Jusqu’à présent le fleuron de la gamme Lexus LS, la LS 600h, bénéficiait déjà d’une transmission intégrale. Seulement, à partir du Salon de Moscou qui ouvrira ses portes dans quelques jours, la LS 600h ne sera plus le seul modèle de la gamme des grandes berlines Lexus à en bénéficier. En effet, Lexus va ajouter une version LS 460 AWD (transmission intégrale) qui devrait être commercialisée à partir du mois de décembre. La nouvelle LS 460 AWD héritera du même système Torsen que son aînée à ceci… | Lire la suite

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Jaguar nous doit une version affûtée de sa berline XF, celle dont les lignes suscitent encore de nombreux débats. Logiquement baptisée XF-R, le futur modèle le plus puissant de la gamme ne nous est pas totalement inconnu. En plus de l’avoir déjà surpris à maintes reprises en phase de développement, Jaguar l’avait emmené au festival de Goodwood, il y a quelques semaines, afin de nous mettre un peu plus l’eau à la bouche. Cette fois-ci, c’est dans un environnement on ne peut plus naturel que nous … | Lire la suite sur le mag

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Holden, le constructeur australien filiale de General Motors, produit des voitures incroyables. Plus aucun constructeur dans le monde, excepté Ford en Australie, ne produit en effet des berlines à moteur V8 de le trempe d’une Commodore et de ses dérivés. Le Salon de Melbourne, dont nous avons déjà présenté quelques exotiques, est l’occasion de nous pencher sur le cas Holden. Ce salon est l’occasion pour la marque australienne de lancer sa nouvelle série VE Sportwagon. Grosso modo une Commodore … | Lire la suite

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Bestiale! Depuis le temps (pas si longtemps à vrai dire) qu'elle se faisait désirer, voici enfin la version sportive de la nouvelle Cadillac CTS, la CTS-V. Cette version très impressionnante tant pas son look que par sa puissance de 550 ch sera présentée dans le cadre du Salon de Détroit. Sur la puissance, attardons-nous y un instant. Cette Cadillac se situe en effet entre les BMW M5 (507 ch) et la récente Audi RS6 (580 ch). Il semble bien que Cadillac ne soit plus décidé à amuser le terrain.… | Lire la suite

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La BMW Série 5 a frappé les esprits lors de son lancement en 2003 par ses lignes très originales. La nouvelle génération qui arrivera en 2009 devrait une nouvelle fois faire parler d’elle. Son style s’inspira en effet du prototype CS-Concept que l’on a vu au Shangaï Motor Show en 2007. Sa face avant devrait être en encore plus expressive et agressive avec une calandre proéminente et des phares très travaillés. Voulant baisser le taux démissions de carbone de ses moteurs, BMW cherche en ce … | Lire la suite

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Car Magazine online annonce l’arrivée d’une nouvelle déclinaison de la Maserati Quattroporte, baptisée Sport GT S. C’est donc le S qui est nouveau. La belle devrait parader sur le stand du constructeur italien au Salon de Francfort. Mais que nous réserve cette Sport GT S ? De nouveaux amortisseurs. Une assiette abaissée de 10 mm à l’avant et de 25 mm à l’arrière devant améliorer et la tenue de route et l’agressivité visuelle de la bête. Les nouveaux disques Brembo (associés à des étriers à six… | Lire la suite

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BMW et son département sportif Motorsport nous concocteron-t-ils jamais un dérivé sportif M7 sur la base de sa Série 7? Pour l'actuelle génération, nous pouvons une nouvelle fois tirer un trait sur cette idée. Que nous nous empresserons de recycler dans et transférer sur la prochaine! Pas de M7 à l'horizon donc. Voilà ce que devaient se dire les responsables de BMW en Amérique du Nord tout en voyant la concurrence directe proposer des dérivés sportifs de ses berlines haut de gamme, genre S8… | Lire la suite

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Nous n'avons pas fini de voir associer des motorisations diesel à des grandes routières ou limousines. Après la future Audi A8 qui devrait accueillir l'énorme V12 6.0 l TDI de 500 ch, venons-en à du concret et du plus... gentil également. Autoweek annonce la commercialisation par Jaguar de la XJ à empattement allongé avec le V6 2,7 diesel Ford/PSA de 204 ch. La même source d'information évoque des tarifs : 96600 euros pour la finition de base, 101900 euros pour la Sovereign correspondant à un… | Lire la suite

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Bentley ne délaisse pas sa gamme Arnage au profit des Continental et consorts. Le constructeur britannique, filiale du groupe Volkswagen, commercialise en effet dès le mois de septembre son Arnage année modèle 2007. Les puissances des différentes versions font un bon en avant. Les R et RL développent dorénavant 450 ch (au lieu de 400 ch) et délivrent un couple de 875 Nm au lieu de 835. La déclinaison T voit quant à elle sa puissance portée à 500 ch et son couple atteindre la barre symbolique… | Lire la suite

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