C’est bien connu, les Anglais adorent les belles mécaniques. Nous en avons eu la preuve lors de ce salon avec «The Ultimate Collection » organisée par le journal The Sunday Times. Sous cette appellation était regroupée une douzaine de modèles d’exception dont nous allons vous faire la liste. Attention, les yeux. Dans l’espace réservé à cette exposition, nous avons ainsi pu découvrir deux Aston Martin ( V8 et DB9 Volante) , trois Ferrari (599 GTB, 612 Scaglietti et 430 Scuderia), une Maybach… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Maserati Quattroporte remaquillée a montré le bout de son museau retouché il y a 2 semaines tout en dévoilant une version 'S' plus aiguisée. Nous vous avions alors offert les photos qui sont suivies aujourd'hui d'une vidéo commerciale tout ce qu'il y a d' ... ennuyeux. En fait, une musique cristalline accompagne des vues de l'auto statique sur laquelle quelques jeux de lumière, forts jolis au demeurant, tentent de nous faire apprécier les galbes subtils. Point barre. Je ne veux pas faire ma… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’original - La Biturbo fut le premier modèle produit par Maserati après son rachat par Alejandro de Tomaso. D’abord proposée en coupé et cabriolet, la Biturbo le fut ensuite en version berline 4 portes. Elle disposait d’un moteur V6 de 2.5 litres de cylindrée développant 196 ch à 5.500 tr/mn et lui permettant une vitesse de pointe de 217 km/h. La miniature – Réduite par Universal Hobbies cette berline Biturbo, aux lignes, volumes et coloris réalistes, surprend par son capot de coffre relevé. … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si quelques esprits chagrins refusent de trouver la Maserati Quattroporte extrêmement belle, la faute à un design un peu mou, il n'auront plus rien à dire après avoir vu son restylage. Le vaisseau amiral du Trident reste le symbole du luxe à l'italienne qui n'est pas forcément une berline surmotorisée, ni un pullman moelleux et douillet mais un concentré de tout ça. La Granturismo a poussé Maserati sur une voie stylistique plus abrupte, aux angles un peu plus marqués et c'est au tour de la… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il est de ces marques automobiles qui font rêver… Jaguar, Mercedes, BMW, Lexus, Audi, Bentley, Rolls-Royce ou bien sûr Porsche, Maserati ou Ferrari. Mais lorsque l'on voit le prix de ces bijoux sur quatre roues, on se dit que le rêve… restera un rêve, tant qu'on n'aura pas coché les six bons numéros, plus le complémentaire ! Seulement, ce qu'on a tendance à oublier, c'est que dans le monde de l'automobile, il existe un riche, très riche marché de l'occasion, de la "seconde main". Et là, tout… | Lire la suite sur le mag

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Maserati Quattroporte a son dérivé sportif avec la Sport GTS, il lui fallait donc son pendant luxueux, voici la Collezione Cento. Dévoilée à Détroit, cette auto sera une série très limitée puisque diffusée à seulement 100 exemplaires. Toi, lecteur, si tu en veux une, dépêche toi... Recouverte d'un blanc Ivoire assorti à la sellerie cuir à boutons "Poltrona Frau", la Maserati Quattroporte CC (je m'amuse) repose sur de belles jantes de 20 pouces. L'intérieur montre des inserts d'un bois appelé … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Maserati Quattroporte vous fait rêver ? Lisez cette annonce, elle va vous faire saliver : un crédit de 4 ans sans intérêts, 4 ans de garantie ou 100 000 kms offerts, 4 ans d’entretien pris en charge, et, last but not least, 4 ans de carburant gratis, voilà ce qui est proposé ICI avec la belle berline transalpine. Joli non ? Ne vous précipitez pas pour autant chez le concessionnaire du coin, ces conditions ne sont pas pour vous. C’est du côté de la Thaïlande qu’elles sont en vigueur.… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Poursuivons avec les italiennes en ce vendredi matin... Après le Lancia Phedra restylé, voici la version restylée de la sublime Maserati Quattroporte, surprise en test. Révélée en 2003 au Salon de Francfort, commercialisée l'année suivante, la berline Maserati a établi de nouvelles références en matière de limousine sportive d'un point de vue dynamique (et stylistique). Une réussite, qui a fortement contribué à l'expansion de Maserati. Depuis son lancement, la Quattroporte a surtout bénéficié… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La Maserati Quattroporte Sport GT S s’était dévoilée à l’occasion du dernier Salon de Francfort, et c’était avec un grand plaisir que nous découvrions une auto à la fois tournée vers le luxe et la sportivité. En effet, cette limousine sportive italienne se distingue principalement par son châssis revu et corrigé avec une suspension rabaissée de 10 mm à l’avant et 25 mm à l’arrière, son système de freinage renforcé signé Brembo avec des disques de 360 mm et des étriers à 6 pistons à l’avant. Sur … | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Car Magazine online annonce l’arrivée d’une nouvelle déclinaison de la Maserati Quattroporte, baptisée Sport GT S. C’est donc le S qui est nouveau. La belle devrait parader sur le stand du constructeur italien au Salon de Francfort. Mais que nous réserve cette Sport GT S ? De nouveaux amortisseurs. Une assiette abaissée de 10 mm à l’avant et de 25 mm à l’arrière devant améliorer et la tenue de route et l’agressivité visuelle de la bête. Les nouveaux disques Brembo (associés à des étriers à six… | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .