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Grande routière et limousine - Mercedes - Motorisation : L'actu et les news Grande routière et limousine - Mercedes - Motorisation en continu sur News auto Caradisiac
Par Marius Guérin le Mardi 21 avril 2009
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Le Salon de Shanghai occupe décidément une place de choix chez les constructeurs. Si Mercedes avait réservé la primeur de la Classe S restylée aux New-Yorkais, le constructeur allemand a choisi le salon chinois pour dévoiler les version AMG restylées (S63 et S65) de ses Classe S.
Qu’on se le dise : il n’y a pas de surprise à avoir. Les recettes du restylage des versions plus ou moins « de base » s’appliquent également aux AMG.
En terme de performances, les deux superlimousines superapides… |
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Par Antoine Dufeu le Lundi 09 juin 2008
Le rendez-vous était à nouveau donné à Orly Ouest. Cette fois-ci pour un vol en direction de Séville, des rues étroites de sa vieille ville puis du circuit de Monteblanco récemment sorti de terre à quelques dizaines de kilomètres de la cité andalouse qui, pour l’anecdote, a accueilli il y a peu les premiers essais presse de la Lexus IS-F en compagnie d’Olivier Panis (l’homme qui impressionne les concepteurs de l’IS-F peu conscients des capacités de leur machine même lorsque le pilote français… |
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Par Marius Guérin le Lundi 04 février 2008
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Amis et amies hybrides bonjour. Les hybrides, tout le monde en parle et tout le monde en fait. Les constructeurs de voitures de luxe et de limousine, qu'on se le dise, ne seront pas les derniers à passer à l'acte. Ainsi de Mercedes qui, à force de trimbaler ou présenter des concepts hybrides de salon en salon, nous a bien fait passer le message. Cela bosse et les résultats sont pour bientôt. A commencer sur la Classe S. Eh oui, la limousine de la marque à l'étoile. Une S400 Hybride est en … |
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Par Denis Adams le Mardi 22 janvier 2008
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Wheelsandmore est un complet inconnu pour moi. Avec un nom pareil, je m'en rappellerais. Peu importe. Pour se faire un nom, ils ont choisi de travailler sur la Mercedes CLS qui est un hit d'origine mais aussi dans le monde des tuners ou Brabus en a fait une Rocket. Wheelsandmore a choisi d'en faire une CLS "Bling-Bling" White Label que voici que voilà. La base est une version 55 AMG de 476 ch équipée du V8 à compresseur (la CLS 63 AMG existe aujourd'hui). Le préparateur installe un arbre à came … |
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Par Vaillant le Mercredi 12 septembre 2007
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Je vous en parlais dans cette news consacrée aux véhicules propres de Mercedes, voici à présent la F700 Concept sans sa bâche. Avec ses 5.17 m de long, la Mercedes F700 Concept est à mettre dans le segment des limousines… mais, à l’inverse, sa motorisation 4 cylindres 1.8l Diesotto fait d’elle un véhicule aussi économe qu’une citadine ou une compacte avec une consommation de seulement 5.3l aux 100 km, soit un taux d’émissions de CO2 de 127 gr/km. Autant dire qu’il s’agit véritablement d’une… |
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Par Vaillant le Vendredi 07 septembre 2007
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Nous savions que Mercedes planchait sur un moteur révolutionnaire baptisé Diesotto et monté sous le capot d’un concept-car pour Francfort, en voici la première photo teasing. Pour l’événement germanique, Mercedes sortira l’artillerie lourde avec 19 nouveaux modèles dont 7 hybrides et cette F700 Concept tournée vers un futur proche de la marque à l’étoile. Avec son Diesotto, la F700 ne consomme que 5.3 litres aux 100 km et n’émet donc que 127 gr/km, soit une valeur impensable pour un véhicule de … |
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Par Patrick Garcia le Dimanche 20 mai 2007
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![[Vidéos] Nürburgring Drift en MKB 55/8](IMG/LOGOS/7/5/0/arton10750.jpg)
L'International Drift Challenge a son champion et sa championne depuis 2 ans. Cette compétition qui juge les qualités de "glisse" des participants se déroule sur la Norschleife mythique, le Nürburgring. Les passages en équerre sont à réaliser à certains endroits et sont notés par un comité. Werner Gusenbauer n'a pas la vie facile. On aurait pu lui mettre dans les mains une barquette d'1 tonne et 400 ou 500 ch, histoire de "rouler par la vitre" sans trop suer mais il a préféré relever le défi … |
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Par Marius Guérin le Lundi 19 mars 2007
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L'actuelle Mercedes Classe E a été lancée à l'automne 2003. Il faudra patienter jusqu'à la mi 2009 pour découvrir officiellement sa remplaçante. Quant à sa variante break, les adeptes actuels ou futurs du genre devront attendre une année de plus pour s'en délecter. Heureusement, grâce à WCF nous pouvons avoir une idée de cette future Classe E, dont le code est W 212. WCF nous propose son interprétation à partir de prototypes photographiés au nord de la Scandinavie. Et le moins que l'on puisse… |
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Par Patrick Garcia le Samedi 16 décembre 2006
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La CLS GTR par ART vous connaissez déjà. Son physique quelque peu chahuté par l'abus d'anabolisant peut ne pas plaire à tout le monde. A l'époque, l'auto manipulée était recouverte d'un blanc pur très élégant qui masquait un peu la transformation plutôt violente du V8 AMG porté à 560 ou 620 cv. ART a du trouver la teinte trop sobre pour une petite V6 et la version GTR 374 qui vient de sortir arbore donc peintures de guerre et jantes noires ténèbreuses. Forcément, ça fait un poil plus bestial.… |
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Par Vincent Vaillant le Jeudi 07 décembre 2006
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Amoureux du mazoute bonjour ! Jusqu'ici disponible uniquement en version S 350 CDI forte de 235 canassons sous le capot, Mercedes dévoile aujourd'hui même une version supérieure S 420 CDI. D'une cylindrée de 3996 cm3, le nouveau V8 à 4 soupapes par cylindres développe 320 ch à 3 600 tr/mn pour un couple de 730 Nm disponiblent dès 2 000 tr/mn ! Ceci est rendu possible par une troisième génération de rampe commune avec injecteurs piézo-électriques haute pression de 1 600 bar et une pression… |
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