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Par Wilfried Leroux le Lundi 03 août 2009
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On assiste toujours au même scénario à chaque nouveauté en provenance d’un grand constructeur allemand. Sitôt le nouveau modèle présenté, c’est à celui qui tirera le premier et qui parviendra à présenter sa version revue et corrigée à sa sauce avant tous les autres. Bien évidemment, BMW est largement en tête des constructeurs les plus recherchés par les préparateurs. Après la dernière Z4 ( pour laquelle c’est Hartge qui dégainait en premier ), c’est au tour de la nouvelle Serie 5 GT de se plier … |
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Par Julien Taillandier - Eddy Clio le Jeudi 05 octobre 2006
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On vous avait dit qu'il y aurait de la brutalité.. et en voilà une bonne louche avec cette BMW M5 Hamann Wide Body..
Le tuneur propose une panoplie qui transforme l'agressive berline en une boule de nerf a la personnalité exacerbée.. En effet le kit carrosserie est tout simplement bestial, avec un bouclier avant reprenant le design original mais bien plus joufflue, alors que les bas de caisse la joue poutre apparente, mais le gros morceau on le doit aux ailes arrières larges facons épaules de… |
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Par Arthur Cagniot le Samedi 22 avril 2006
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La BMW M5 est un monument automobile. C'est donc tout à fait logiquement que les préparateurs basent leur travail sur cette voiture au superlatif. En temps normal, ça donne une M5 Hamann , comme celle que Pierre Desjardins vous a présentée ici. Mais voilà, certains trouvaient la M5 Hamann "de base" un peu trop discrète. Alors le tuner allemand a sorti le grand méchant look, à la Fast&Furious. Visuellement, on se rapproche de plus en plus du DTM : le bouclier avant, encore plus ajouré intègre… |
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Par Pierre Desjardins le Samedi 03 décembre 2005
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Même si elles sont en général un peu moins subtiles que Hartge, les préparations et tuning estampillés Hamann sont toujours incontournables, surtout quand cette fois-ci la cible est la BMW M5. Pensant sûrement que le V10 5.0l de 507ch et 520Nm souffre de problèmes respiratoires, le préparateur basé à Laupheim lui offre une paire de collecteurs hautes performances, des catalyseurs plus permissifs et une optimisation de la gestion électronique aboutissant à 603ch et 574Nm. Délimitée, la bavaroise … |
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