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Grande routière et limousine - Lexus : L'actu et les news Grande routière et limousine - Lexus en continu sur News auto Caradisiac
Par Serge Berenguer le Jeudi 10 septembre 2009
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Il est vrai que nous ne parlons pas souvent du mouvement ViP, qui pourtant s'installe durablement dans le paysage de la personnalisation US. Pratiqué par la communauté asiatique ce courant est bien plus que la transformation d'une auto, mais comprend aussi une certaine philosophie, des rites, des codes, et une ligne de conduite (même si à la base il s'agit d'imiter des véhicules de mafieux). Par conséquent pas d'exagérations sur la route ! Concrètement il s'agit de personnaliser des grosses … |
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Par Wilfried Leroux le Jeudi 13 août 2009
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On attend avec impatience l’arrivée de Lexus dans le segment des compactes premium avec son concept-car prévu pour le salon de Francfort, mais la marque japonaise soigne également le reste de sa gamme : lancée en 2007, la cinquième génération de la berline ES s’apprête à recevoir un petit restylage pour poursuivre sa carrière commerciale dans de bonnes conditions. Ces photos, publiées par nos confrères de WorldCarFans, ont été prises à l’intérieur d’une concession Lexus basée semble-t-il à… |
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Par Patrick Garcia le Mardi 16 juin 2009
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Lorinser était jusque là un spécialiste du tuning sur Mercedes. Lexus a depuis toujours tenté de de devenir l'égal des constructeurs premium allemands et ses premières autos ressemblaient à des BMW et des Mercedes. On peut donc considérer comme une formidable reconnaissance de la marque de luxe de Toyota quand l'allemand Lorinser s'attaque à la LS460. À moins qu'ils ne l'aient cofondue .... On n'est pas encore dans la débauche de modifications mais c'est un début. Lorinser y va en douceur pour… |
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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Samedi 18 avril 2009
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Une vraie belle réussite qui nous prouve que les allemands n'ont plus le monopole des berlines super-sportives. En effet cette Lexus IS-F est une véritable arme anti M3 E92 et C63 AMG qui vient faire vaciller la domination teutonne régnant en maitre sur cette niche depuis maintenant quelques années. Se dotant d'un V8 5l de 423 chevaux et 475 nm de couple, elle avale les 100 km/h en 4,9 secondes. Sa transmission automatique 8 rapports est presque réussie et se montre performante et très efficace,… |
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Par Marius Guérin le Mardi 19 août 2008
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Jusqu’à présent le fleuron de la gamme Lexus LS, la LS 600h, bénéficiait déjà d’une transmission intégrale. Seulement, à partir du Salon de Moscou qui ouvrira ses portes dans quelques jours, la LS 600h ne sera plus le seul modèle de la gamme des grandes berlines Lexus à en bénéficier. En effet, Lexus va ajouter une version LS 460 AWD (transmission intégrale) qui devrait être commercialisée à partir du mois de décembre. La nouvelle LS 460 AWD héritera du même système Torsen que son aînée à ceci… |
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Par Marius Guérin le Lundi 07 avril 2008
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La semaine passé, le patron de Lexus en Australie, John Roca, a communiqué des informations intéressantes à la presse de son pays, concernant le plan produit de la marque. Qu’apprenons-nous? Premièrement la gamme F de Lexus, à tendance sportive, va bien s’élargir. La GS, c’est certain, aura le droit à sa variante F. Pour la LS, rien n’est moins sûr… mais rien n’est exclu non plus ! Evidemment cette gamme, Lexus vise plus que jamais ses concurrents allemands que sont Audi, BMW et Mercedes. John… |
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Par Olivier Pagès le Jeudi 22 novembre 2007
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Qu’apporte l’hybridation par rapport à la Lexus LS 460 : la puissance d’un 6 litres comme le laisse présager l’appellation LS 600h ? Une diminution substantielle de la consommation et des rejets de CO2? Encore plus d’agrément et de silence à bord ? Pourquoi une transmission intégrale permanente uniquement sur cette LS 600h ? Peut-elle inquiéter les berlines et limousines de prestige allemandes à moteur V10 ou V12 ? Réponses après notre essai...
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Par Olivier Pagès le Mercredi 14 novembre 2007
Qu’apporte l’hybridation par rapport à la Lexus LS 460 : la puissance d’un 6 litres comme le laisse présager l’appellation LS 600h ? Une diminution substantielle de la consommation et des rejets de CO2? Encore plus d’agrément et de silence à bord ? Pourquoi une transmission intégrale permanente uniquement sur cette LS 600h ? Peut-elle inquiéter les berlines et limousines de prestige allemandes à moteur V10 ou V12 ? Réponses après notre essai réalisé sur les routes alsaciennes et les autoroutes… |
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Par Vaillant le Samedi 03 novembre 2007
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Après la Lexus GS 430 by Blitz, voici la version by GReddy qui n’est pas un jour de la semaine de Groland, mais une marque de l’entreprise japonaise The Trust Company LTD fondée en 1977 et spécialisée dans les turbos, échappements et systèmes de refroidissement pour voitures japonaises… ainsi GReddy côtoie GREX et GRacer au catalogue du groupe. Depuis 1994, The Trust Company a posé ses valises aux Etats-Unis sous l’entité GReddy Performance Products et s’est attaqué à divers accessoires et … |
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Par Vaillant le Samedi 03 novembre 2007
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Après les préparations sur base de LS 460 by VIP Auto Sport et by CEC, jetons un œil sur la petite sœur GS 430… ici à l’essai… passée dans les mains de Blitz, qui n’a rien à voir avec ça car il s’agit d’un grand tuner japonais ayant acquis ses lettres de noblesse grâce à des moteurs gavés par des turbos KKK. Pourtant cette fois-ci, Blitz ne fait pas appel au turbo puisque cette Lexus GS 430 by Blitz profite d’un bicompresseur à switch électronique encore à l’état de prototype qui porte la… |
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