Les numéros des monoplaces qui participeront à la campagne 2008 viennent d’être attribués et cette affectation porte les stigmates des événements de la saison précédente. Ainsi, Lewis Hamilton portera le numéro 22, du fait de l’exclusion du team McLaren du championnat des constructeurs en 2007, pour les raisons que l’on sait. Un Hamilton dont on dit qu’il aurait un deal avec McLaren jusqu’en 2012 pour un salaire de 11,5 millions d’euros annuel, plus une prime de 4 millions en cas de titre. De so... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auteur d’un très beau GP du Japon avec 12 points au compteur, l’écurie ING Renault va tenter de terminer cette saison 2007 sur une excellente note lors du GP du Brésil sur le circuit d’Interlagos. Si l’écurie française n’a pas à jouer la gagne cette année, Heikki Kovalainen peut encore avoir l’espoir de récupérer la 6e place au Championnat des Pilotes détenue par le pilote Polonais de l’écurie BMW Sauber, Robert Kubica. Pour son coéquipier, le pilote Italien Giancarlo Fisichella, l’incertitude r... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auteur d’une très belle seconde place lors du GP du Japon, le pilote finlandais de l’écurie ING Renault, Heikki Kovalainen, s’apprête à en découdre sur la piste de Shanghai et tenter de réaliser le même exploit. Depuis le GP de Grande-Bretagne, le jeune pilote finlandais marque des points. Pas toujours de gros points, mais il est présent dans le Top 8 depuis 7 Grand Prix et, depuis le début de la saison, Heikki Kovalainen n’est resté hors des points que lors de 4 Grand Prix. Avec un total de 30 ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il aura fallu attendre la 15e manche du Championnat du Monde de Formule 1 pour voir un pilote Renault monter sur un podium. Heikki Kovalainen a donc réussi, pour la première fois de sa jeune carrière, à monter sur le podium, à la seconde place, après un GP du Japon dantesque. Le pilote finlandais n’a pas gagné cette place en profitant de l’abandon de ses adversaires, mais en la défendant, becs et ongles, contre le roi de la pluie, le pilote Ferrari Kimi Raïkkönen. Non, Heikki Kovalainen ne s’est... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La première séance des essais libres du GP du Japon aura parmi aux deux pilotes de l’écurie Renault, Heikki Kovalainen et Giancarlo Fisichella, de découvrir ce nouveau tracé de Fuji et ses différents contrastes entre parties rapides et parties lentes. Au terme de cette première séance d’adaptation, les deux pilotes ont terminé au milieu du peloton en 12e et 16e position. Lors de la seconde séance, ils sont revenus vers la tête du classement en 6e position pour le pilote finlandais et en 7e posit... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tout comme les autres écuries, l’équipe Renault a quitté l’Europe pour l’Asie pour participer au GP du Japon sur le nouveau circuit du mont Fuji. Giancarlo Fisichella et Heikki Kovalainen vont donc avoir très peu de temps pour découvrir ce tracé, même si le pilote finlandais l’a découvert l’an passé. Il ne sera d’ailleurs pas le seul, car, Adrian Sutil a déjà couru sur ce tracé, après la rénovation du circuit lors de Formule 3 Nipponne. Si certaines écuries sont déjà, à trois courses de cette fi... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La dernière ligne droite européenne se dessine sous le trait d’un circuit tumultueux, riche en émotions et adoré de tous : Spa-Francorchamps. Comme toutes les écuries, le Team ING Renault s’apprête à envoyer ses deux gladiateurs sur le Toboggan des Ardennes. Renault, en tant qu’écurie, n’a gagné qu'un seul GP à Spa en 1983 avec Alain Prost. En tant que motoriste, la marque au losange a gagné sur cette piste, pour la dernière fois en 1995, permettant à un certain Michael Schumacher de gagner une ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’écurie ING Renault s’est battue, à travers ses deux pilotes, à son niveau logique, lors de cette 13e manche du Championnat du Monde. Auteur d’une belle course après plusieurs combats avec Robert Kubica et Nico Rosberg, Heikki Kovalainen obtient une 7e place honorable et offre une nouvelle fois des points à son écurie. Pour Giancarlo Fisichella, parti de très loin sur la grille de départ, cette course se sera passé au milieu de la meute, sans quasiment aucun espoir de marquer des points. Avec u... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Au sein de l’écurie française, ING Renault, tout c’est bien passé pour Heikki Kovalainen qui entre une nouvelle fois dans le Top 10 à la 7e place, mais de son côté, Giancarlo Fisichella ne décolère pas. Il soupçonne Rubens Barrichello de l’avoir volontairement gêné lorsque ce dernier est sorti de la piste à hauteur du deuxième Lesmo, lui faisant perdre beaucoup de temps et le privant de la dernière phase de la qualification du GP d’Italie. Giancarlo Fisichella échoue donc en 15e position, un peu... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il est rare de retrouver une Renault aussi bien placée après une première journée d’essais libres. Aujourd’hui, c’est le cas puisque Giancarlo Fisichella s’est placé en 3e position cette après-midi, devant les BMW Sauber, adversaires privilégiés de l’écurie Renault. Evidemment, on ne connaît pas la quantité d’essence embarquée dans la R27, mais le résultat est quand même là et prouve que la Renault va bien. Pour Heikki Kovalainen, cette journée a été un peu plus difficile et le pilote finlandais... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .