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Par Marius Guérin le Vendredi 17 juillet 2009
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Voilà une marque moribonde (et pour cause…) qui fait pourtant beaucoup parler d’elle. En fait, c’est un de ses modèles qui est la cause de tant de discussions.
La marque dont il est question la voici : Pontiac. Et son modèle le voilà : la G8. Nombreux sont ceux qui s’accordent pour regretter la disparition annoncée de cette Pontiac qui puise ses origines en Australie, au catalogue du cousin Holden.
Au point que chez General Motors, on s’est même pris au jeu de faire muter la Pontiac G8 en … |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 16 juillet 2009
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Terminées les polémiques. Voici les premières photos et informations officielles sur la nouvelle Audi A5 Sportback qui vient compléter une gamme A5 déjà forte d’un coupé et d’un cabriolet mais également compléter l’offre de l’A4, quant à elle forte d’une berline et d’un break.
Plus basse de 36 mm qu’une A4 berline, elle offre un volume de chargement de 480 litres, soit l’équivalent d’un break A4. Volume qui peut grimper jusqu’à 980 litres. Pour le reste de ses mensurations voici quelques… |
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Par Marius Guérin le Dimanche 12 juillet 2009
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Pontiac enterré en 2010, la mort de ce constructeur américain historique laisse quelques regrets et quelques modèles intéressants sur le carreau.
Ainsi, la dernière G8, dont il faut chercher l’origine chez le cousin Holden australien, aurait pu être l’une des victimes collatérales de la disparition de Pontiac annoncée, programmée. Tel ne sera heureusement pas le cas.
La Pontiac G8 va devenir Chevrolet Caprice. C’est Bob Lutz, figure inamovible de l’industrie automobile américaine et… |
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Par Marius Guérin le Mardi 30 juin 2009
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Il y avait comme un trou, un gouffre, un abîme que sais-je encore entre la Jaguar XF 5,0 litres de 385 ch et la XFR de 510 ch dont on attend d’ailleurs toujours une version plus radicale encore XFR-S.
Jaguar a décidé de le combler. Et de fort belle manière avec l’introduction d’une nouvelle version, sans doute assagie, du V8 5,0 litres à compresseur de la XFR développant pile 470 ch. En songeant aux différents compte rendus lus dans la presse auto à propos des dernières XF à moteur V8 je me… |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 16 juin 2009
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Nous vous l’avions annoncé il y a quelques jours déjà : Citroën propose de nouvelles motorisations haut de gamme sur ses C5 et C6, le V6 HDi 240 FAP.
Les C5 HDi 240 FAP berline et Tourer tout comme la C6 HDi 240 FAP peuvent être commandées dès maintenant. Les tarifs sont de 40150 € pour la C5 berline Exclusive (+ 1100 € pour la version Tourer) et à partir de 49450 € pour la C6.
Cette nouvelle motorisation développe 177 kW (ou 240 ch CEE) à 3800 tr/mn, en progression de 18 % par rapport au… |
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Par Marius Guérin le Mardi 21 avril 2009
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Le Salon de Shanghai occupe décidément une place de choix chez les constructeurs. Si Mercedes avait réservé la primeur de la Classe S restylée aux New-Yorkais, le constructeur allemand a choisi le salon chinois pour dévoiler les version AMG restylées (S63 et S65) de ses Classe S.
Qu’on se le dise : il n’y a pas de surprise à avoir. Les recettes du restylage des versions plus ou moins « de base » s’appliquent également aux AMG.
En terme de performances, les deux superlimousines superapides… |
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Par Antoine Dufeu le Jeudi 09 avril 2009
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Le Salon de New York mobilise actuellement notre attention mais c’est à celui de Shanghai, qui ouvrira ses portes le 20 avril prochain, que BMW présentera ses nouvelles 760i et 760Li qui inaugurent un morceau d’anthologie : un V12 de 6,0 litres à injection directe dopé par deux turbocompresseurs…
Les 445 ch de la précédente génération ne sont plus qu’un souvenir. Comme les 517 ch d’une Mercedes S600. En effet, la nouvelle venue, dans sa version normale ou allongée (Li) affiche une puissance… |
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Par Antoine Dufeu le Mercredi 04 mars 2009
Ciblée. BMW ne proposerait pas une limousine diesel sans être sûr de toucher sa cible. |
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Par Antoine Dufeu le Mardi 03 mars 2009
La Jaguar XF adopte enfin une motorisation diesel qui va lui permettre d’aller chasser sur les plate-bandes de la BMW 535d, une des références des grandes routières diesel hautes performances. |
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Par Marius Guérin le Mercredi 11 février 2009
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La Vauxhall VXR8 est un modèle directement dérivé de l’Holden SS V-Series, « dernière échéance » d’une race d’automobile à part. Nos voisins anglais sont friands de ce genre d’automobiles, ce que l’on peut comprendre. Au point qu’ils ont aujourd’hui droit à une version encore plus affûtée de la VXR8, la Bathurst S Edition. Déjà la VXR8 affiche une puissance impressionnante : 430 ch. Mais sur cette version, la puissance s’envole carrément, pour atteindre 560 ch (pour un couple de 715 Nm). Ceci… |
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