Décidément les Golf ont la cote sur la péninsule ibérique.. Après la version a l’inspiration Custom, en voilà une autre encore plus typée, avec un traitement largement « low-rider ».. Sur une Impala ou sur une autre vieille américaine, ça a de la gueule, avec les suspensions pneumatiques qui transforment ces autos en ressorts sur roulettes, les roues a rayons en petit diamètre et la décoration légèrement kichouille.. Donc tout un univers qui appartient à un courant de personnalisation bien préc... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il y a quelques jours je vous parlais d’un mélange des genres plutôt réussi avec la Lincoln Continental 63’ qui osait une personnalisation osée.. aujourd’hui voila une Golf 4 avec quelques inspirations custom.. A la vue du résultat final.. il faut reconnaître que la face avant est plutôt réussie et globalement homogène avec une épuration des lignes et une simplification des éléments annexes à la carrosserie.. La peinture sur un fond de crème ose une décoration peu courante sur un véhicule aussi ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Faire du neuf avec du vieux c’est possible comme vous pouvez le constater avec cette Golf 2, qui sous son allure rustique et son coefficient de pénétration dans l’air digne d’une armoire normande, cache une auto diabolique.. En effet victime d’un Swap avec un moteur de R32 sous le capot, la préparation ne s’arrête pas la, puisque cette mécanique reçoit l’apport de 2 turbos et une optimisation de l’équipage mobile afin de pouvoir annoncer la puissance respectable de 650 chevaux !!! Passer une tel... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Existant jusqu’alors en seulement 2 roues motrices, la Golf SW est désormais disponible en 4 roues motrices avec comme unique motorisation, le 1.9 TDI 105 ch. Comme de coutume chez Volkswagen, le système 4 Motion s’appuie sur la technologie « Haldex » c'est-à-dire un différentiel central multi-disques à bain d’huile, piloté électroniquement. Suivant les situations, un calculateur répartit la puissance en agissant sur le système multi-disques du coupleur, ce qui garantit une motricité et une te... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le German Look est un courant de personnalisation directement lié à l’existence de différents modèles de la gamme VAG, et plus particulièrement aux différentes générations de Golf.. Comme son nom le suggère cette personnalisation est basée sur un savant mélange entre style simple et épuré, et une recherche de l’optimisation des qualités dynamiques du véhicule.. Cette Golf 4 ne révolutionne pas le genre, mais est bien dans la tendance avec sa face avant de Bora ses modifications assez simples et ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Le déferlement de nouveautés de ces derniers mois nous a presque fait oublier la Subaru Impreza ! Objet de tous les débats, elle parvient à obtenir un rare consensus : celui des mauvaises opinions ! Elle a pourtant des atouts qui sont malheureusement diamétralement opposés à ceux de ses devancières. Fifth Gear, bien décidé à ne pas laisser la japonaise "reposer en paix", a mis une VW Golf GTi (2.0l TFSi 200 ch 280 Nm) face à l'Impreza version WRX de 230 ch et 320 Nm dont il reste peut être quelq... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voila une allemande qui s’est déjà distinguée sur la piste de vitesse a Nardo, et qui avec une évolution mécanique antérieure (600 chevaux) avait déjà été enregistrée a la vitesse maximale de 327.6 km/h.. pas mal pour une Golf.. Depuis l’auto préparée par HGP a encore gagnée 40 chevaux pour arriver à ce chiffre record vraiment impressionnant et étonnant sur une auto de ce gabarit.. Le 3.6l suralimenté par 2 turbos annonce aussi des accélérations correctes puisque la barre des 280 km/h est franch... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Effectivement ce projet n’est pas encore tout à fait finalisé, et certains dirons qu’il est facile de se moquer d’une auto en chantier.. Oui mais en considérant que les travaux sont pratiquement terminés (sauf peut être l’habitacle), que les formes et modifications extérieures sont définies et la peinture appliquée.. on imagine difficilement par conséquent comment cette auto pourrait évoluer positivement.. Il en ressort un projet dans la plus pure tradition du tuning hispanique barroco.. Nom trè... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Je vous avais donné un petit aperçu du tuning « Rat Style » il y a quelques temps avec une polo première du nom qui ne faisait pas dans l’extravagance, mais qui avait déjà son caractère bien affirmé.. Ce style qui simule un état de délabrement avancé est en fait un lot de modifications finement travaillées pour arriver à une homogénéité générale.. Cette Golf 1 en est le parfait exemple puisque en premier lieu on découvre une auto rouillée, cabossée, défoncée, à la peinture ternie.. mais en y reg... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

On ne peut pas dire que la VW Golf de 6eme génération n'ait jamais fait parler d'elle. Ce serait même plutôt le contraire. Cette future Golf a en effet "subi" de plein fouet le remaniement des équipes Design du groupe VW. Si la Passat CC découverte à Détroit est encore signée de l'ancienne équipe de Murat Günak, la sortie de la nouvelle Golf a été repoussée jusqu'en 2009 (ou fin 2008 selon les dernières rumeurs) pour permettre aux nouveaux designers menés par Walter De Silva et Flavio Manzoni de... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .