamme Renault peine toujours à s'imposer, le constructeur n'hésite pourtant pas à apporter quelques évolutions. Ainsi, la Renault Vel Satis hérite désormais du 2.0 dCi qui avait été inauguré par la Renault Mégane restylée mais également par la Renault Laguna. Les deux configurations (150 et 175 ch) sont disponibles. Ce moteur permet à la Vel Satis d'accélérer de 0 à 100 km/h en 9 secondes et demie, pour une consommation de 7,3 litres / 100 km en cycle mixte. A retenir égaleme... | Lire la suite

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