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Par Eddy Clio - Julien Taillandier le Jeudi 17 juillet 2008
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La Type 41 reste l’une des plus charismatiques Bugatti jamais construites, érigée comme une véritable vitrine du savoir-faire de la marque.. En effet elle incarnait tous les rêves de gigantisme, de luxe et de démesure d’Ettore Bugatti. Commercialisée alors au tarif de 500 000 francs elle se destinait aux grands de ce monde, en proposant des prestations exceptionnelles avec une prestance qui mettait à mal la concurrence (qui d’ailleurs n’évoluait pas vraiment dans le même univers).. Fabriquée à … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 20 septembre 2007
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Malgré le fait que ses courbes soient douces comme un bonbon au miel la CLS 63 AMG est un véritable obus roulant, offrant la symbiose parfaite entre luxe, confort et performance..
La raison ? Sommeille sous son capot une motorisation exceptionnelle par son tempérament mais aussi par son rendement impressionnant.. Imaginez donc, un V8 6.3l développant la puissance copieuse de 514 chevaux a 6800 trs/min sans faire appel à la suralimentation.. annonçant des accélérations sympathiques puisque le 0… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 09 avril 2007
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En excellente GT accomplie, la Maserati Quattroporte représente une excellente alternative à certaines surpuissantes berlines allemandes, mais avec une touche de classe italienne supplémentaire.. En effet la Maserati arrive à marier, le raffinement extrême caractéristique de la marque, un moteur performant, des lignes à couper le souffle, et des prestations d'une vraie berline de plus de 5 mètres de long..
Animée par un V8 de 400 chevaux, qui paraissent légers par rapport a la concurrence,… |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Vendredi 12 janvier 2007
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La Mercedes CLS a véritablement révolutionné le monde des grosses berlines en insufflant un souffle nouveau a ce segment et en claquant le beignet de la concurrence de la plus belle manière qu'il soit.. avec classe et fermeté..
Son profil d'anguille lui procure une grâce sans nom et elle fend la bise, comme un pet part sur une toile cirée.. pour faire simple elle a une gueule faite de classe et d'agressivité !!! Et cette 55 AMG nous confirme tout le bien que l'on pensait de cette teutonne, qui … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Lundi 02 octobre 2006
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On ne présente plus le spécialiste de la préparation sur base BMW, Alpina qui depuis des décennies propose aux passionnés de la marque bavaroise des réalisations les plus punchys les unes que les autres.. Et cette série 7 n'échappe pas a la règle avec des modifications dont on identifie immédiatement l'origine.. en effet Alpina n'a jamais changé de signature sur toutes ses préparations.. des adhésifs qui ne sont pas du meilleur goût (mais heureusement qui se sont assagies avec les années..)… |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Vendredi 14 avril 2006
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Repoussons aujourd'hui les limites de l'ouverture d'esprit et de l'originalité avec cette Aston-Martin Lagonda. Dévoilée il y a exactement 30 ans, cette rare limousine de plus de deux tonnes présente des proportions pour le moins étrange, de la longueur surnaturelle de son capot, à la petitesse de ses phares, en passant par la hauteur considérable des flancs de ses pneus. Taillé à la cerpe, son physique déjà atypique nécessite un certain temps pour être apprécié (plus de 30 ans visiblement),… |
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Par Eddy Clio - Pierre Desjardins le Samedi 08 avril 2006
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La Rolls-Royce Phantom marquait la renaissance de cette vieille dame anglaise sous la direction de BMW. Son design novateur et majestueux remet au goût du jour avec succès les lignes si typiques de la marque comme la calandre en y ajoutant des détails singuliers telles que les portes antagonistes. Sous le très long capot, l'antique V8 6.75l cède sa place pour un moderne V12 qui respecte toutefois sa cylindrée. Il développe 460ch et surtout un couple confortable de 720Nm correspondant… |
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