Si le team Super Aguri se voit contraint à l’immobilisme et au forfait lors des essais par la faute d’un budget qui n’a pour le moment que la valeur de promesses de dons, du côté de Force India, on décolle. Au sens propre comme au figuré d’ailleurs puisque l’écurie de Vijay Mallya vient d’annoncer un partenariat inédit avec Airbus. Il faut dire que le boss indien est un bon client de l’avionneur puisque lui-même possède un A 320 privé. Et il n’a pu que remarquer que l’enseigne « s’y connaît très... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si Fernando Alonso ne croit pas encore dans les possibilités de sa Renault à accéder à la troisième partie des qualifications, les troupes de Force India, elles, n'hésitent plus à envisager l'entrée dans la seconde avec leur nouvelle monoplace à l'aspect pourtant bien traditionnel. Mais les apparences seraient bel et bien trompeuses puisqu'à écouter les tenants de la VJM01, les dixièmes se gagnent actuellement par poignées: « Lorsque les ingénieurs m'ont dit que la voiture avait gagné quatre dix... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Il fallait l’oeil extrêmement aiguisé dans le stand de Force India pour se persuader que la monoplace présente à Barcelone n’était pas la Spyker F8-VII connue jusque là. Mais bien la nouvelle VJM01 qui fera la saison 2008 avec Sutil et Fisichella. Une sensation tout à fait normale selon l’ingénieur de l’écurie Mike Gascoyne qui, pour l’expliquer, s’est lancé dans un numéro d’équilibriste afin de convaincre que le changement de dénomination n’était pas la seule chose vraiment nouvelle de cette vo... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Voici la VJM-01, soit la monoplace née Spyker de Force India. Vijay Mallya n’était pas peu fier aujourd’hui de présenter ses troupes à Bombay, avec ses toutes nouvelles couleurs, vantant une enseigne à la fois en vogue dans les airs et dans la bière. Fisichella, Sutil et Liuzzi ont étrenné leur nouvelle combinaison, mais c’est seulement le 25 février prochain qu’ils connaîtront la version définitive de leur voiture, ainsi que l’a précisé Colin Colles. En attendant, le milliardaire indien s’est f... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Si les titulaires des baquets « Force India » ont mis du temps à être désignés, il en faudra beaucoup moins pour les y enlever. C’est en substance ce qu’a déclaré l’éminence grise du team, Mike Gascoyne. Et si le message s’adresse aux deux pilotes heureux élus, il en intéresse d’abord un, Fisichella, par qui le directeur technique de l’équipe commence ses propos : « S’ils ont besoin d’une motivation, ils n’ont qu’à regarder qui est le pilote d’essais. Le message est clair pour Giancarlo Fisichel... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Giancarlo Fisichella est un incompris. Non, il n’a pas payé pour monter dans la voiture de « Force India » et il sera même rémunéré pour ça. Non, il n’était pas sans options pour 2008, il avait d’autres propositions. Et non, il n’a pas usé de la patience de Renault pour se voir signifier son non renouvellement de contrat, c’est Enstone qui l’a déçu. « La voiture gagnante qu’ils m’avaient promis n’est jamais venue. Ils m’ont déçu.» dit-il. Quant au fait que cette voiture faisait quand même monter... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bien mis sur son trente et un, Giancarlo Fisichella a fait le voyage jusqu’à Bombay pour être intronisé au sein de l’écurie « Force India ». Aux côtés de Sutil et de Liuzzi, nouveau pilote de réserve, le vétéran italien aux 194 Grands Prix et 3 victoires s’est félicité de ce retour aux sources après avoir pourtant côtoyé le haut du plateau. Un retour qu’il a présenté avec conviction comme un choix réfléchi et non comme une obligation imposée par les circonstances : « Contrairement à ce que les g... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’annonce est attendue pour le 11 de ce mois mais la messe semble bel et bien déjà dite. Le jeune espagnol Roldan Rodriguez peut de préparer à prendre son bâton de pèlerin pour trouver un refuge en GP2. Il apparaît en effet acquis que le coéquipier d’Adrian Sutil s’appellera Giancarlo Fisichella. Et le troisième pilote de « Force India » sera Vitantiono Liuzzi. Si, pour le premier cité, le fait de payer pour la place ou d’être rémunéré pour l’honorer est un sujet tabou, pour le second, on ne se ... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Les numéros des monoplaces qui participeront à la campagne 2008 viennent d’être attribués et cette affectation porte les stigmates des événements de la saison précédente. Ainsi, Lewis Hamilton portera le numéro 22, du fait de l’exclusion du team McLaren du championnat des constructeurs en 2007, pour les raisons que l’on sait. Un Hamilton dont on dit qu’il aurait un deal avec McLaren jusqu’en 2012 pour un salaire de 11,5 millions d’euros annuel, plus une prime de 4 millions en cas de titre. De so... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

La saga est digne d’une production cinématographique. La désignation de l’équipier d’un Adrian Sutil qui vient de démentir vigoureusement des contacts subodorés avec Toyota, relève en effet de la série à suspens. Vilay Mallya qui tient les manettes de l’écurie « Force India », avait d’abord promis une annonce pour Noël, finalement reportée. Les prétendants Fisichella, Rodriguez et autres Klien ou Liuzzi n’ont ainsi pas eu leur cadeau si bien que les voilà maintenant contraints à espérer des étr... | Lire la suite

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .